| DIAGNOSTICO - 20A - FUEL INJECTION - Mecanica automotriz |
Motor enciende [arranca funciona] pero cuando se calienta; al hacer un alto da brincos y se apaga; luego al darle arranque nuevamente enciende, pero al poner el cambio se apaga. |
|
Esta falla es tipica de motores equipados con transmision automatica: Lo origina un componente llamado lock up solenoid [TCC Control Solenoid] este componente se encuentra instalado dentro de la transmision, y tiene la funcion de controlar o administrar el patinaje de la turbina o convertidor de torsion. |
 |
|
A modo de prueba puede desconectarlo; y checar el funcionamiento; si nota que ya no se traba; proceda a hacer el cambio; necesariamente debe tener uno instalado en buenas condiciones, de lo
contrario el gasto de combustible seria oneroso Las transmisiones de la G. Motors TH125; son las que manifiestan este problema con cierta regularidad A modo de ilustracion mostramos una imagen indicando la ubicacion de ese componente en la transmision 4T40 Pero recuerde, no todas las transmisiones la llevan en el mismo sitio; aunque la posicion y figura difiera; la funcion siempre es la misma. Ubique la de su vehiculo en los esquemas que tenemos disponibles entre nuestras paginas publicadas. La alternativa inmediata es consultar con su mecanico de confianza, antes de manipular componentes de la transmision. Antes de hacer cambios es muy importante interpretar los sintomas, para poder relacionarlos con el funcionamiento de este componente, de esa manera evitara gastos imnecesarios. |