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CAMBIO PASTILLAS DE
FRENO
HONDA CIVIC 1996 |
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DESCRIPCION Y FORMA DE INSTALACION |
| En esta pagina, estamos mostrando la forma de
cambiar los frenos delanteros, de un :
HONDA CIVIC 1996. |
| | Insistimos en decirles, que la forma, el diseño,
y/o estilo puede ser diferente;pero el principio y objetivo es el mismo. | | El
principio; es trasladar fluido de frenos desde el cilindro maestro,
para que este presione la salida del piston de la mordaza.. | | al conseguir esto,
la mordaza se desliza presionando las dos pastillas contra el rotor
con el objetivo de detener la rotacion de este, y asi se cumple el acto de
frenar. |
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Observe; el piston empuja
una pastilla contra el rotor; la fuerza aplicada, hace retroceder la mordaza,
deslizandose en las guias; este hecho hace que la otra pastilla, presione el
otro lado del rotor con fuerza contraria; de alli el nombre de mordaza. Y de
alli la importancia de lubricar las guias. |
| Recuerde que puede
agrandar las
fotografias ,para ver detalles. |
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Aqui
estamos presentado un caliper o mordaza de frenos del tipo deslizante.Para
desmontar este caliper solo se necesita retirar el perno inferior; y
levantarlo, deslizandolo de la guia superior. |
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Es posible que la guia superior, se
encuentre demasiado pegado; si esto sucediera, tiene la alternativa de
quitar la pequeña tapa que cubre el perno superior y aplique un dado o
socket de 10mm para retirar la guia . En cuanto tanga todo esto afuera
suavicelo con aceite para instalarlo de nuevo |
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Aqui ya tenemos la mordaza desmontada; y nos permite
apreciar la condicion de las pastillas, bastante gastadas, una de ellas
gastadas en forma desigual, lo que quiere decir; que la mordaza tenia
problemas para deslizarce en sus respectivas guias.
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El siguiente paso, es comprimir el piston de la
mordaza, utilizando una herramienta comun y corriente; este paso tiene que
hacerlo despacio para evitar que el empaque , liga ,( o ring) de la mordaza
se muerda internamente. No es necesario abrir el purgador; solo deje que
el fluido suba al cilindro maestro, pero tome las precauciones, para el
rebalse; recuerde que el fluido de frenos es bastante corrosivo. |
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El cilindro maestro que se muestra en la fotografia,
rebalsara el fluido cuando, cuando usted comprima el piston, puede utilizar
un absorbente para chupar algo de fluido, y asi evitar el
rebalse cuando comprima el piston |
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Aqui podemos observar, las pastillas correctamente
instaladas, podemos apreciar el sensor, que es la parte que suena como
raspando, cuando las pastillas se gastan hasta el nivel el sensor.Tambien
tenga en cuenta al instalar estas pastillas que los clips deben permanecer
en su sitio, de lo contrario, cada vez que active los frenos sonaran
como a partes sueltas. |
| Y no olvide lubricar las guias, y ponerles pegamento
en la parte de atras de las pastillas para que se mantengan pegadas a la
mordaza ; asi evitara sonidos molestos cuando frene |
| Para el acople solo coloque la mordaza en la guia superior, y dejelo caer
suavemente para que muerda las pastillas.. |
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Recuerde que la instalacion debe
hacerce rueda por rueda; y cada vez que instale una rueda debe presionar
el pedal del freno, hasta la mitad de su recorrido, tantas veces como
sea necesario, hasta que el pedal se ponga duro; no presione el pedal
hasta el piso, porque podria daniar el cilindro maestro.
Esta recomendacion no funciona; si tiene desmontado las otras ruedas |
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Y finalmente, revise el nivel de fluido en el cilindro
maestro, no debe exceder de la marca de maximo, de lo contrario el frenado
sera defectuoso. |
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| Agosto 2010 |
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autor: Enrique celis |
automecanico.com |
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