DIAGNOSTICO - 18 - FUEL INJECTION - Mecanica automotriz

Motor Arranca y expulsa humo negro por el escape [exhaust] que por momentos se le quita
En estos casos, se debe considerar diferentes causas; pero una sola conclusion.
La conclusion es, que el motor esta quemando una mezcla rica, de combustible.
La solucion, estaria en la ubicacion exacta de esta anomalia.

Antes de continuar tome nota de lo siguiente:

El sistema Fuel Injection; es una forma de administrar el combustible, como alternativa al carburador.
El motor sigue siendo el mismo, por lo tanto antes de asumir problemas, en el sistema fuel injection, debemos estar seguros que los componentes mecanicos, estan en buenas condiciones, (bujias,cables, tapa de distribuidor, rotor etc.)

Una computadora de diagnostico, acusaria fallas, en los siguientes sensores:

Oxigeno (EGO), temperatura, garganta (TPS), Medidor de flujo de aire, etc.etc. Incluyendo el actuador que controla las revoluciones en vacio (ralenti).
Por eso; es importante la experiencia del mecanico, para analizar, y descartar; ubicando el origen del problema; mientras mas experiencia tenga; mas preciso, y certero sera en el diagnostico.

Esto lo explicamos en otra pagina, los sensores responden a necesidades de emision; por ello es normal que todos los sensores, se sientan afectados, ante una mala funcion en la combustion.

En el caso que nos ocupa; tendriamos las siguientes causas:

Filtro de aire sucio, o restringido, ( asegurese que la entrada de aire, desde la toma se encuentre libre de suciedad, papeles, bolsas, etc etc.)

Regulador de presion, de gasolina en malas condiciones, (podria estar llevando gasolina al manifold de entrada) Inyector en mal estado ( Esto lo puede comprobar midiendo la estabilidad de la presion de gasolina).

Falla en el Sensor de flujo de aire.
Sensor de flujo de aire - Fuel injection - Sensor de flujo de aire - Fuel injection
Aqui podemos apreciar 2 tipos de sensor de flujo de aire; los hay de diferente modelos pero la funcion es la misma.
Se encargan de medir y pesar el flujo de aire, que los atravieza, informando a la computadora, para que esta ajuste la mezcla, aire-gasolina.

Las fallas de este sensor pueden originar el problema de una mezcla rica; algunas veces golpeandolos con los dedos, reaccionan apagando el motor, o alterando las revoluciones, esto estaria confirmando fallas en este sensor.