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CABEZAS / CULATAS |
ESPECIFICACIONES DE APRIETE |
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SATURN 4 CILINDROS |
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SATURN 4 CILINDROS |
| La forma de torquear una
cabeza o culata, en algunos casos nos pueden parecer
ceremoniosos, y engorrosos.Pero recuerde, que son las
especificaciones tecnicas |
| Estas especificaciones,
pretenden que la cabeza [culata] quede perfectamente sentada
sobre el bloque de cilindros;y que las tuercas, tornillos o pernos que lo
sujetan, tengan un apriete uniforme, evitandose asi, la
deformacion de la cabeza, o fugas en las juntas o empaques. |
| Las medidas de apriete, dadas a
continuacion; es una recopilacion, traducida, tomada de:
"Fel-pro
torque tables", las medidas estan, en"libras
pie" y cuando se menciona grados, se refiere a
torque de angulo., |
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| Tome nota que una vuelta
completa, equivale a 360grados. [ existen a la venta,
torquimetros, en libras pie, y, adaptaciones, que permiten medir,
los grados, cuando se aprieta una tuerca, tornillo o perno]. |
| Asimismo incluimos, la
figura de la respectiva cabeza, con la indicacion, o
secuencia que se debe
seguir para torquear la cabeza [culata] - pulse en las figuras para agrandarlas- |
| Recuerde que para remover
una cabeza [culata] de su posicion, debe hacerlo cuando el motor
este frio; aflojando las tuercas, o, tornillos, siguiendo la
secuencia en forma inversa] |
| Antes de aflojar las tuercas, o, tornillos, se debe drenar
el agua o coolant; y alejar ese fluido de mascotas ;[es una substancia toxica] |
| Igualmente si el motor usa arbol de levas en la
cabeza; se debe desmontar la correa de sincronizacion o cadena de tiempo [timing
belt | timing chain]; antes de aflojar los tornillos o tuercas de la cabeza [culata]. |
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| En algunos casos, se requiere
el cambio de tornillos por nuevos |
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| SECUENCIA |
SATURN 4 CILINDROS LIBRAS PIE & GRADOS |
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1796cc DOHC (1.8L) 16 Valvulas Opel --2008--Ecotec
VIN 1 |
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1er paso, = 18lbs
pie |
| 2do paso, =
90grados |
| 3er paso,
=90grados |
| 4to paso, = =90grados |
| 5to paso=
=
un adicional
45grados |
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1901cc SOHC [1.9L-8
valvulas] 1991/2002 VIN "8, 9" [Nota: antes de
instalar la cabeza, cerciorese, de que el monoblock, no este deformado]
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| 1er paso,
22lbs pie |
| 2do paso,
33lbs pie |
| 3er paso, un adicional de
90grados |
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1901cc SOHC [1.9L-8
valvulas] 1991/2002 VIN "7" [Nota: antes de
instalar la cabeza, cerciorese, de que el monoblock, no este deformado]
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| 1er paso,
22lbs pie |
| 2do paso,
37lbs pie |
| 3er paso, un adicional de
90grados |
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1998cc DOHC Supercharged (2.0L) 16 Valvulas Opel
--2004/07--ecotec VIN P |
| 1er paso, tornillos del 1
al 10
22lbs pie |
| 2do paso, tornillos del 1
al 10 = 155grados |
| 3er paso, tornillos #
11 al 14= 26lbs pie |
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1998cc DOHC Turbo (2.0L) 16 Valvulas Opel
--2007/08--Ecotec VIN X |
| 1er paso, tornillos del 1
al 10 =
22lbs pie |
| 2do paso, tornillos del 1
al 10 = 155grados |
| 3er paso, tornillos #
11 al 14= 26lbs pie |
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2198cc DOHC [2.2L- 16 valvulas Opel] 2000/07
- Ecotec VIN "D,F,
2" [Nota:
antes de instalar la cabeza, cerciorese, de que el monoblock, no este
deformado] |
| 1er paso, tornillos del 1
al 10 =
22lbs pie |
| 2do paso, tornillos del 1
al 10 = 155grados |
| 3er paso, tornillos #
11 al 14= 26lbs pie |
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2384cc DOHC (2.4L) 16 Valvulas Opel
--2005/08- Vin B,P-Ecotec |
| 1er paso, tornillos del 1
al 10
22lbs pie |
| 2do paso, tornillos del 1
al 10 = 155grados |
| 3er paso, tornillos #
11 al 14= 26lbs pie |
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2384cc DOHC (2.4L) 16 Valvulas --2007/08--Ecotec
VIN Z, 5 Hybrid Opel |
| 1er paso, tornillos del 1
al 10 =
22lbs pie |
| 2do paso, tornillos del 1
al 10 = 155grados |
| 3er paso, tornillos #
11 al 14= 26lbs pie |
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| Agosto 2011 |
Actualizacion Constante |
autor: Enrique celis |
automecanico.com |
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