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CABEZAS / CULATAS |
ESPECIFICACIONES DE APRIETE |
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INTERNATIONAL V8 CILINDROS |
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INTERNATIONAL V8 CILINDROS |
| La forma de torquear una
cabeza o culata, en algunos casos nos pueden parecer
ceremoniosos, y engorrosos.Pero recuerde, que son las
especificaciones tecnicas |
| Estas especificaciones,
pretenden que la cabeza [culata] quede perfectamente sentada
sobre el bloque de cilindros;y que las tuercas, tornillos o pernos que lo
sujetan, tengan un apriete uniforme, evitandose asi, la
deformacion de la cabeza, o fugas en las juntas o empaques. |
| Las medidas de apriete, dadas a
continuacion; es una recopilacion, traducida, tomada de:
"Fel-pro
torque tables", las medidas estan, en"libras
pie" y cuando se menciona grados, se refiere a
torque de angulo., |
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| Tome nota que una vuelta
completa, equivale a 360grados. [ existen a la venta,
torquimetros, en libras pie, y, adaptaciones, que permiten medir,
los grados, cuando se aprieta una tuerca, tornillo o perno]. |
| Asimismo incluimos, la
figura de la respectiva cabeza, con la indicacion, o
secuencia que se debe
seguir para torquear la cabeza [culata] - pulse en las figuras para agrandarlas- |
| Recuerde que para remover
una cabeza [culata] de su posicion, debe hacerlo cuando el motor
este frio; aflojando las tuercas, o, tornillos, siguiendo la
secuencia en forma inversa] |
| Antes de aflojar las tuercas, o, tornillos, se debe drenar
el agua o coolant; y alejar ese fluido de mascotas ;[es una substancia toxica] |
| Igualmente si el motor usa arbol de levas en la
cabeza; se debe desmontar la correa de sincronizacion o cadena de tiempo [timing
belt | timing chain]; antes de aflojar los tornillos o tuercas de la cabeza [culata]. |
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| En algunos casos se requiere, el reemplazo de tornillos
por nuevos. |
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| SECUENCIA |
INTERNATIONAL V8
CILINDROS |
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266 Austin
--1959/72-- |
90-100
lbs pies. |
| 304 AMC [5.0L]
--1960/80-- |
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345 [5.6L]
--1961/85-- |
90-100
lbs pies. |
| 392 [6.4L]
--1966/85-- |
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401 AMC
--1974-- |
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1er paso, =
80lbs pie |
| 2do paso, =
110
lbs pie |
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420 Diesel (6.9L) IDI
--1985/90-- |
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1er paso, = 40
lbs pie |
| 2do paso, =
70
lbs pie |
| 3er paso, =
80
lbs pie |
| 4to paso,
= 87
lbs pie |
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420 Diesel IDI [6.9L]
1980/84 |
| 1er paso,
= 40lbs pie |
| 2do paso,=
70lbs pie |
| 3er paso,=
80lbs pie |
| 4to paso,repetir =
80lbs pie |
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444 Diesel [7.3L]
IDI, 1991/93 |
| 1er paso,
= 65lbs
pie |
| 2do paso,=
90lbs pie |
| 3er paso,=
110lbs pie |
| 4to
paso,repetir = 110lbs
pie |
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444 Diesel [7.3L]
IDI, 1988/90 |
| 1er paso, =
65lbs pie |
| 2do paso,=
90lbs pie |
| 3er paso,=
100lbs pie |
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444 Turbo Diesel [7.3L]
IDI, 1994/97 |
| 1er paso,
= 65lbs
pie |
| 2do paso,=
85lbs pie |
| 3er paso,=
105lbs pie |
| 4to
paso,repetir = 105lbs
pie |
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444 Turbo Diesel
[7.3L] IDI, 1993/94 |
| 1er paso,
= 65lbs pie |
| 2do paso,=
90lbs pie |
| 3er paso,=
110lbs pie |
| 4to paso,repetir =
110lbs pie |
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| Agosto 2011 |
Actualizacion Constante |
autor: Enrique celis |
automecanico.com |
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