CABEZAS  / CULATAS

ESPECIFICACIONES DE APRIETE

FORD 8 CILINDROS   Pagina  1/6

FORD 8 CILINDROS   3.4L  al 3.9L

La forma de torquear una cabeza o culata, en algunos casos nos pueden parecer ceremoniosos, y engorrosos.Pero recuerde, que son las especificaciones tecnicas
Estas especificaciones, pretenden que la cabeza [culata] quede perfectamente sentada sobre el bloque de cilindros;y que las tuercas, tornillos o pernos que lo sujetan, tengan un apriete uniforme, evitandose asi, la deformacion de la cabeza, o fugas en las juntas o empaques.
Las medidas de apriete, dadas a continuacion; es una recopilacion, traducida, tomada de: "Fel-pro torque tables", las medidas estan, en"libras pie" y cuando se menciona grados, se refiere a torque de angulo.,
Tome nota que una vuelta completa, equivale a 360grados. [ existen a la venta, torquimetros, en libras pie, y, adaptaciones, que permiten medir, los grados, cuando se aprieta una tuerca, tornillo o perno].
Asimismo incluimos, la figura de la respectiva cabeza, con la indicacion, o secuencia que se debe seguir para torquear la cabeza [culata] - pulse en las figuras para agrandarlas-
Recuerde que para remover una cabeza [culata] de su posicion, debe hacerlo cuando el motor este frio; aflojando las tuercas, o, tornillos, siguiendo la secuencia en forma inversa]
Antes de aflojar las tuercas, o, tornillos, se debe drenar el agua o coolant; y alejar ese fluido de mascotas ;[es una substancia toxica]
Igualmente si el motor usa arbol de levas en la cabeza; se debe desmontar la correa de sincronizacion o cadena de tiempo [timing belt | timing chain]; antes de aflojar los tornillos o tuercas de la cabeza [culata].
En algunos casos se requiere, el reemplazo de tornillos por nuevos.
SECUENCIA DE APRIETE

FORD 8 CILINDROS--LIBRAS PIE--

136 L-HEAD [60 HP,17 STUD HEAD ] FORD  CABEZAS DE HIERRO   1937/40
 
50/60lbs pie
136 L-HEAD [60 HP,17 STUD HEAD ] FORD  CABEZAS DE ALUMINIO  1937/40
 
 35/40lbs pie
207 DOHC [3.4L] 32 Valvulas Yamaha 1996/99 SHO,
1er paso, 20/23lbs pie
2do paso, 85/95grados 

221  OHV  1962/63  
 
  65/70lbs pie
221 L- Head [85 HP 21 Stud Head] Ford  1932/42  Cast Iron Heads
221 L- Head [85 HP 21 Stud Head] Ford  1932/42  Cabezas de Aluminio
221 L- Head [90 HP 24 Stud Head] Ford  1938/42  Truck Cast iron Heads
50/60lbs pie
35/40lbs pie
 50/60lbs pie
221 L- Head [90 HP 24 Stud Head] Ford  1938/42  Cabezas de Aluminio
221 L- Head [85 HP 21 Stud Head] Ford  1932/37  Truck Cast iron Heads
221 L- Head [85 HP 21 Stud Head] Ford  1932/37 Truck Cabezas de Aluminio
35/40lbs pie
50/60lbs pie
35/40lbs pie
239 OHV FORD 1954/55 Truck  
 
 70lbs pie
239 OHV FORD 1954/55 Car  
 
 70lbs pie 
239 4 L- Head 1948/53 FORD Truck 
 
  65/ 70 
239 4 L- Head 1949/53 FORD Car 
 
  65/ 70lbs pie 
239 L-Head [90-95-100 HP -24 Stud Head Ford Mercury] 1939/48 Cast Iron Head  
 
 50/60lbs pie
239  4 L-Head [90-95-100 HP -24 Stud Head Ford Mercury] 1939/48 cabezas de aluminio 
 
 35/40lbs pie
241 DOHC 3.9L  32 valvulas JAGUAR  2000/06  Lincoln LS, Thunderbird :   2000/03 vin A
[235 picture]
1er paso Tornillos M10 1 al 10 = 15lbs pie
2do paso Tornillos M10 1 al 10 =26lbs pie
3er paso,Tornillos M10 1 al 10 =33lbs pie
4to paso ornillos M10 1 al 10 90grados
5to paso ornillos M10 1 al 10 un adiocional de 90grados
 6to paso,Tornillos M8  ornillos M10 11 y12 = 15lbs pie  mas un adicional de 90grados 

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Agosto 2011

Actualizacion Constante

autor: Enrique celis

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