| La forma de torquear
una cabeza o culata, en algunos casos nos pueden parecer ceremoniosos, y
engorrosos.Pero recuerde, que son las especificaciones tecnicas. Estas
especificaciones, pretenden que la cabeza quede perfectamente sentada
sobre el bloque de cilindros;y que los tornillos o pernos que lo sujetan,
tengan un apriete uniforme, evitandose asi, la deformacion de la cabeza,
o fugas en las juntas o empaques. |
| Las medidas de apriete,
dadas a continuacion; es una recopilacion, traducida, tomada de:
"Fel-pro
torque tables", las medidas estan, en"libras
pie" y cuando se menciona grados, se refiere a
torque de angulo., Tome nota que una vuelta completa, equivale a
360 grados. [ existen a la venta, torquimetros, en libras pie, y,
adaptaciones, que permiten medir, los grados, cuando se aprieta un
tornillo o perno]. |
| Asimismo incluimos, la
figura de la respectiva cabeza, con la indicacion, o
secuencia que se debe
seguir para torquear la cabeza [recuerde que para remover una cabeza de
su posicion, debe hacerlo cuando el motor este frio; aflojando los
tornillos, siguiendo la secuencia en forma
inversa] |
| En algunos casos, se
requiere el cambio de tornillos por nuevos |
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| SECUENCIA |
VOLKSWAGEN 5 CILINDROS
LIBRAS PIE&GRADOS |
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2144cc SOHC 10 valvulas 1983/84 |
1er paso,
29 |
| 2do paso,
43 |
| 3er paso,90grados |
| 4to paso,un adicional de
90grados. |
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2226cc SOHC 10 valvulas 1985/88, |
1er paso,
29 |
| 2do paso,
43 |
| 3er paso,90grados |
| 4to paso,un
adicional de
90grados.
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2461cc SOHC,10 valvulas 1992/96, |
1er paso,
29 |
| 2do paso,
43 |
| 3er paso,90grados |
| 4to paso,un adicional de
90grados. |
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