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CABEZA - CULATA |
ESPECIFICACIONES DE APRIETE |
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FORD 6 CILINDROS |
| La forma de torquear una cabeza o culata, en algunos casos nos pueden parecer ceremoniosos, y engorrosos.Pero recuerde, que son las especificaciones tecnicas. Estas especificaciones, pretenden que la cabeza quede perfectamente sentada sobre el bloque de cilindros;y que los tornillos o pernos que lo sujetan, tengan un apriete uniforme, evitandose asi, la deformacion de la cabeza, o fugas en las juntas o empaques. |
| Las medidas de apriete, dadas a continuacion; es una recopilacion, traducida, tomada de: "Fel-pro torque tables", las medidas estan, en"libras pie" y cuando se menciona grados, se refiere a torque de angulo., Tome nota que una vuelta completa, equivale a 360 grados. [ existen a la venta, torquimetros, en libras pie, y, adaptaciones, que permiten medir, los grados, cuando se aprieta un tornillo o perno]. |
| Asimismo incluimos, la figura de la respectiva cabeza, con la indicacion, o secuencia que se debe seguir para torquear la cabeza [recuerde que para remover una cabeza de su posicion, debe hacerlo cuando el motor este frio; aflojando los tornillos, siguiendo la secuencia en forma inversa] |
| En algunos casos, se requiere el cambio de tornillos por nuevos |
| SECUENCIA DE |
FORD 6 CILINDROS --LIBRAS PIE-- |
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| APRIETE |
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144, 1960/64: 70/75lbs pie. | |
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149 Turbo Diesel [2.4L] 1984/85: | 1er paso 22/29lbs pie |
| 2do paso, 36/43lbs pie | ||
| 3er paso, 65/69lbs pie | ||
| 4to paso, calentar el motor | ||
| 5to paso un adicional de 90grados . | ||
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152 DOHC [2.5L] 24 valvulas,1993/97 Probe : |
1er paso , 17/19lbs pie |
| 2do paso, 90grados | ||
| 3er paso un adicional de 90grados | ||
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155 DOHC [2.5L] 24 valvulas, 1998/02, Duratec Vin "G": | 1er paso 28/31lbs pie |
| 2do paso, 85/90lbs pie | ||
| 3er paso, Aflojar una vuelta | ||
| 4to paso, repetir 28/31lbs pie | ||
| 5to paso 85/90grados . | ||
| 6to paso un adicional de 85/90grados . | ||
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155 DOHC 24 valvulas [2.5L] 1998/02 , Duratec Vin "L": | 1er paso 29lbs pie |
| 2do paso, 90lbs pie | ||
| 3er paso, Aflojar una vuelta | ||
| 4to paso, repetir 29lbs pie | ||
| 5to paso 90grados . | ||
| 6to paso un adicional de 90grados . | ||
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155 DOHC 24 valvulas [2.5L] 1997 Duratec Vin "L" : | 1er paso 28/31lbs pie |
| 2do paso, 85/95lbs pie | ||
| 3er paso, Aflojar una vuelta | ||
| 4to paso, repetir 28/31lbs pie | ||
| 5to paso 85/95grados . | ||
| 6to paso un adicional de 85/95grados . | ||
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155 DOHC 24 valvulas [2.5L] 1995/96 Duratec Vin "L" : | 1er paso 27/32lbs pie |
| 2do paso, 85/95lbs pie | ||
| 3er paso, Aflojar una vuelta | ||
| 4to paso, repetir 27/32lbs pie | ||
| 5to paso 85/95grados . | ||
| 6to paso un adicional de 85/95grados . | ||
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155.6 OHV [2.6L] 1972/73 : | 1er paso 29/40lbs pie |
| 2do paso, 40/51lbs pie | ||
| 3er paso, 65/80lbs pie | ||
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170 1961/72 : 70/75lbs pie. | |
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171 [2.8L] 1983/86 Truck : 1er paso, 29/40; 2do paso, 40/51; 3er paso, 70/85. | 1er paso 29/40lbs pie |
| 2do paso, 40/51lbs pie | ||
| 3er paso, 70/85lbs pie | ||
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171 [2.8L] 1975/79 Car : | 1er paso 29/40lbs pie |
| 2do paso, 40/51lbs pie | ||
| 3er paso, 65/80lbs pie | ||
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171 [2.8L] 1974 Car : | 1er paso 29/40lbs pie |
| 2do paso, 40/51lbs pie | ||
| 3er paso, 65/80lbs pie | ||
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177 [2.9L] 1986/92 : | 1er paso 22lbs pie |
| 2do paso, 51/55lbs pie | ||
| 3er paso,un adicional de 90grados | ||
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181 SOHC [3.0L] 12 valvulas, 1993/98 Villager: | 1er paso 22lbs pie |
| 2do paso, 43lbs pie | ||
| 3er paso,aflojar todos los tornillos | ||
| 4to paso,repetir22lbs pie | ||
| 5to paso un adicional de 40/47lbs pie o, 60/65grados . | ||
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181 DOHC [3.0L] 24 valvulas, 2001/2004 Duratec vin 1 : | 1er paso 30lbs pie |
| 2do paso, 90grados | ||
| 3er paso, Aflojar una vuelta | ||
| 4to paso, repetir 30lbs pie | ||
| 5to paso 90grados . | ||
| 6to paso un adicional de 90grados . | ||
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181 DOHC [3.0L] 24 valvulas, 1997/02 Duratec vin S: | 1er paso 28/31lbs pie |
| 2do paso, 85/95grados | ||
| 3er paso, Aflojar una vuelta | ||
| 4to paso, repetir 28/31lbs pie | ||
| 5to paso 85/95grados . | ||
| 6to paso un adicional de 85/95grados . | ||
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181 DOHC 24 valvulas [3.0L] 1996 Duratec vin S, : | 1er paso 27/32lbs pie |
| 2do paso, 85/95grados | ||
| 3er paso, Aflojar una vuelta | ||
| 4to paso, repetir 27/32lbs pie | ||
| 5to paso 85/95grados . | ||
| 6to paso un adicional de 85/95grados . | ||
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183 OHV [3.0L] 12 valvulas 1999/04 car, | 1er paso 35/39lbs pie |
| 2do paso, Aflojar una vuelta | ||
| 3er paso, 20/24lbs pie | ||
| 4to paso, 85/95grados | ||
| 5to paso un adicional de 85/95grados . | ||
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183 OHV [3.0L] 12 valvulas, 1991/98 Car, | 1er paso 59lbs pie |
| 2do paso, Aflojar una vuelta | ||
| 3er paso, 37lbs pie | ||
| 4to paso, 68lbs pie | ||
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183 OHV [3.0L] 12 valvulas, 1986/90 Car,: | 1er paso 33/41lbs pie |
| 2do paso, 63/73lbs pie | ||
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183 OHV [3.0L] 12 valvulas 1999/04 Truck: | 1er paso 36/39lbs pie |
| 2do paso, Aflojar una vuelta | ||
| 3er paso, 20/24lbs pie | ||
| 4to paso, 85/95grados | ||
| 5to paso un adicional de 85/95grados . | ||
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183 OHV [3.0L] 12 valvulas, 1991/98 Truck: | 1er paso 59lbs pie |
| 2do paso, Aflojar una vuelta | ||
| 3er paso, 37lbs pie | ||
| 4to paso, 68lbs pie | ||
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183 OHV [3.0L]12 valvulas 1986/90 Truck : | 1er paso 33/41lbs pie |
| 2do paso, 63/73lbs pie | ||
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183 DOHC [3.0L] 1989/95 SHO : | 1er paso 37/51lbs pie |
| 2do paso, 62/69lbs pie | ||
| 195 DOHC [3.2L] 1993/95 SHO : | 1er paso 37/51lbs pie | |
| 2do paso, 62/69lbs pie | ||
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200 OHV [3.3L] 1978/83 | 1er paso 50/55lbs pie |
| 2do paso, 60/65lbs pie | ||
| 3er paso, 70/75lbs pie | ||
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200 OHV [3.3L] 1963/77 1er paso: 50/55, 2do paso, 60/65; 3er paso,70/75. | 1er paso 50/55lbs pie |
| 2do paso, 60/65lbs pie | ||
| 3er paso, 70/75lbs pie | ||
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200 SOHC [3.3L] 12 valvulas 1999/02 villager :: | 1er paso 22lbs pie |
| 2do paso, 43lbs pie | ||
| 3er paso, Aflojar una vuelta | ||
| 4to paso, repetir 7lbs pie | ||
| 5to paso 22lbs pie. | ||
| 6to paso 40/47lbs pie o, 60/65grados . | ||
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215 OHV 1952/53, 65/75 lbs pie | |
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223 OHV 1961/64: 105/115lbs pie | |
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223 OHV 1954/60: 65/75lbs pie | |
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226 L Head 1949/51 95 HP Series H : 65/75lbs pie. | |
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226 L head 1947/48 95 HP Series H 50/60lbs pie . | |
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226 L Head 1941/47 90 HP Series G,GA : 50/60lbs pie . | |
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232 [3.8L] 1996/03 Truck | 1er paso, 15lbs pie . |
| 2do paso 29lbs pie . | ||
| 3er paso, 37lbs pie . | ||
| Ejecutar los siguientes 3 pasos, en cada tornillo, antes de continuar con el tornillo que le sigue en la secuencia | ||
| 1) afloje dos o tres vueltas | ||
| 2) Tornillo largo 29/37lbs pie, Tornillo corto 15/22lbs pie | ||
| 3) 175/185grados. | ||
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232 [3.8L] 1995 Truck | 1er paso, 15lbs pie . |
| 2do paso 30lbs pie . | ||
| 3er paso, 37lbs pie . | ||
| Ejecutar los siguientes 3 pasos, en cada tornillo, antes de continuar con el tornillo que le sigue en la secuencia | ||
| 1) Afloje dos o tres vueltas | ||
| 2) Tornillo largo 11/19lbs pie, Tornillo corto 7/15lbs pie | ||
| 3) 85/95grados. | ||
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232 [3.8L] 1998/04 Car: | 1er paso, 15lbs pie . |
| 2do paso 30lbs pie . | ||
| 3er paso, 37lbs pie . | ||
| Ejecutar los siguientes 3 pasos, en cada tornillo, antes de continuar con el tornillo que le sigue en la secuencia | ||
| 1) afloje dos o tres vueltas | ||
| 2) Tornillo largo 29/37lbs pie, Tornillo corto 15/22lbs pie | ||
| 3) 180grados. | ||
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232 [3.8L] 1996/97 Car | 1er paso, 15lbs pie . |
| 2do paso 30lbs pie . | ||
| 3er paso, 37lbs pie . | ||
| Ejecutar los siguientes 3 pasos, en cada tornillo, antes de continuar con el tornillo que le sigue en la secuencia | ||
| 1) afloje dos o tres vueltas | ||
| 2) Tornillo largo 30/37lbs pie, Tornillo corto 15/22lbs pie | ||
| 3) 175/185grados. | ||
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232 [3.8L] 1994/95 Car : | 1er paso, 15lbs pie . |
| 2do paso 30lbs pie . | ||
| 3er paso, 37lbs pie . | ||
| Ejecutar los siguientes 3 pasos, en cada tornillo, antes de continuar con el tornillo que le sigue en la secuencia | ||
| 1) Afloje dos o tres vueltas | ||
| 2) Tornillo largo 11/19lbs pie, Tornillo corto 7/15lbs pie | ||
| 3) 85/95grados. | ||
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232 [3.8L] 1993/91 Car : | 1er paso, 37lbs pie . |
| 2do paso 45lbs pie . | ||
| 3er paso, 52lbs pie . | ||
| 4tor paso, 59lbs pie . | ||
| Ejecutar los siguientes 3 pasos, en cada tornillo, antes de continuar con el tornillo que le sigue en la secuencia | ||
| 1) afloje dos o tres vueltas | ||
| 2) Torquear a 11/18lbs pie, | ||
| 3) Tornillo largo 85/105grados; Tornillo corto 65/85grados | ||
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232 [3.8L] 1984/90 Car : Flanged Hex Head Bolts; | 1er paso, 37lbs pie . |
| 2do paso 45lbs pie . | ||
| 3er paso, 52lbs pie . | ||
| 4tor paso, 59lbs pie . | ||
| Ejecutar los siguientes 3 pasos, en cada tornillo, antes de continuar con el tornillo que le sigue en la secuencia | ||
| 1) afloje dos o tres vueltas | ||
| 2) Torquear a 11/18lbs pie, | ||
| 3) Tornillo largo 85/105grados; Tornillo corto 65/85grados | ||
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232 [3.8L] 1984/90 Car : Standar Hex Head Bolts | 1er paso,37lbs pie, |
| 2do paso 45lbs pie, | ||
| 3er paso, 52lbs pie, | ||
| 4to paso 59lbs pie, | ||
| 5to paso, aflojar 2 o 3 vueltas | ||
| 6to paso, Repetir pasos: 1 al 4 | ||
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232 [3.8L] 1982/83 Car y Truck : | 1er paso,47lbs pie, |
| 2do paso 55lbs pie, | ||
| 3er paso, 63lbs pie, | ||
| 4to paso 74lbs pie, | ||
| 5to paso, aflojar 2 o 3 vueltas | ||
| 6to paso, Repetir pasos: 1 al 4 | ||
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232 [3.8L] Supercharged 1994/95 : | 1er paso, 37lbs pie . |
| 2do paso 45lbs pie . | ||
| 3er paso, 52lbs pie . | ||
| 4tor paso, 59lbs pie . | ||
| Ejecutar los siguientes 3 pasos, en cada tornillo, antes de continuar con el tornillo que le sigue en la secuencia | ||
| 1) afloje dos o tres vueltas | ||
| 2) Torquear a 11/19lbs pie, | ||
| 3) 175/185grados | ||
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232 [3.8L] Supercharged 1989/93 : | 1er paso, 37lbs pie . |
| 2do paso 45lbs pie . | ||
| 3er paso, 52lbs pie . | ||
| 4tor paso, 59lbs pie . | ||
| Ejecutar los siguientes 3 pasos, en cada tornillo, antes de continuar con el tornillo que le sigue en la secuencia | ||
| 1) afloje dos o tres vueltas | ||
| 2) Torquear a 48/55lbs pie, | ||
| 3) 90/110grados | ||
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238 [3.9L] 2004 Truck : | 1er paso, 15lbs pie . |
| 2do paso 29lbs pie . | ||
| 3er paso, 37lbs pie . | ||
| Ejecutar los siguientes 3 pasos, en cada tornillo, antes de continuar con el tornillo que le sigue en la secuencia | ||
| 1) Afloje dos o tres vueltas | ||
| 2) Tornillo largo 29/37lbs pie, Tornillo corto 15/22lbs pie | ||
| 3) 175/185grados. | ||
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240 [3.9L] 1965/74 : 70/75lbs pie | |
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244 OHV [4.0L] 1995/2001 : | 1er paso, 23lbs pie . |
| 2do paso 53lbs pie . | ||
| 3er paso, 90grados. | ||
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244 OHV [4.0L] 1990/94 Instalar los tornillos de las cabezas, y los tornillos del manifold de admision juntos [lower intake bolts]. torqueando en forma alterna.Tornillos de cabeza: [se entiende que los pasos se siguen en forma alterna; o sea 1er paso en las cabezas, le sigue 1er paso en el manifold] | 1er paso, 44lbs pie |
| 2do paso, 59lbs pie | ||
| 3er paso un adicional de 80/85grados | ||
| Tornillos del manifold, | ||
| 1er paso, 3-6 | ||
| 2do paso 6-11 | ||
| 3erpaso 11-15 | ||
| 4to paso, 15-18 | ||
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244 SOHC [4.0L] 2000/2001 | 1er paso, tornillos M12,: 1 al 8, 24lbs pie |
| 2do paso, tornillos M8,: 9 y 10, 24lbs pie | ||
| 3er paso, tornillos M12, : 1 al 8, 80grados | ||
| 4to paso, tornillos M12 1 al 8, un adicional de 80grados. | ||
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244 SOHC [4.0L] 2002/2004 : | 1er paso, tornillos M12, :1 al 8, 28lbs pie |
| 2do paso, tornillos M8,: 9 y 10, 28lbs pie | ||
| 3er paso, tornillos M12,: 1 al 8, 90grados | ||
| 4to paso, tornillos M12,: 1 al 8, un adicional de 90grados. | ||
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244 SOHC [4.0L] 1997/99 : | 1er paso, tornillos M12,: 1 al 8, 26lbs pie |
| 2do paso, tornillos M8,: 9 y 10, 26lbs pie | ||
| 3er paso, tornillos M12, : 1 al 8, 90grados | ||
| 4to paso, tornillos M12 : 1 al 8, un adicional de 90grados. | ||
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250 [4.1L] 1978/80 : | 1er paso, 50/55lbs pie . |
| 2do paso 60/65lbs pie . | ||
| 3er paso, 70/75lbs pie. | ||
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250 [4.1L] 1969/77 : | 1er paso, 50/55lbs pie . |
| 2do paso 60/65lbs pie . | ||
| 3er paso, 70/75lbs pie. | ||
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254 L Head 1949/53 : 65/75lbs pie | |
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254 L Head 1948 : 50/60lbs pie | |
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256 OHV [4.2L] 1997/04 : | 1er paso, 14lbs pie . |
| 2do paso 29lbs pie . | ||
| 3er paso, 36lbs pie . | ||
| Ejecutar los siguientes 3 pasos, en cada tornillo, antes de continuar con el tornillo que le sigue en la secuencia | ||
| 1) Afloje dos o tres vueltas | ||
| 2) Tornillo largo 30/36lbs pie, Tornillo corto 15/22lbs pie | ||
| 3) 175/185grados. | ||
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262 OHV 1961/64 105/115lbs pie | |
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300 [4.9L] 1995/97 : | 1er paso, 45/55lbs pie . |
| 2do paso un adicional de 90grados. | ||
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300 [4.9L] 1975/94 | 1er paso, 50/55lbs pie . |
| 2do paso 60/65lbs pie . | ||
| 3er paso, 70/85lbs pie. | ||
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300 [4.9L] 1965/74 : 70/75lbs pie | |
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330 Diesel [5.4L] 1962-66 Dagenham : 85/90lbs pie | |
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359 Turbo Diesel [5.9L] 1992/97 | 1er paso, todos los tornillos 66lbs pie |
| 2do paso, tornillos largos 89lbs pie | ||
| 3er paso, todos los tornillos un adicional de 90grados | ||
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401 Turbo Diesel [6.6L] 1986/95: | 1er paso, 115lbs pie . |
| 2do paso 140lbs pie . | ||
| 3er paso, 160lbs pie. | ||
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474 Turbo Diesel [7.8L] 1987/95: | 1er paso, 115lbs pie . |
| 2do paso 140lbs pie . | ||
| 3er paso, 160lbs pie. | ||
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