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CABEZA - CULATA |
ESPECIFICACIONES DE APRIETE |
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GENERAL MOTOR 8 CILINDROS V8 |
| La forma de torquear una cabeza o culata, en algunos casos nos pueden parecer ceremoniosos, y engorrosos.Pero recuerde, que son las especificaciones tecnicas. Estas especificaciones, pretenden que la cabeza quede perfectamente sentada sobre el bloque de cilindros;y que los tornillos o pernos que lo sujetan, tengan un apriete uniforme, evitandose asi, la deformacion de la cabeza, o fugas en las juntas o empaques. |
| Las medidas de apriete, dadas a continuacion; es una recopilacion, traducida, tomada de: "Fel-pro torque tables", las medidas estan, en"libras pie" y cuando se menciona grados, se refiere a torque de angulo., Tome nota que una vuelta completa, equivale a 360 grados. [ existen a la venta, torquimetros, en libras pie, y, adaptaciones, que permiten medir, los grados, cuando se aprieta un tornillo o perno]. |
| Asimismo incluimos, la figura de la respectiva cabeza, con la indicacion, o secuencia que se debe seguir para torquear la cabeza [recuerde que para remover una cabeza de su posicion, debe hacerlo cuando el motor este frio; aflojando los tornillos, siguiendo la secuencia en forma inversa] |
| En algunos casos, se requiere el cambio de tornillos por nuevos |
| SECUENCIA |
GENERAL MOTOR 8 CILINDROS L8- V8 LIBRAS PIE & GRADOS |
PARTE 1 Mayo 2007 |
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215 Buick, Pontiac,1961/63 50/55lbs pie | |
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215 Oldsmobile 1961/63 45-55lbs pie | |
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215 Turbo Oldsmobile 1962/63 45-55lbs pie | |
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223.4 L-Head Pontiac 1933/35 60lbs pie | |
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232.3 L Head Pontiac 1936 60lbs pie | |
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244 DOHC [4.0L] Oldsmobile,Aurora -32 valvulas 2001/03 VIN C | 1er paso, Tornillos M11 = 30 lbs pie |
| 2do paso,Tornillos M11 = 70grados | ||
| 3er paso,Tornillos M11 = 60grados | ||
| 4to paso,un adicional de = 60grados | ||
| 5to pasoTornillo M6 [11-12-13], = 8.8 lbs pie [106 inch pulg] | ||
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244 DOHC [4.0L] Oldsmobile,Aurora32 valvulas 1998/99 VIN C,
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1er paso, Tornillos M11 = 30 lbs pie |
| 2do paso,Tornillos M11 = 70grados | ||
| 3er paso,Tornillos M11 = 60grados | ||
| 4to paso,un adicional de = 60grados | ||
| 5to pasoTornillo M6 [11-12-13], = 8.8 lbs pie [106 inch pulg] | ||
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244 DOHC [4.0]Oldsmobile, Aurora 1997 VIN C,32 valvulas | 1er paso, Tornillos M11 = 22 lbs pie |
| 2do paso,Tornillos M11 = 60grados | ||
| 3er paso,Tornillos M11 = 60grados | ||
| 4to paso,Tornillos M11 un adicional de = 60grados | ||
| 5to pasoTornillo M6 [11-12-13], = 8.8 lbs pie [106 inch pulg] | ||
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244 DOHC [4.0L]Oldsmobile,Aurora 1995/96 VIN C 32 valvulas | 1er paso, Tornillos M11 = 22 lbs pie |
| 2do paso,Tornillos M11 = 90grados | ||
| 3er paso,Tornillos M11 un adicional de= 75grados | ||
| 4to pasoTornillo M6 [11-12-13], = 8.8 lbs pie [106 inch pulg] | ||
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248 OHV 1934-50 Buick - 65-70lbs pie | |
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248.9 L Head Pontiac 1937/49 = 60lbs pie | |
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250 [4.1L] Cadillac, 1982/88, VIN 7y 8 | 1er paso 38lbs pie |
| 2do paso 74lbs pie | ||
| 3er paso, tornillos,1,3 y 4, 90lbs pie | ||
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260 [4.3L], Oldsmobile, 1975/82 VIN F,8, | 1er paso 60lbs pie |
| 2do paso 85lbs pie | ||
| 260 Diesel [4.3L] Oldsmobile, 1979 VIN P, | 1er paso 100lbs pie | |
| 2do paso 130lbs pie | ||
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262 Chevrolet, vin G 1975/76, 85lbs pie, en tres pasos. | |
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263 OHV Buick 1950/53, 65/70 lbs pie | |
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264 Buick 1954/55, 65/75lbs pie | |
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265 [4.3L] Chevrolet, 1995/96 VIN "W" | 1er paso, todos los tornillos 22lbs pie |
| 2do paso, tornillos largos, 80grados | ||
| tornillos medianos,65grados | ||
| tornillos cortos, 55grados. | ||
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265 [4.3L] Chevrolet 1994 VIN W, 65lbs pie, en tres pasos | |
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265 [4.3L] Pontiac, 1980/81 VIN S, 95lbs pie en tres pasos | |
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265 Chevrolet 1955/57= 65lbs pie | |
| 267 [4.4L] Chevrolet 1979/82 VIN J, 65lbs pie en tres pasos | ||
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268.2 L Head Pontiac 1950/54 = 60lbs pie | |
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273 [4.5L] Cadillac 1988/92, VIN 3,5,8 | 1er paso, 38lbs pie |
| 2do paso,68lbs pie | ||
| 3er paso,tornillos 1,3 y 4, 90lbs pie. | ||
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281 DOHC [4.6L],Cadillac 32 valvulas, 2003 VIN Y,9, | 1er paso, Tornillos M11 = 30 lbs pie |
| 2do paso,Tornillos M11 = 70grados | ||
| 3er paso,Tornillos M11 = 60grados | ||
| 4to paso,Tornillos M11, un adicional de = 60grados | ||
| 5to pasoTornillo M6 [11-12-13], = 8.8 lbs pie [106 inch pulg] | ||
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281 DOHC [4.6L],Cadillac 32 valvulas, 1998/99 VIN Y,9, | 1er paso, Tornillos M11 = 22 lbs pie |
| 2do paso,Tornillos M11 = 60grados | ||
| 3er paso,Tornillos M11 = 60grados | ||
| 4to paso, Tornillos M11 un adicional de = 60grados | ||
| 5to pasoTornillo M6 [11-12-13], = 8.8 lbs pie [106 inch pulg] | ||
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281 DOHC [4.6L] Cadillac, 32 valvulas 1995/97VIN Y,9, | 1er paso, Tornillos M11 = 22 lbs pie |
| 2do paso,Tornillos M11 = 60grados | ||
| 3er paso,Tornillos M11 = 60grados | ||
| 4to paso, Tornillos M11 un adicional de = 60grados | ||
| 5to pasoTornillo M6 [11-12-13], = 8.8 lbs pie [106 inch pulg] | ||
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281 DOHC [4.6L] Cadillac,32 valvulas 1993/94 VIN Y,9, | 1er paso, Tornillos M11 = 22 lbs pie |
| 2do paso,Tornillos M11 = 90grados | ||
| 3er paso,Tornillos M11 = 90grados | ||
| 4to pasoTornillo M6 [11-12-13], = 8.8 lbs pie [106 inch pulg] | ||
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283 Chevrolet. 1957/67 65lbs pie | |
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287 Pontiac 1955, 95lbs pie | |
| 288 GMC Truck, 1955, 95lbs pie | ||
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293 [ 4.8L]Chevrolet Truck 1999/2004 VIN V | 1er paso,Tornillos M11,# 1 al 10 = 22lbs pie |
| 2do paso,Tornillos M11,# 1 al 10 = 90grados | ||
| 3er pasoTornillos M11,# 1 al 8, = 90grados | ||
| 4to paso,Tornillos M11,# 9, y 10,= 50grados | ||
| 5to paso, tornillos M8, [11,12,13,14,15], 22.lbs pie | ||
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298 [4.5L] Cadillac 1991/95 VIN B, | 1er paso, 38lbs pie |
| 2do paso,68lbs pie | ||
| 3er paso,tornillos 1,3 y 4, 90lbs pie. | ||
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300 Buick 1964/67= 65/70lbs pie. | |
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301 [4.9L] Pontiac 1977/81 VIN W,Y , 95lbs pie. en tres pasos. | |
| 301 Turbo [4.9L] Pontiac 1980/81 VIN T, 95lbs pie en tres pasos, | ||
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302 Chevrolet 1967/69, 65 lbs pie. | |
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303 Oldsmobile 1949/53 , 65/70lbs pie | |
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305 [5.0L] Chevrolet 1997/2002 VIN M | 1er paso, todos los tornillos 22lbs pie |
| 2do paso, tornillos largos, 75grados, | ||
| tornillos medianos,65grados, | ||
| , tornillos cortos, 55grados. | ||
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305 [5.0L] Chevrolet 1996 VIN M, | 1er paso, 24lbs pie |
| 2do paso,45lbs pie | ||
| 3er paso,tornillos 1,3 y 4, 65lbs pie. | ||
| 305 [5.0L] 1976/95 ,65 lbs pie en tres pasos. | ||
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307 [5.0L] Oldsmobile 1989/90 VIN Y 1er paso, | 1er paso, 40lbs pie |
| 2do paso, tornillos,[1,2,3,4,5,6,7 y 9], 120grados | ||
| 3er paso,tornillos 8 y 10,= 95grados. | ||
| 307 [5.0L] Oldsmobile 1980/88 VIN Y,9 = 130lbs pie en tres pasos, | ||
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307 Chevrolet 1968/73 65 lbs pie | |
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316 Pontiac 1956, 95lbs pie | |
| 316 GMC Truck 1955/56 95lbs pie | ||
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320.2 OHV Buick 1936/52 = 65/70lbs pie | |
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322 Buick 1953/56, 65/75lbs pie | |
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324 Oldsmobile, 1954/56, 65/70lbs pie | |
| 324 GMC Truck 1955/56, 65/70lbs pie | ||
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325 [5.3L] 1999/2004 VIN P T Z, | 1er paso,Tornillos M11,# 1 al 10 = 22lbs pie |
| 2do paso,Tornillos M11,# 1 al 10 = 90grados | ||
| 3er pasoTornillos M11,# 1 al 8, = 90grados | ||
| 4to paso,Tornillos M11,# 9, y 10,= 50grados | ||
| 5to paso, tornillos M8, [11,12,13,14,15], 22.lbs pie | ||
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326 Pontiac 1963/67 95lbs pie | |
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327 Chevrolet 1962/69, 65lbs pie | |
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330 Oldsmobile 1964/67, 80lbs pie | |
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331 Cadillac, 1949/55, 65/70lbs pie | |
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336 GMC Truck, 1958/59, 95lbs pie | |
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340 Buick, 1966/67, 65/70lbs pie | |
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346 [5.7L] Chevrolet 1998/2003VIN G, S | 1er paso,Tornillos M11,# 1 al 10 = 22lbs pie |
| 2do paso,Tornillos M11,# 1 al 10 = 90grados | ||
| 3er pasoTornillos M11,# 1 al 8, = 90grados | ||
| 4to paso,Tornillos M11,# 9, y 10,= 50grados | ||
| 5to paso, tornillos M8, [11,12,13,14,15], 22.lbs pie | ||
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346 [5.7L] Chevrolet 1997 vin G | 1er paso,Tornillos M11,# 1 al 10 = 22lbs pie |
| 2do paso,Tornillos M11,# 1 al 10 = 90grados | ||
| 3er pasoTornillos M11,# 1 al 8, = 90grados | ||
| 4to paso,Tornillos M11,# 9, y 10,= 50grados | ||
| 5to paso, tornillos M8, [11,12,13,14,15], 22.lbs pie | ||
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346 L Head Cadillac 1937/48 = 70/75lbs pie | |
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347 Pontiac 1957, 95lbs pie | |
| 347 GMC Truck 1957 95lbs pie | ||
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348 chevrolet, 1958/65, 65lbs pie | |
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