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NISSAN SENTRA 1989 - 90 |
MOTOR " GA16I" 97.5
CID 1.6 L |
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NISSAN SENTRA 1989-90 GA16I 1.6L |
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Viene de la
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(Los pasos indicados a continuacion, sirven para
remplazar una cadena por otra; pero en el caso que la cadena este rota,
primero tiene que asegurarse que las valvulas no sufrieron daños, de los
contrario, usted terminara el trabajo inutilmente.) |
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Lleve la polea
del cigueñal a "TDC"(pistom en la posicion maximo de su recorrido
ascendente),dejando sincronizado el encendido del piston # 1. |
| Para esto , retire la tapa del
distribuidor, y vea que el rotor descanse, apuntando al conector
del cable que lleva la chispa al piston #1. |
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Afloje el
tensor, para retirar las bandas(fajas) del alternador, y aire acondicionado asi
como la bomba del power steering (direccion hidraulica) |
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Afloje y retire
los 5 tornillos o pernos, y la bomba de agua. |
| Recuerde que previamente debe retirar 3
tornillos que conectan la bomba de agua, con la pipa de distribucion de
agua. |
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| Retire
los dos tornillos del tensor de la cadena y retirelo. |
| Haga clik
en la foto de la tapa para ver la ampliacion y ubicacion de los hoyos de
todos los tornillos que debe retirar |
| Trabe y
afloje el perno principal de la polea del ciguenal. |
| Se entiende que al no tener la tapa inferior
del aceite, el ciguenial esta a la vista y sera facil y seguro trabarlo,
usando el sentido comun. |
| Antes de
pretender mover la tapa asegurese que retiro todos los tornillos que lo
fijan al motor; y luego aflojela suavemente, con cariño, con paciencia, con
calma. |
| No olvide
que tambien debe cambiar el reten (sello retenedor de aceite) de la polea
del cigueñal. |
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| Cuando
logre quitar la tapa, haga girar al engrane, del arbol de levas para
que esta, se vea con las marcas tal como estan en la ilustracion. |
| Luego afloje el perno y retire los engranes,
conjuntamente con la cadena y proceda a cambiar, engranes , cadena y guia
luego instale la parte del tensor que tensa la cadena. |
| Antes de
colocar la tapa nuevamente, tenga en cuenta lo siguiente, esta tapa no
lleva empaque o junta, pero debe sellar los filos con silicon. |
| En la parte interna, debe limpiar la
parte por la que corre el agua y ponerle silicon en ambos lados |
| Asimismo esta tapa conecta la bomba de
aceite con el motor por lo tanto fijese en los 2 empaques ( "O" rings) que
lleva la tapa, que esten en buenas condiciones.. |
| ..si estuvieran rotas debe cambiarlas, pero
si estan en buenas condiciones limpielas bien; y puede ponerle algo de
silicon pero en el filo externo solo para fijarlo en su posicion, |
| no ponga ningun tipo de sellador que pueda
irse en el aceite pues esto ocasionaria problemas de lubricacion. |
| Igualmente al instalar la tapa asegurese que
estos "o rings" no se muevan de su posicion, de lo contrario habra hecho un
trabajo inutil y perjudicial. |
| Reinstale,
ponga aceite, agua, y buena suerte. y no olvide torquear el perno principal
del cigueñal, antes de instalar la bandeja del aceite. |
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Torques Libras pie |
| Polea del Ciguenial
98-112 |
Flywheel -
Transmision manual
61-69 |
| Bancada =
34-38 |
[driveplate]
Transmision automatica
69-76 |
| Biela = 2
pasos 1] 10 a 12 - 2] 17-21 |
Manifolds
= 12-15 |
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Link- Cabeza [culata] |
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| Agosto 2011 |
Actualizacion Constante |
autor: Enrique celis |
automecanico.com |
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