| En automecanico.com ; desarrollamos este
tema, con la unica pretencion de ayudar a entender algunos de los
inconvenientes,.relacionados al manejo de nuestro vehiculo. |
|
| Los vehiculos actuales vienen equipados,
con un sistema de frenos llamados antiderrapantes o antibloqueantes. |
| A que se llama sistema antiderrapante
[antilock].? |
| Con este nombre se conoce a un
sistema, que funciona de la siguiente manera: |
| Cuando usted pisa el pedal de freno.... |
| El cilindro maestro asistido por un
reforzador de vacio, llamado booster envia fluido hidraulico, con la
misma fuerza, hacia los caliper [mordaza de frenos], y cilindros de
rueda [frenos de tambor]. |
 |
1] Deposito, o contenedor del fluido de frenos.
2] Booster o reforzador de frenos por vacio
3] Sistema antilock
4] Cilindro Maestro de los frenos [master cilynder] |
|
|
|
| La fuerza, o impetuosidad con la que usted pisa el freno, hace que esta accion
se manifieste deteniendo la inercia, o velocidad del vehiculo. |
| Pero es el caso
que, un exceso de fuerza, puede detener la rotacion de la rueda; pero no la
velocidad, o inercia que obliga al vehiculo, a continuar hacia adelante. |
| Como se entendera, este hecho hace que el vehiculo continue su desplazamiento pero
sin control del conductor, debido a que una rueda frenada totalmente, patina por
el impulso de la inercia; y el conductor al querer controlar el vehiculo, solo
complica mas el problema debido al nerviosistmo natural del momento. |
| Como respuesta al problema, el sistema antiderranpante, viene equipado con valvulas
diversificadoras o dosificadoras, y sensores electronicos; en las cuatro ruedas, |
| Estos sensores, monitorean la rotacion de las ruedas. |
| Para explicarlo en forma
sencilla, diremos: que si usted frena con brusquedad; el sistema apoyado en el
monitoreo del sensor, afloja la presion de fluido en la rueda que quiere
detenerse totalmente, y gradua esta presion evitando que la rueda se frene en
forma subita. |
| Lluvia |
|
| Se
entiende que; cuando el clima esta lluvioso, se deben encender las luces, y
mantener cierta distancia con los otro vehiculos, para compensar el retardo
del frenado cuando los discos; y rotores estan mojados. |
| Cuando empieza a
llover el pavimento se humedece; y se pone resbaloso |
 |
Si usted ingresa a una carretera
de alta velocidad, en tiempo lluvioso; tenga mucho cuidado, con los
vehiculos grandes. La estela de agua que dejan sus llantas, haran que usted
se sienta como en un lavadero de carros automatico.[sin ningun tipo de
vision]. |
| Si conduce, por
calles anegadas, el agua puede alcanzar componentes electronicos; apagando
el funcionamiento del vehiculo. |
| El agua; oculta o
disimula las imperfecciones del terreno, si usted es de los que goza
corriendo, para salpicar el agua hacia los lados; tenga cuidado; una de las
ruedas podria caer en un hoyo; y sufrir daños
considerables.en el sistema de direccion. |
| Si esta haciendo
demasiado frio, el pavimento se pondra resbaloso en las partes humedas |
| Evite conducir en
neblina, no se confie de sus faros neblineros; pues no se trata solo de ver,
sino de que lo vean a uno. |
| Si usted es de los
que cree, que si no hay un policia cerca, puede hacer lo que le da la gana;
tambien se equivoca. Existen camaras monitoreando calles y carreteras, asi
como telefonos celulares que pueden ser usados en cualquier momento para
reportar un mal uso, de su privilegio para conducir. |
| TABLERO O PANEL DE INSTRUMENTOS |
| Existen en el parque automotor. diferentes marcas de
vehiculo, con diferentes y sofisticados tableros o panel de instrumentos; Pero todos
obedecen a las mismas necesidades elementales.[monitorear el funcionamiento
de los componentes principales de un motor] |
| El tablero que presentamos corresponde a un vehiculo GM,
2005, como podran observar; no difiere en absoluto de los modelos anteriores. |
|
 |
 |
| 1]
Tacometro; este reloj indica las revoluciones
del motor en funcionamiento, aun con el vehiculo detenido.Es importante
tomar nota de este indicador,debido a que normalmente las revoluciones
deben subir a un promedio de 3,000 RPM, si usted observa que esta aguja ,
sube y se mantiene arriba de este promedio, debe llevarlo al taller de
mecanica para descartar problemas de motor o transmision. |
| 2]Contador de millas o
kilometros, la aguja indicara la velocidad a que se esta conduciendo el
vehiculo |
3]
Indicador de presion
de aceite.Este reloj indica, si la presion de aceite se encuentra presente,
cuando el motor empieza su funcionamiento,[esto es importante,ya que se trata de la lubricacion del motor].
Se entiende que a revoluciones bajas, tambien bajara el nivel de presion, y
cuando se acelera el nivel subira. Si usted observa que el motor enciende
pero esta aguja no se mueve, cheque el nivel de aceite y/o consulte con su
mecanico. |
| 4] Indicador
del sistema de carga,En cuanto enciende el motor esta aguja debera subir a
la mitad de su recorrido; si se mantiene abajo de 13, indica que el
alternador no esta funcionando correctamente.Tome nota de algo importante,
el dibujo, o icon de la bateria en este reloj, no
indica un problema particular de la bateria; este reloj se refiere al
sistema de carga, que tiene como componente principal al alternador.
si el alternador no carga; aunque compre una bateria nueva, el problema
seguira. |
| 5]
Indicador del
nivel de gasolina en el tanque; Recuerde que los vehiculos fuel injection,
deben mantenerse como minimo con un 1/4 de tanque; de lo contrario la bomba
de gasolina se dañara. |
| 6]
Indicador de
temperatura;Esta aguja monitorea la temperatura dentro del motor;
normalmente llega a la mitad y se mantiene en esa posicion. [ las pequeñas
alteraciones que tiene se debe al funcionamiento del termostato
y abanico [ventilador, fan]; que tienen la funcion de refrescar el motor.]
Si esta aguja sobrepasa los 3/4 de su recorrido. debera llevarlo con el
mecanico; pues estaria acusando problemas de enfriamiento.[en
caso extremo, esta condicion da origen a un sobrecalentamiento; cuyo
costo de reparacion es bantante considerable]. |
|
|
|
| Abril 2009 |
|
autor: Enrique celis |
automecanico.com |
|
