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OVER DRIVE (SOBRE MARCHA) |
TRANSMISION AUTOMATICA |
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Viene de la pagina anterior... |
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Tecnicamente hablando, recordemos que la funcion
de subir y bajar los cambios en forma automatica, requiere un
correcto ajuste de un cable,un gobernador o servo en buenas
condiciones, y un modulo solenoide actuado por vacio,o electronico
(dependiendo de la marca y, tipo de caja de velocidades) |
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Pues bien; si uno de los mecanismos mencionados en
el parrafo anterior, estuviera defectuoso o fuera de ajuste, los daños a
la caja de velocidades serian fatales. |
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Hacemos esta comparacion, para ubicarlo en el
hecho de que una caja de velocidades, funcionando en un cambio menor o
mayor al requerido, ocasiona daños a la transmision; y/o motor. |
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El criterio de los fabricantes, para agregar un
cambio, obedece a la necesidad y pretencion de optimizar el rendimiento
en el consumo de combustible,
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se entiende que el over drive permite el
desplazamiento maximo del vehiculo con bajas revoluciones del motor(
RPM) y a menos revoluciones, menos consumo de combustible. |
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P |
R |
N |
D |
2 |
L |
Este cuadro corresponde a un vehiculo
equipado con over drive- control electronico-, En estos casos una luz
en el tablero, indica si el over drive esta activado o no. |
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O/D off |
Esta luz en el tablero indica, que el
over drive esta desactivado,
en esta condicion solo puede conducir dentro
de la ciudad
y no mas de 40 millas por hora, |
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Tome nota de lo siguiente: |
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La forma correcta de usar este tipo de over
drive, requiere que usted posecione la palanca de cambios en D, presione el
boton que apaga la luz ; que frecuentemente se encuentra en la misma palanca
de cambios, y |
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que usted este entrando a una autopista, o carretera que le
permita el desplazamiento, a mas de 40 millas por hora . |
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De ninguna manera conduzca su automovil,con la
luz de over drive encendida a mas de 40 millas por hora. ( si esta luz se
mantuviera encendida despues de presionar el boton que la apaga; indica que
la caja de velocidades tiene problemas) |
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Igualmente, no active el over drive en otro
cambio que no sea "D" y cuando active o desactive deje de acelerar. |
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Algunas cajas de velocidades
automaticas, estan equipadas con un sistema que funciona de la siguiente
manera : |
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El conductor puede presionar un boton que se
encuentra en la palanca de cambios y como consecuencia se enciende una
luz en el tablero "hold" que significa "sostener". |
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Esta condicion permite que: usted
seleccione los cambios manualmente; por ejemplo: si usted poseciona la
palanca en segunda; este cambio sera su tope,no se movera a un cambio
superior, |
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o sea ; si se detiene y vuelve a
salir lo hara subiendo hasta el cambio de segunda; lo mismo sucede en
todos los cambios, lo que quiere decir que la funcion es similar a una
caja de velocidades manual con la unica diferencia que en este caso no
ocupa embrague (clutch). |
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Esta modalidad ayuda a evitar que el
vehiculo patine, en terrenos nevados o resbalosos. |
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Quiere decir que si usted es usuario de un
vehiculo, con este tipo de luz de advertencia, y no
desea el modo de"hold"; presione el boton para desactivarlo
y que se apague la luz . |
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Cuando esta luz, "HOLD" se mantiene parpadeando
(prendiendo y apagando) indica que tiene un problema en el sistema
electronico de la transmision. No puede conducir en esta condicion
porque dañaria las partes internas de la transmision . |
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La caja de cambios manual, frecuentemente trae 4
o 5 velocidades hacia adelante, y cada vez, que usted hace un
cambio debe pisar el pedal del embrague ( clutch). |
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Cuando el coche esta parado, debe conectar el
cambio de 1ra para poder salir; luego conecta 2da, 3ra,hasta
llegar al ultimo cambio. todo esto lo hace, usando su
experiencia, para determinar en que momento hacer el cambio. |
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La caja de cambios automatica, tambien cambia
las velocidades; solo que en este caso, lo hace hidraulicamente.
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El over drive ( sobre marcha), es un sistema,
tambien podriamos llamarlo un engranaje adicional, que permite
desplazarce a altas velocidades, con bajas revoluciones del
motor |
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Dicho de otra manera; despues de los
cambios normales, las cajas de velocidades equipadas con over
drive, tienen instalados, todo un sistema para
lograr que un vehiculo aproveche al maximo las revoluciones del
motor superando la relacion de vueltas que da el motor, con
relacion a las vueltas que finalmente inpulsaran a las
ruedas que mueven el vehiculo. |
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Quiere decir, que no se trata de un cambio mas;
no se confunda; es todo un sistema, que funciona, teniendo como
rango o alcance, desde las 30 millas hasta el maximo del
desplazamiento del vehiculo.( en la practica solo es correcto
usarlo a altas velocidades) |
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Tecnicamente, se le conoce, como velocidad
directa,debido a que, el convertidor de torsion, aplica su
embrague interno y ayudado por el resto del sistema obtiene una
relacion de vuelta en un promedio de 0.75 de salida del motor,
que se convierte en 1 vuelta de impulso ( 0.75 = 1) |
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1 milla = 1.6
klm. |
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En conclusion; es posible; que aun
se encuentre confundido. |
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Por ello, recuerde lo siguiente: el
sistema "Over Drive", no
fue diseñado para darle fuerza al
vehiculo; |
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Este cambio sirve para que el
vehiculo se pueda dezplazar a mayor velocidad, con
menos revoluciones o esfuerzo del motor. |
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un motor, trabajando con menos
revoluciones, optimiza el consumo del combustible; este es uno
de los objetivos |
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convertidor de torsion? |
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O/D = Over drive |
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OFF = Apagado |
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La luz indicativa, O/D, OFF;
pretende advertirle que el sistema over drive; esta inactivo; y conducir
en esta condicion, en carretera o autopista de alta velocidad, ocasiona
daños a la transmision,y/o
motor. |
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| Agosto 2011 |
Actualizacion Constante |
autor: Enrique celis |
automecanico.com |
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