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CABEZA - CULATA |
ESPECIFICACIONES DE
APRIETE |
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TOYOTA |
| La forma de torquear
una cabeza o culata, en algunos casos nos pueden parecer ceremoniosos, y
engorrosos.Pero recuerde, que son las especificaciones tecnicas. Estas
especificaciones, pretenden que la cabeza quede perfectamente sentada
sobre el bloque de cilindros;y que los tornillos o pernos que lo sujetan,
tengan un apriete uniforme, evitandose asi, la deformacion de la cabeza,
o fugas en las juntas o empaques. |
| Las medidas de apriete,
dadas a continuacion; es una recopilacion, traducida, tomada de:
"Fel-pro
torque tables", las medidas estan, en"libras
pie" y cuando se menciona grados, se refiere a
torque de angulo., Tome nota que una vuelta completa, equivale a
360 grados. [ existen a la venta, torquimetros, en libras pie, y,
adaptaciones, que permiten medir, los grados, cuando se aprieta un
tornillo o perno]. |
| Asimismo incluimos, la
figura de la respectiva cabeza, con la indicacion, o
secuencia que se debe
seguir para torquear la cabeza [recuerde que para remover una cabeza de
su posicion, debe hacerlo cuando el motor este frio; aflojando los
tornillos, siguiendo la secuencia en forma
inversa] |
| En algunos casos, se
requiere el cambio de tornillos por nuevos |
| SECUENCIA |
TOYOTA 4 CILINDROS -LIBRAS
PIE & GRADOS- |
FEBRERO 2007 |
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1077cc OHV [KC] 1968/69:
39-48lbs pie |
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1166cc OHV [3KC] 1969/79:
39-48lbs pie
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1290cc OHV [4KC,4KE]: 1981/84,
40-47lbs pie
. |
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1452cc SOHC [1AC, 3AC]: 1980/88, 40-47lbs
pie |
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1456cc SOHC 12 valvulas[3E,3EE] ,1987/94 |
1er paso,
22lbs
pie |
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2do paso,
36lbs
pie |
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3er paso, un adicional de
90grados. |
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1497cc DOHC [1NZFE] 16 valvulas 2000/03:
|
1er paso,
22lbs
pie |
|
2do paso,
90grados |
|
3er paso, un adicional de
.90grados |
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1497cc DOHC [5EFE] 16
valvulas 1992/99: |
1er paso 33lbs
pie |
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2do paso, un adicional de 90grados. |
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1497cc DOHC [1NZFXE] Hybrido, 2001/03: |
1er paso,
22lbs
pie |
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2do paso,
90grados |
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3er paso, un adicional de
.90grados |
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1587cc SOHC 8 valvulas [4AC,4ALC], 1983/88 : 44-47lbs
pie
. |
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1587cc DOHC [4AF] 16 valvulas, 1988/89
:
44 - 47lbs pie
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1587cc DOHC [4AFE] 16 valvulas, 1993/97: |
1er paso,
22lbs
pie |
|
2do paso,
90grados |
|
3er paso, un adicional de
.90grados |
 |
1587cc DOHC [4AFE] : 16 valvulas, 1990/92 : 44lbs
pie
en tres pasos |
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1587cc DOHC [4AFE]
: 16 valvulas, 1988/89 : 44
-47lbs pie |
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1587cc DOHC [4AGE] 16
valvulas, 1988/91: |
1er paso,
22lbs
pie |
|
2do paso,
90grados |
|
3er paso, un adicional de
.90grados |
 |
1587cc DOHC [4AGEC] 16 valvulas, 1985/87: 44-47lbs
pie |
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1587cc DOHC [4AGELC] 16
valvulas, 1985/89:
44lbs pie en tres pasos.. |
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1587cc DOHC Supercharged 1988/89 [4AGZE] 16
valvulas: |
1er paso,
22lbs
pie |
|
2do paso,
90grados |
|
3er paso, un adicional de
.90grados |
 |
1588cc OHV [2T,2TC] 1971/79 :
62/68lbs pie
|
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1762cc DOHC [7AFE] 16 valvulas,1993/97: |
1er paso,
22lbs
pie |
|
2do paso,
90grados |
|
3er paso, un adicional de
.90grados |
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1770cc OHV [3TC] 1980/82: 62/68lbs
pie |
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1794cc DOHC [1ZZFE] 16 valvulas; 1998/2003
: |
1er paso 36lbs
pie |
|
2do paso, un adicional de 90grados. |
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1796cc DOHC [2ZZGE] 16
valvulas, 2000/03: |
1er paso,
26lbs
pie |
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2do paso,
90grados |
|
3er paso, un adicional de
.90grados |
 |
1839cc Diesel [1CLS] 1984/85: 62lbs
pie ,
en tres pasos.. |
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1839cc Diesel
[1CTLC],1984/85:
62lbs pie
, en tres pasos. |
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1858cc SOHC [8R, 8RC] 1969/71
: 75/85lbs
pie. |
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1968cc SOHC [18RC], 1972/74
: 75/85lbs
pie. |
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1974cc Turbo, Diesel [2CTLC] 1986: |
1er paso,
33lbs
pie |
|
2do paso,
90grados |
|
3er paso, un adicional de
.90grados |
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1995cc SOHC [2SELC] 8
valvulas,1983/86: 47lbs pie en tres pasos. |
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1998cc OHV [3YEC],1984/85, :
. |
Tornillos 14mm 65lbs
pie; |
| Tornillos de 12mm: 14lbs
pie |
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1998cc DOHC [1AZFE] 16
valvulas 2001/03:
1998cc DOHC [3SFE] 16
valvulas 1996/2000: |
1er paso,
36lbs
pie |
|
2do paso,
90grados |
|
3er paso, un adicional de
.90grados |
 |
1998cc DOHC [3SFE] 16 valvulas,
1990/91: |
1er paso 36lbs
pie |
| 2do paso, 90grados. |
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1998cc DOHC [3SFE] 16 valvulas 1987/89:
47lbs pie en tres pasos. |
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1998cc DOHC [3SGELC] 16
valvulas 1986/89: 40lbs pie en tres pasos. |
 |
1998cc DOHC, turbo [3SGTE] 16 valvulas;1990/95: |
1er paso 36lbs
pie |
| 2do paso, 90grados. |
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1998cc DOHC, turbo [3SGTE]
16 valvulas, 1988/89: 40lbs
pie, en tres pasos |
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2164cc DOHC [5SFE] 16 valvulas, 1990/2001: |
1er paso 36lbs
pie |
| 2do paso, 90grados. |
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2188cc Diesel [L] 1981/83:
84/90lbs pie
, en tres pasos. |
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2189cc [20R] 1975/80
: 53/63lbs pie
, en tres pasos. |
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2237cc OHV [4YEC], 1986/90 : |
Tornillos 14mm 65lbs
pie |
|
Tornillos de 12mm, 14lbs
pie |
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2362cc DOHC [2AZFE] 16 valvulas
2001/03 : |
1er paso 51lbs
pie |
| 2do paso, 90grados. |
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2366cc SOHC [ 22R, 22RE, 22RC]
8 valvulas, 1981/95: 58lbs
pie
Lp
en tres pasos. |
[ Esta cabeza, lleva un tornillo,12mm en la parte
delantera]; para poder remover ese tornillo, se requiere retirar el
tornillo principal del engrane del arbol de levas; ese tornillo no se
incluye en la secuencia de apriete. |
 |
2366cc SOHC turbo [22RTEC] 8 valvulas,
1985/88, 58lbs
pie en tres pasos. |
[ Esta cabeza, lleva un tornillo,12mm en la parte
delantera]; para poder remover ese tornillo, se requiere retirar el
tornillo principal del engrane del arbol de levas; ese tornillo no se
incluye en la secuencia de apriete. |
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2438cc DOHC [2RZFE] 16
valvulas, 1995/2003: |
1er paso,
29lbs
pie |
|
2do paso,
90grados |
|
3er paso, un adicional de
.90grados |
 |
2438cc DOHC [2TZFE] 16 valvulas, 1991/96: |
1er paso,
29lbs
pie |
|
2do paso,
90grados |
|
3er paso, un adicional de
.90grados |
 |
2438cc DOHC Supercharged, [2TZFZE], 1994/97: |
1er paso,
29lbs
pie |
|
2do paso,
90grados |
|
3er paso, un adicional de
.90grados |
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2446cc Diesel [2L] 1984/87:
84/90lbs pie
en tres pasos. |
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2446cc Turbo Diesel [2LT] 1984/87: 84/90lbs
pie
en tres pasos. |
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2693cc DOHC [3RZFE]16 valvulas, 1994/2003
: |
1er paso,
29lbs
pie |
|
2do paso,
90grados |
|
3er paso, un adicional de
.90grados |
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