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CABEZA - CULATA |
ESPECIFICACIONES DE APRIETE |
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TRIUMPH 6 & 8 CILINDROS |
| La forma de torquear una cabeza o culata, en algunos casos nos pueden parecer ceremoniosos, y engorrosos.Pero recuerde, que son las especificaciones tecnicas. Estas especificaciones, pretenden que la cabeza quede perfectamente sentada sobre el bloque de cilindros;y que los tornillos o pernos que lo sujetan, tengan un apriete uniforme, evitandose asi, la deformacion de la cabeza, o fugas en las juntas o empaques. |
| Las medidas de apriete, dadas a continuacion; es una recopilacion, traducida, tomada de: "Fel-pro torque tables", las medidas estan, en"libras pie" y cuando se menciona grados, se refiere a torque de angulo., Tome nota que una vuelta completa, equivale a 360 grados. [ existen a la venta, torquimetros, en libras pie, y, adaptaciones, que permiten medir, los grados, cuando se aprieta un tornillo o perno]. |
| Asimismo incluimos, la figura de la respectiva cabeza, con la indicacion, o secuencia que se debe seguir para torquear la cabeza [recuerde que para remover una cabeza de su posicion, debe hacerlo cuando el motor este frio; aflojando los tornillos, siguiendo la secuencia en forma inversa] |
| En algunos casos, se requiere el cambio de tornillos por nuevos |
| SECUENCIA |
TRIUMPH 6 & 8, CILINDROS-LIBRAS PIE |
AUTOMECANICO.COM |
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1998cc OHV 1967/73, : 42/46lbs pie | |
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2498cc OHV 1967/76, : 80lbs pie en tres pasos | |
| V8 -8 Cilindros | ||
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3528cc OHV 1980/81 | Tornillos del # 1 al 10 = 65/70lbs pie |
| Tornillos del #11 al 14 = 40/45lbs pie | ||
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