| CABEZA - CULATA [ HEAD ] - MECANICA BASICA - |
Valvulas - Descripcion y funcionamiento - Instalacion - |
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Las valvulas
de una cabeza o culata, son componentes que sirven, para permitir o impedir el
flujo de aire, mezcla, o gases quemados en el cilindro. Veamos esto, El vastago de valvula sale de este lado Al funcionar el motor; este vastago sube y baja. Aunque la guia por donde sube y baja debe mantenerse lubricado, en este lado se instala un sello retenedor de aceite [seal steam] para evitar que el aceite baje descontroladamente. |
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El resorte
mantiene presionada la valvula contra el asiento. En el extremo superior del resorte, se posiciona una huacha o anillo de caracteristica especial llamado retenedor. |
| Para la instalacion se comprime el resorte, para
permitir que el vastago de la valvula muestre sus ranura de seguridad; alli se coloca una especie de seguro que por lo
general vienen en dos mitades....estos al colocarse en las ranuras se acomodan
de tal manera que resulta dificil su salida, debido a que al soltar la presion
del resorte, este presiona los seguros contra el vastago, cunpliendose asi, la
instalacion de una valvula. Continuemos: |
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Esta es una de las cabezas, de un motor de 6
cilindros en "V". Se ilustra 6 valvulas, 3 de admision y tres de escape, por lo tanto, tambien lleva 6 balancines o pericos. Esta ilustracion corresponde a la cabeza de un motor Ford V6. 1] Tornillo, que sujeta al balancin, directamente en la estructura de la cabeza. 2] Trapecio que facilita el movimiento y lubricacion del balancin 3] Balancin [ observe que en este caso, no hay eje de balancines, tambien llamado flauta]. 4] Varilla empujadora [en este caso, esta varilla se mantiene en contacto, con un buzo [valv lifter hidraulico,alza valvula hidraulico], instalado en el bloque de cilindros 5] Estructura de la Cabeza [culata] Cuando el motor empieza su funcionamiento, el arbol de levas mueve la varilla empujadora [4]; El balancin recibe el impulso por un lado; y como consecuencia, por el otro lado empuja la valvula contra la presion del resorte. Esta accion separa la cara de la valvula, de su asiento continuar |