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CABEZA - CULATA |
ESPECIFICACIONES DE APRIETE |
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TOYOTA |
| La forma de torquear una cabeza o culata, en algunos casos nos pueden parecer ceremoniosos, y engorrosos.Pero recuerde, que son las especificaciones tecnicas. Estas especificaciones, pretenden que la cabeza quede perfectamente sentada sobre el bloque de cilindros;y que los tornillos o pernos que lo sujetan, tengan un apriete uniforme, evitandose asi, la deformacion de la cabeza, o fugas en las juntas o empaques. |
| Las medidas de apriete, dadas a continuacion; es una recopilacion, traducida, tomada de: "Fel-pro torque tables", las medidas estan, en"libras pie" y cuando se menciona grados, se refiere a torque de angulo., Tome nota que una vuelta completa, equivale a 360 grados. [ existen a la venta, torquimetros, en libras pie, y, adaptaciones, que permiten medir, los grados, cuando se aprieta un tornillo o perno]. |
| Asimismo incluimos, la figura de la respectiva cabeza, con la indicacion, o secuencia que se debe seguir para torquear la cabeza [recuerde que para remover una cabeza de su posicion, debe hacerlo cuando el motor este frio; aflojando los tornillos, siguiendo la secuencia en forma inversa] |
| En algunos casos, se requiere el cambio de tornillos por nuevos |
| SECUENCIA |
TOYOTA 4 CILINDROS -LIBRAS PIE & GRADOS- |
FEBRERO 2007 |
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1077cc OHV [KC] 1968/69: 39-48lbs pie |
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1166cc OHV [3KC] 1969/79: 39-48lbs pie | |
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1290cc OHV [4KC,4KE]: 1981/84, 40-47lbs pie . | |
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1452cc SOHC [1AC, 3AC]: 1980/88, 40-47lbs pie | |
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1456cc SOHC 12 valvulas[3E,3EE] ,1987/94 | 1er paso, 22lbs pie |
| 2do paso, 36lbs pie | ||
| 3er paso, un adicional de 90grados. | ||
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1497cc DOHC [1NZFE] 16 valvulas 2000/03: | 1er paso, 22lbs pie |
| 2do paso, 90grados | ||
| 3er paso, un adicional de .90grados | ||
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1497cc DOHC [5EFE] 16 valvulas 1992/99: | 1er paso 33lbs pie |
| 2do paso, un adicional de 90grados. | ||
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1497cc DOHC [1NZFXE] Hybrido, 2001/03: | 1er paso, 22lbs pie |
| 2do paso, 90grados | ||
| 3er paso, un adicional de .90grados | ||
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1587cc SOHC 8 valvulas [4AC,4ALC], 1983/88 : 44-47lbs pie . | |
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1587cc DOHC [4AF] 16 valvulas, 1988/89 : 44 - 47lbs pie | |
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1587cc DOHC [4AFE] 16 valvulas, 1993/97: | 1er paso, 22lbs pie |
| 2do paso, 90grados | ||
| 3er paso, un adicional de .90grados | ||
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1587cc DOHC [4AFE] : 16 valvulas, 1990/92 : 44lbs pie en tres pasos | |
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1587cc DOHC [4AFE] : 16 valvulas, 1988/89 : 44 -47lbs pie | |
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1587cc DOHC [4AGE] 16 valvulas, 1988/91: | 1er paso, 22lbs pie |
| 2do paso, 90grados | ||
| 3er paso, un adicional de .90grados | ||
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1587cc DOHC [4AGEC] 16 valvulas, 1985/87: 44-47lbs pie | |
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1587cc DOHC [4AGELC] 16 valvulas, 1985/89: 44lbs pie en tres pasos.. | |
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1587cc DOHC Supercharged 1988/89 [4AGZE] 16 valvulas: | 1er paso, 22lbs pie |
| 2do paso, 90grados | ||
| 3er paso, un adicional de .90grados | ||
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1588cc OHV [2T,2TC] 1971/79 : 62/68lbs pie | |
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1762cc DOHC [7AFE] 16 valvulas,1993/97: | 1er paso, 22lbs pie |
| 2do paso, 90grados | ||
| 3er paso, un adicional de .90grados | ||
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1770cc OHV [3TC] 1980/82: 62/68lbs pie | |
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1794cc DOHC [1ZZFE] 16 valvulas; 1998/2003 : | 1er paso 36lbs pie |
| 2do paso, un adicional de 90grados. | ||
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1796cc DOHC [2ZZGE] 16 valvulas, 2000/03: | 1er paso, 26lbs pie |
| 2do paso, 90grados | ||
| 3er paso, un adicional de .90grados | ||
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1839cc Diesel [1CLS] 1984/85: 62lbs pie , en tres pasos.. | |
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1839cc Diesel [1CTLC],1984/85: 62lbs pie , en tres pasos. | |
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1858cc SOHC [8R, 8RC] 1969/71 : 75/85lbs pie. | |
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1968cc SOHC [18RC], 1972/74 : 75/85lbs pie. | |
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1974cc Turbo, Diesel [2CTLC] 1986: | 1er paso, 33lbs pie |
| 2do paso, 90grados | ||
| 3er paso, un adicional de .90grados | ||
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1995cc SOHC [2SELC] 8 valvulas,1983/86: 47lbs pie en tres pasos. | |
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1998cc OHV [3YEC],1984/85, : . | Tornillos 14mm 65lbs pie; |
| Tornillos de 12mm: 14lbs pie | ||
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1998cc DOHC [1AZFE] 16
valvulas 2001/03:
1998cc DOHC [3SFE] 16 valvulas 1996/2000: |
1er paso, 36lbs pie |
| 2do paso, 90grados | ||
| 3er paso, un adicional de .90grados | ||
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1998cc DOHC [3SFE] 16 valvulas, 1990/91: | 1er paso 36lbs pie |
| 2do paso, 90grados. | ||
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1998cc DOHC [3SFE] 16 valvulas 1987/89: 47lbs pie en tres pasos. | |
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1998cc DOHC [3SGELC] 16 valvulas 1986/89: 40lbs pie en tres pasos. | |
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1998cc DOHC, turbo [3SGTE] 16 valvulas;1990/95: | 1er paso 36lbs pie |
| 2do paso, 90grados. | ||
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1998cc DOHC, turbo [3SGTE] 16 valvulas, 1988/89: 40lbs pie, en tres pasos | |
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2164cc DOHC [5SFE] 16 valvulas, 1990/2001: | 1er paso 36lbs pie |
| 2do paso, 90grados. | ||
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2188cc Diesel [L] 1981/83: 84/90lbs pie , en tres pasos. | |
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2189cc [20R] 1975/80 : 53/63lbs pie , en tres pasos. | |
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2237cc OHV [4YEC], 1986/90 : | Tornillos 14mm 65lbs pie |
| Tornillos de 12mm, 14lbs pie | ||
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2362cc DOHC [2AZFE] 16 valvulas 2001/03 : | 1er paso 51lbs pie |
| 2do paso, 90grados. | ||
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2366cc SOHC [ 22R, 22RE, 22RC] 8 valvulas, 1981/95: 58lbs pie Lp en tres pasos. | [ Esta cabeza, lleva un tornillo,12mm en la parte delantera]; para poder remover ese tornillo, se requiere retirar el tornillo principal del engrane del arbol de levas; ese tornillo no se incluye en la secuencia de apriete. |
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2366cc SOHC turbo [22RTEC] 8 valvulas, 1985/88, 58lbs pie en tres pasos. | [ Esta cabeza, lleva un tornillo,12mm en la parte delantera]; para poder remover ese tornillo, se requiere retirar el tornillo principal del engrane del arbol de levas; ese tornillo no se incluye en la secuencia de apriete. |
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2438cc DOHC [2RZFE] 16 valvulas, 1995/2003: | 1er paso, 29lbs pie |
| 2do paso, 90grados | ||
| 3er paso, un adicional de .90grados | ||
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2438cc DOHC [2TZFE] 16 valvulas, 1991/96: | 1er paso, 29lbs pie |
| 2do paso, 90grados | ||
| 3er paso, un adicional de .90grados | ||
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2438cc DOHC Supercharged, [2TZFZE], 1994/97: | 1er paso, 29lbs pie |
| 2do paso, 90grados | ||
| 3er paso, un adicional de .90grados | ||
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2446cc Diesel [2L] 1984/87: 84/90lbs pie en tres pasos. | |
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2446cc Turbo Diesel [2LT] 1984/87: 84/90lbs pie en tres pasos. | |
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2693cc DOHC [3RZFE]16 valvulas, 1994/2003 : | 1er paso, 29lbs pie |
| 2do paso, 90grados | ||
| 3er paso, un adicional de .90grados | ||
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