| La forma de torquear una cabeza o
culata, en algunos casos nos pueden parecer ceremoniosos, y
engorrosos.Pero recuerde, que son las especificaciones tecnicas. Estas
especificaciones, pretenden que la cabeza quede perfectamente sentada
sobre el bloque de cilindros;y que los tornillos o pernos que lo sujetan,
tengan un apriete uniforme, evitandose asi, la deformacion de la cabeza,
o fugas en las juntas o empaques. |
| Las medidas de apriete, dadas a
continuacion; es una recopilacion, traducida, tomada de:
"Fel-pro
torque tables", las medidas estan, en"libras
pie" y cuando se menciona grados, se refiere a
torque de angulo., Tome nota que una vuelta completa, equivale a
360 grados. [ existen a la venta, torquimetros, en libras pie, y,
adaptaciones, que permiten medir, los grados, cuando se aprieta un
tornillo o perno]. |
| Asimismo incluimos, la figura de
la respectiva cabeza, con la indicacion, o
secuencia que se debe
seguir para torquear la cabeza [recuerde que para remover una cabeza de
su posicion, debe hacerlo cuando el motor este frio; aflojando los
tornillos, siguiendo la secuencia en forma
inversa] |
| En algunos casos, se requiere el cambio
de tornillos por nuevos |
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SECUENCIA |
PORSCHE 4 & H04 CILINDROS
LIBRAS PIE & GRADOS |
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1679cc OHV 1970-73 = 23lbs
pie en tres pasos. |
| 1795cc OHV 1974-75 = 23lbs
pie en tres pasos. |
| 1970cc OHV 1973-76 = 23lbs
pie en tres pasos. |
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1984cc SOHC 1977-82 |
1er paso
47lbs
pie |
| 2do paso, =
90grados. |
| 3er paso,
un adicional de =90grados |
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1984cc SOHC Turbo 1980-82 |
1er paso
47lbs
pie |
| 2do paso, =
90grados. |
| 3er paso,
un adicional de =90grados |
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2474cc SOHC 1983-88 |
1er paso =
14lbs
pie |
| 2do paso, =
36lbs
pie |
| 3er paso,
un adicional de = 65lbs
pie |
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2474cc SOHC Turbo 1986-89, |
1er paso =
14lbs
pie |
| 2do paso, =
36lbs
pie |
| 3er paso,
un adicional de = 65lbs
pie |
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