CABEZAS  / CULATAS

ESPECIFICACIONES DE APRIETE

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NISSAN/DATSUN  4 CILINDROS  1.0L  al  1.6L

La forma de torquear una cabeza o culata, en algunos casos nos pueden parecer ceremoniosos, y engorrosos. Pero recuerde, que son las especificaciones tecnicas
Estas especificaciones, pretenden que la cabeza [culata] quede perfectamente sentada sobre el bloque de cilindros; y que las tuercas, tornillos o pernos que lo sujetan, tengan un apriete uniforme, evitandose asi, la deformacion de la cabeza, o fugas en las juntas o empaques.
Las medidas de apriete, dadas a continuacion; es una recopilacion, traducida, tomada de: "Fel-pro torque tables", las medidas estan, en "libras pie" y cuando se menciona grados, se refiere a torque de angulo.,
Tome nota que una vuelta completa, equivale a 360grados. [ existen a la venta, torquimetros, en libras pie, y, adaptaciones, que permiten medir, los grados, cuando se aprieta una tuerca, tornillo o perno].
Asimismo incluimos, la figura de la respectiva cabeza, con la indicacion, o secuencia que se debe seguir para torquear la cabeza [culata] - pulse en las figuras para agrandarlas-
Recuerde que para remover una cabeza [culata] de su posicion, debe hacerlo cuando el motor este frio; aflojando las tuercas, o, tornillos, siguiendo la secuencia en forma inversa.
Antes de aflojar las tuercas, o, tornillos, se debe drenar el agua o coolant; y alejar ese fluido de las mascotas ;[es una substancia toxica]
Igualmente si el motor usa arbol de levas en la cabeza; se debe desmontar la correa de sincronizacion o cadena de tiempo [timing belt | timing chain]; antes de aflojar los tornillos o tuercas de la cabeza [culata].

A esta herramienta; indispensable en cualquier taller de mecanica, se le conoce como "Torquimetro"; existen similares; pero el objetivo es el mismo [igualar la fuerza de apriete en todos los tornillos, pernos, o tuercas de un componente].
En algunos casos, se requiere el cambio de tornillos por nuevos
SECUENCIA

NISSAN/DATSUN 4 CILINDROS  LIBRAS PIE & GRADOS

988cc [A10] OHV  8 valvulas 1965/71
 
= 35lbs pie
1171cc OHV  8 valvulas [A12]  1973
 
=42lbs pie
1171cc OHV   8 valvulas [A12]  1971/72
 
= 35lbs pie
1237cc OHV  8 valvulas [A12A] 1979/82
 
= 53lbs pie
1288cc OHV   8 valvulas [A13] 1972/74
 
= 53lbs pie
1397cc OHV  8 valvulas [A14] 1975/82
 
= 53lbs pie
1487cc OHV  8 valvulas [A15] 1979/82
 
= 53 lbs pie
1487cc SOHC 8 valvulas  [E15] 1982/83,, 
1er paso, 29/33lbs pie
2do paso, 51/54lbs pie
1487cc SOHC  8 valvulas turbo [E15ET, E15T] 1983/84
1er paso  29/33lbs pie
2do paso, 51/54lbs pie
1595cc SOHC  8 valvulas [L16], 1968/73:
 
=43lbs pie
1597cc SOHC [E16I, E16S] 8 valvulas 1986/88
1er paso,22lbs pie
2do paso, 51lbs pie
3er paso, aflojar todos los tornillos
4to paso,repetir, 22lbs pie
5to paso  51/54lbs pie
1597ccSOHC [E16] 8 valvulas 1983/87
1er paso,22lbs pie
2do paso,51lbs pie
3er paso, aflojar todos los tornillos
4to paso,repetir, 22lbs pie
5to paso 51/54lbs pie

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Agosto  2014

Actualizacion Constante

autor: Enrique celis

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