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CONOCIENDO SU VEHICULO |
SUGERENCIAS PARA CONDUCIR |
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1] Deposito, o contenedor del fluido de frenos. 2] Booster o reforzador de frenos por vacio 3] Sistema antilock 4] Cilindro Maestro de los frenos [master cilynder]
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| Si usted es usuario de un vehiculo,[automovil de uso regular]; y cree que: al aprobar un examen de manejo; se encuentra inmune a los problemas o inconvenientes, a que nos vemos expuestos todos los conductores, en la cada vez mas conplicada faena de circular por calles; y carreteras; afectadas por problemas tanto sociologicos ;como climaticos; se equivoca. |
| En automecanico.com ; desarrollamos este tema, con la unica pretencion de ayudar a entender algunos de los inconvenientes,.relacionados al manejo de nuestro vehiculo. |
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| Los vehiculos actuales vienen equipados, con un sistema de frenos llamados antiderrapantes o antibloqueantes. | |
| A que se llama sistema antiderrapante [antilock].? | |
| Con este nombre se conoce a un sistema, que funciona de la siguiente manera: | |
| Cuando usted pisa el pedal de freno.... | |
| El cilindro maestro asistido por un reforzador de vacio, llamado booster envia fluido hidraulico, con la misma fuerza, hacia los caliper [mordaza de frenos], y cilindros de rueda [frenos de tambor]. |
| La fuerza, o impetuosidad con la que usted pisa el freno, hace que esta accion se manifieste deteniendo la inercia, o velocidad del vehiculo. |
| Pero es el caso que, un exceso de fuerza, puede detener la rotacion de la rueda; pero no la velocidad, o inercia que obliga al vehiculo, a continuar hacia adelante. |
| Como se entendera, este hecho hace que el vehiculo continue su desplazamiento pero sin control del conductor, debido a que una rueda frenada totalmente, patina por el impulso de la inercia; y el conductor al querer controlar el vehiculo, solo complica mas el problema debido al nerviosistmo natural del momento. |
| Como respuesta al problema, el sistema antiderranpante, viene equipado con valvulas diversificadoras o dosificadoras, y sensores electronicos; en las cuatro ruedas, |
| Estos sensores, monitorean la rotacion de las ruedas. |
| Para explicarlo en forma sencilla, diremos: que si usted frena con brusquedad; el sistema apoyado en el monitoreo del sensor, afloja la presion de fluido en la rueda que quiere detenerse totalmente, y gradua esta presion evitando que la rueda se frene en forma subita. |
| Lluvia |
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| Se entiende que; cuando el clima esta lluvioso, se deben encender las luces, y mantener cierta distancia con los otro vehiculos, para compensar el retardo del frenado cuando los discos; y rotores estan mojados. | |
| Cuando empieza a llover el pavimento se humedece; y se pone resbaloso | |
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Si usted ingresa a una carretera de alta velocidad, en tiempo lluvioso; tenga mucho cuidado, con los vehiculos grandes. La estela de agua que dejan sus llantas, haran que usted se sienta como en un lavadero de carros automatico.[sin ningun tipo de vision]. |
| Si conduce, por calles anegadas, el agua puede alcanzar componentes electronicos; apagando el funcionamiento del vehiculo. | |
| El agua; oculta o disimula las imperfecciones del terreno, si usted es de los que goza corriendo, para salpicar el agua hacia los lados; tenga cuidado; una de las ruedas podria caer en un hoyo; y sufrir daños considerables.en el sistema de direccion. | |
| Si esta haciendo demasiado frio, el pavimento se pondra resbaloso en las partes humedas | |
| Evite conducir en neblina, no se confie de sus faros neblineros; pues no se trata solo de ver, sino de que lo vean a uno. | |
| Si usted es de los que cree, que si no hay un policia cerca, puede hacer lo que le da la gana; tambien se equivoca. Existen camaras monitoreando calles y carreteras, asi como telefonos celulares que pueden ser usados en cualquier momento para reportar un mal uso, de su privilegio para conducir. | |
| TABLERO O PANEL DE INSTRUMENTOS |
| Existen en el parque automotor. diferentes marcas de vehiculo, con diferentes y sofisticados tableros o panel de instrumentos; Pero todos obedecen a las mismas necesidades elementales.[monitorear el funcionamiento de los componentes principales de un motor] |
| El tablero que presentamos corresponde a un vehiculo GM, 2005, como podran observar; no difiere en absoluto de los modelos anteriores. |
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| 1] Tacometro; este reloj indica las revoluciones del motor en funcionamiento, aun con el vehiculo detenido.Es importante tomar nota de este indicador,debido a que normalmente las revoluciones deben subir a un promedio de 3,000 RPM, si usted observa que esta aguja , sube y se mantiene arriba de este promedio, debe llevarlo al taller de mecanica para descartar problemas de motor o transmision. |
| 2]Contador de millas o kilometros, la aguja indicara la velocidad a que se esta conduciendo el vehiculo |
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Indicador de presion
de aceite.Este reloj indica, si la presion de aceite se encuentra presente,
cuando el motor empieza su funcionamiento,[esto es importante,ya que se trata de la lubricacion del motor]. Se entiende que a revoluciones bajas, tambien bajara el nivel de presion, y cuando se acelera el nivel subira. Si usted observa que el motor enciende pero esta aguja no se mueve, cheque el nivel de aceite y/o consulte con su mecanico. |
| 4] Indicador del sistema de carga,En cuanto enciende el motor esta aguja debera subir a la mitad de su recorrido; si se mantiene abajo de 13, indica que el alternador no esta funcionando correctamente.Tome nota de algo importante, el dibujo, o icon de la bateria en este reloj, no indica un problema particular de la bateria; este reloj se refiere al sistema de carga, que tiene como componente principal al alternador. si el alternador no carga; aunque compre una bateria nueva, el problema seguira. |
| 5] Indicador del nivel de gasolina en el tanque; Recuerde que los vehiculos fuel injection, deben mantenerse como minimo con un 1/4 de tanque; de lo contrario la bomba de gasolina se dañara. |
| 6] Indicador de temperatura;Esta aguja monitorea la temperatura dentro del motor; normalmente llega a la mitad y se mantiene en esa posicion. [ las pequeñas alteraciones que tiene se debe al funcionamiento del termostato y abanico [ventilador, fan]; que tienen la funcion de refrescar el motor.] Si esta aguja sobrepasa los 3/4 de su recorrido. debera llevarlo con el mecanico; pues estaria acusando problemas de enfriamiento.[en caso extremo, esta condicion da origen a un sobrecalentamiento; cuyo costo de reparacion es bantante considerable]. |