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CABEZAS / CULATAS |
ESPECIFICACIONES DE APRIETE |
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CHRYSLER 8 CILINDROS |
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CHRYSLER 8 CILINDROS
4.7L al 5.2L... |
| La forma de torquear una cabeza o culata,
en algunos casos nos pueden parecer ceremoniosos, y engorrosos.Pero recuerde,
que son las especificaciones tecnicas |
| Estas especificaciones, pretenden que la cabeza
[culata] quede perfectamente sentada sobre el bloque de cilindros;y que las
tuercas, tornillos o pernos que lo sujetan, tengan un apriete uniforme,
evitandose asi, la deformacion de la cabeza, o fugas en las juntas o empaques. |
| Las medidas de apriete, dadas a continuacion; es
una recopilacion, traducida, tomada de:
"Fel-pro
torque tables", las medidas estan, en"libras pie"
y cuando se menciona grados, se refiere a
torque de angulo., |
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| Tome nota que una vuelta completa, equivale a
360grados. [ existen a la venta, torquimetros, en libras pie, y, adaptaciones,
que permiten medir, los grados, cuando se aprieta una tuerca, tornillo o perno]. |
| Asimismo incluimos, la figura de la
respectiva cabeza, con la indicacion, o
secuencia que se debe
seguir para torquear la cabeza [culata] - pulse en las figuras para agrandarlas- |
| Recuerde que para remover una cabeza [culata]
de su posicion, debe hacerlo cuando el motor este frio; aflojando las tuercas,
o, tornillos, siguiendo la
secuencia en forma inversa] |
| Antes de aflojar las tuercas, o, tornillos, se
debe drenar el agua o coolant; y alejar ese fluido de mascotas ;[es una
substancia toxica]] |
| Igualmente si el motor usa arbol de levas en la
cabeza; se debe desmontar la correa de sincronizacion o cadena de tiempo [timing
belt | timing chain]; antes de aflojar los tornillos o tuercas de la cabeza [culata]. |
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| En algunos casos se requiere, el reemplazo de tornillos
por nuevos. |
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| SECUENCIA |
CHRYSLER-DODGE 8 CILINDROS V8 |
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| 241.4 DODGE
PLYMOUTH 1953/56 |
| 259
DODGE TRUCK 1955/56, |
| 260 PLYMOUTH
1955; |
| 270
DODGE PLYMOUTH 1955/56, |
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| = 85lbs pie. |
| = 85lbs pie. |
| = 85lbs
pie. |
| = 85lbs pie. |
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273 1964/69 , |
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276 DE SOTO 1952/54, |
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277 PLYMOUTH 1956/57, |
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= 85lbs pie. |
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= 85lbs
pie. |
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= 85lbs
pie |
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287 SOHC [4.7L] 16 valvulas
2008 |
| 1er paso Tornillos M11 del
1 al 10,= 20lbs
pie |
| 2do paso tornillos M11 del
1 al 10, repetir =
20lbs pie |
| 3er paso tornillos
M8 del 11 al 14,= 10lbs
pie |
| 4to paso, tornillos M11
del 1 al 10,=
90grados |
| 5to paso, tornillos M11
del 1 al 10,=
90grados |
| 6to paso, tornillos M8 del
11 al 14 = 22lbs
pie |
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287 SOHC
[4.7L] 16 valvulas 2000/07
: |
| 1er paso Tornillos M11 del
1 al 10,= 15lbs
pie |
| 2do paso tornillos M11 del
1 al 10,=
35lbs pie |
| 3er paso tornillos
M8 del 11 al 14,= 18lbs
pie |
| 4to paso, tornillos M11
del 1 al 10,=
90grados |
| 5to paso, tornillos M8 del
11 al 14 = 22lbs
pie |
| Link -Apriete
Bancada |
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| 291 De Soto1955, =
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| 301 Plymouth1957, =
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| 301
Chrysler 1955 =
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| 303 Plymouth
1956/57, = |
| 313
Plymouth 1957/64 =
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| 315 Dodge
1956/59, = |
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| 85lbs pie. |
| 85lbs pie. |
| 85lbs pie. |
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85lbs pie |
| 85lbs pie. |
| 85lbs pie. |
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318
[5.2L] 1985/2003, Truck
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| 1er paso,
50lbs
pie |
| 2do paso,
105lbs
pie |
| 3er paso repetir
105lbs
pie
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| 318 [5.2L]
1980/84 Truck=
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| 318 [5.2L]
1980/89 Car=
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| Agosto 2011 |
Actualizacion Constante |
autor: Enrique celis |
automecanico.com |
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