CABEZA - CULATA [ HEAD ] VALVULAS - SELLOS DE ACEITE - MECANICA AUTOMOTRIZ -

Sello retenedor de aceite - valvulas - Descripcion y forma de reemplazarlos [Valve stem Seal]-

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En la ilustracion , podemos observar un tipo de herramienta, de las muchas que se usan para, el mismo fin. [comprimir el resorte]
Desmontaje resorte valvula
1] Observe la posicion de los resortes y la posibilidad de tener una herramienta o compresor; que pueda aplicarse con comodidad, para comprimir los resortes.

2] Gire el ciguenial, haciendo que el piston suba a lo maximo de su recorrido hacia arriba, antes de remover el resorte; y ponga unos trapos o papel para evitar que, los seguros caigan dentro del motor.

3] Coloque un tubo sobre el resorte, y golpee con discrecion, para aflojar la posicion de los seguros. [al aflojarse los seguros el resorte suele brincar con fuerza]. Tenga cuidado, controle la salida de los seguros. [puede ayudarse colocando papel dentro del tubo]. No golpee directamente el vastago de la valvula.

4] Cambie el sello o retenedor [Valve Stem Seal], y proceda a colocar nuevamente el resorte en su posicion, tal y conforme lo saco; pintelo o pongale una marca antes de removerlo, al igual que todos sus accesorios [anillos, arandela, retenedor, washer, etc.].

5] El cambio debe hacerlo uno por uno, la idea es: no confundir la ubicacion de los resortes, y evitar que la valvula se caiga dentro del cilindro;.. por ello se requiere que el piston este arriba, en el maximo de su recorrido. En algunos talleres se ayudan aplicando aire comprimido, por el agujero de las bujias, mientras las valvulas estan cerradas.

En el caso de que aplique, aire comprimido, tome precauciones, porque la presion del aire puede empujar el piston hacia abajo.
Resorte de valvula -  despiece Seguros de valvula despiece
Hay muchas formas de saber cuando el piston se encuentra en el maximo de su recorrido, top; puede observar directamente en el hoyo, o ubicacion de la bujia; seguir el giro del rotor en el distribuidor etc.
Despiece de una culata 6V
Esta es una de las cabezas, de un motor de 6 cilindros en "V".

Se ilustra 6 valvulas, 3 de admision y tres de escape, por lo tanto, tambien lleva 6 balancines o pericos.
Este tipo de cabeza, se presta, para hacer un cambio facil de los sellos retenedores de valvulas [valve stem seal]
1] Tornillo, que sujeta al balancin, directamente en la estructura de la cabeza.
2] Trapecio que facilita el movimiento y lubricacion del balancin.
3] Balancin [observe que en este caso, no hay eje de balancines, tambien llamado flauta].
4] Varilla empujadora [en este caso, esta varilla se mantiene en contacto, con un buzo [hidraulic valve lifter, alza valvula ], instalado en el bloque de cilindros.
5] Estructura de la Cabeza [culata] Volver al indice especifico del tema..-