| DIAGNOSTICO 6 - FRENOS - BRAKES - Mecanica automotriz |
Los frenos se pegan, en una o varias ruedas |
|
Haga revisar el sistema de freno de emergencia [freno de mano], es posible que el cable que lo activa, este en malas condiciones. Recordemos que ; en un sistema de frenos asistidos por vacio; el reforzador de vacio, o booster puede estar en malas condiciones, dando como consecuencia este tipo de fallas. El montaje de frenos en una o varias ruedas, estan en mala posicion; asimismo revise los baleros o rodajes de rueda Levante el vehiculo y revise rueda por rueda, es posible que alguna tenga juego axial [ juego lateral], lo que estaria indicando que un rodamiento [balero] esta en malas condiciones, originando con esto que el tambor de freno este inestable. |
|
La placa que sostiene el montaje de las
balatas, podria estar floja; ajustela. Se entiende que ya hizo el cambio de pastillas y/o balatas; las pastillas demasiado usadas, hacen que las mordazas retengan mas fluido; el fluido contaminado o de mala calidad, no soporta el calor y se expande Algunos sistemas de frenos, llevan separados del cilindro maestro, una valvula llamada diversificadora,[dosificadora] Esta valvula es la encargada, de variar la direccion, del fluido, de tal manera, que la fuerza hidraulica, active los frenos en forma diagonal. Lo que quiere decir, que cuando, el cilindro maestro [bomba de frenos] envia, fuerza hidraulica en dos etapas, la valvula lo recibe y traslada esta fuerza, haciendo dos circuitos, una rueda de adelante, y una de atras en en un circuito X , y las otras dos en el otro circuito. La finalidad, es evitar que el frenado sea brusco y desestabilice el vehiculo. |
|
Es posible que esta valvula, se encuentre defectuosa.dando como consecuencia el problema que nos ocupa en esta pagina. Igualmente ; si usted cambio o reconstruyo el cilindro maestro [bomba de frenos] y no se fijo en las medidas de los pistones internos; es posible que alli tenga el problema; por eso solo se recomienda cambiar de hules. En estos casos, afecta hasta al pin que empuja el piston desde el booster. |