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Todos
los vehiculos, estan compuestos por una enorme diversidad de partes, muchas
de ellas sincronizadas, para tener movimientos simultaneos. |
| | A fin de no confundirlo, los detalles tecnicos se los dejaremos a los fabricantes, y
manuales especializados. Aqui lo unico que pretendemos es razonar, y
actuar como un mecanico en actividad. | | Por regla general; los
vehiculos cuentan con los siguientes sistemas : | | SISTEMA ELECTRICO: La bateria es la que da
energia al arrancador (marcha, starter,motor de arranque etc.) para que a su
vez, este mueva una rueda dentada montada en el motor ( rueda volante-
flywheel ); de esta manera, el motor inicia sus vueltas, y al completar la
vuelta sincronizada al sistema de encendido; el motor se queda funcionando,
desconectandose del arrancador. |
| MOTOR:
Es la parte que se encarga de dar la fuerza, para que el vehiculo se
desplaze. |
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 | | MOTOR DE 4 CILINDROS FUEL INJECCTION; TRACCION DELANTERA |
MOTOR DE 4 CILINDROS FUEL INJECCTION; TRACCION
DELANTERA |
| TRANSMISION :
es la parte que recibe la fuerza del motor, y valiendose de
engranes de cambios, administra la velocidad que transmite; hacia las ruedas
encargadas de la traccion. |
| El termino traccion lo utilizamos para referirnos
a la fuerza que hace mover el vehiculo, cuando se dice, traccion
delantera[front wheel drive], estamos diciendo que la fuerza del vehiculo
esta en las ruedas de adelante; y por consiguiente cuando decimos
traccion trasera [rear wheel drive] , estamos diciendo: que la fuerza del
vehiculo esta en las ruedas de atras. |
| Los vehiculos de doble traccion, los
cuales, no tratamos en estas paginas;se les puede activar, para funcionar en modo de tener traccion, en las cuatro ruedas. |
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TRANSMISION PARA VEHICULOS CON TRACCION DELANTERA | TRANSMISION PARA VEHICULOS
CON TRACCION TRASERA |
| FRENOS : Son las partes encargadas de detener la velocidad, que por inercia
aun queda en las ruedas, despues de soltar el acelerador. El freno de
mano o de emergencia, activa unicamente los frenos de atras. |
| Con algunas
excepciones, los vehiculos que circulan en nuestras calles, y carreteras,
estan equipados,con sistemas de frenos asistidos, apoyados en el
funcionamiento del motor, si; por alguna razon, se le apagara el motor
mientras se esta desplazando; el pedal del freno se pondra duro,rigido; pero
seguira funcionando, mantenga la calma; y pise el pedal con firmeza; no
caiga en la falsa impresion, de que; se quedo sin frenos. |
| Dicho de otra
manera, el sistema de frenos esta instalado, y funciona independientemente
del funcionamiento del motor; pero la suavidad que usted siente al frenar,
es consecuencia de un componente adicional, que funciona cuando el motor
esta funcionando. |
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 | | Frenos delanteros, extremadamente usados | Los mismos frenos delanteros, despues de comprimir
manualmente el piston del caliper |
| DIRECCION:
Esta parte, es la encargada , de dirigir el vehiculo de
frente, hacia la izquierda, y hacia la derecha, recuerde que el sistema de
direccion, solo controla las ruedas de adelante , las ruedas de atras,
solo siguen la huella. |
| Tambien recuerde, que la mayoria de vehiculos
utilizan direccion hidraulica, esto quiere decir; que, si este es su caso.
Si alguna vez se le apagara el motor, estando en marcha , el volante
o timon se le pondra duro,rigido;pero sigue funcionando . |
| Por ninguna razon,
se le ocurra intentar encender nuevamente el motor sobre la marcha,
porque esto originaria, que el volante, o timon se trabe, y usted
tendria un problema grave |
| Es mejor conducir el vehiculo a un lado,aplicando
fuerza al volante o timon; pararlo completamente, e intentar prenderlo de
nuevo. |
| HANDICAP: En los casos
de personas, con limitaciones fisicas.Tomando en cuenta, el constante
reporte, de vehiculos que se apagan en forma subita. Les recomendamos tomar
las precauciones del caso; debido a que al apagarse el motor, desaparece la
suavidad en frenos y direccion; pero el sistema mecanico sigue funcionando;y
se hace necesario aplicar fuerza. [la falsa impresion, de que el vehiculo se
quedo sin frenos, o se trabo el volante o timon; sumado al nerviosismo del
momento; puede dar origen a fatales consecuencias]. >>>Transmision manual (embrague/clutch) |
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| Abril 2009 |
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autor: Enrique celis |
automecanico.com |
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