 |
CABEZAS / CULATAS |
ESPECIFICACIONES DE APRIETE |
|
ISUZU 8 CILINDROS |
|
|
|
|
ISUZU 8 CILINDROS |
| La forma de torquear una
cabeza o culata, en algunos casos nos pueden parecer
ceremoniosos, y engorrosos.Pero recuerde, que son las
especificaciones tecnicas |
| Estas especificaciones,
pretenden que la cabeza [culata] quede perfectamente sentada
sobre el bloque de cilindros;y que las tuercas, tornillos o pernos que lo
sujetan, tengan un apriete uniforme, evitandose asi, la
deformacion de la cabeza, o fugas en las juntas o empaques. |
| Las medidas de apriete, dadas a
continuacion; es una recopilacion, traducida, tomada de:
"Fel-pro
torque tables", las medidas estan, en"libras
pie" y cuando se menciona grados, se refiere a
torque de angulo., |
|
| Tome nota que una vuelta
completa, equivale a 360grados. [ existen a la venta,
torquimetros, en libras pie, y, adaptaciones, que permiten medir,
los grados, cuando se aprieta una tuerca, tornillo o perno]. |
| Asimismo incluimos, la
figura de la respectiva cabeza, con la indicacion, o
secuencia que se debe
seguir para torquear la cabeza [culata] - pulse en las figuras para agrandarlas- |
| Recuerde que para remover
una cabeza [culata] de su posicion, debe hacerlo cuando el motor
este frio; aflojando las tuercas, o, tornillos, siguiendo la
secuencia en forma inversa] |
| Antes de aflojar las tuercas, o, tornillos, se debe drenar
el agua o coolant; y alejar ese fluido de mascotas ;[es una substancia toxica] |
| Igualmente si el motor usa arbol de levas en la
cabeza; se debe desmontar la correa de sincronizacion o cadena de tiempo [timing
belt | timing chain]; antes de aflojar los tornillos o tuercas de la cabeza [culata]. |
|
|
|
|
 |
 |
| A esta herramienta; indispensable en
cualquier taller de mecanica, se le conoce como "Torquimetro"; existen
similares; pero el objetivo es el mismo [igualar la fuerza de apriete en
todos los tornillos, pernos, o tuercas de un componente]. |
|
| En algunos casos se requiere, el reemplazo de tornillos
por nuevos. |
|
| secuencia de apriete |
Isuzu 8cilindros - Libras
pie - |
|
|
 |
5328cc OHV [vin M, P]
2004/2007 :Chevrolet
Truck, 2nd Design Bolts |
| 1er paso, Tornillos M11 del
# 1 al 10,=
22lbs
pie |
| 2do paso,Tornillos M11 del #
1 al 10, = 90grados |
| 3er paso,Tornillos M11 del #
1 al 10, = 70grados; |
| 4to paso,Tornillos M8,
# 11 al 15, =
22lbs
pie |
|
|
|
5328cc OHV [vin M,
P] 2003/2004 :Chevrolet
Truck, 1st Design Bolts |
| 1er paso, Tornillos M11 del # 1 al 10,=
22lbs
pie |
| 2do paso,Tornillos M11 del # 1 al 10, =
90grados |
| 3er paso,Tornillos M11 del #
1 al 8, = 90grados; |
| 4to paso,Tornillos M11 #
9 y 10, = 50grados; |
| 5to paso,Tornillos M8, # 11 al
15, =
22lbs
pie |
|
 |
5736cc OHV [CPC]
1997/2000 :
|
| 1er paso, todos los
tornillos,= 22lbs
pie |
| 2do paso, tornillos
largos, = 75grados; |
| Tornillos medianos,=
65grados; |
| Tornillos cortos,
= 55grados |
|
|
|
5736cc OHV [CPC]
1996: |
| 1er paso,
24lbs pie |
| 2do paso,
45lbs
pie |
| 3er paso,
65lbs pie |
|
|
|
5736cc OHV [CPC]
1993/95 :
|
|
| |
|
|
|
|
|
| Agosto 2011 |
Actualizacion Constante |
autor: Enrique celis |
automecanico.com |
|
