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DIAGNOSTICO |
FUEL INJECTION |
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Cuando el motor esta frio, enciende pero el funcionamiento es inestable; aunque no se apaga, despues de unos minutos se calienta y normaliza. |
| Los vehiculos actuales, usan componentes que deben acoplarse sellando la union entre ellos; usando gasket, empaques o juntas, especialmente diseniados para soportar, y sellar la union, considerando los diferentes materiales estructurales de estos componentes; y su resistencia al calor. |
| Debido a ello, para el caso que nos ocupa, el manifold de admision o colector de aire, usa un tipo de gasket o junta especial que con el uso se deforma o quema; dando problemas que se manifiestan cuando esta frio, pero cuando el motor calienta el material se expande y sella mejor, pero el defecto se pone en evidencia en cualquier momento, aunque con menos intensidad. |
| En este tipo de problemas, la lectura de codigos para diagnostico,no es valida, debido a que la falla es mecanica. |
| Solucion = cambiar de empaque o junta. |