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CABEZAS/ CULATAS |
ESPECIFICACIONES DE APRIETE |
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VOLVO 4 CILINDROS |
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| La forma de torquear
una cabeza o culata, en algunos casos nos pueden parecer ceremoniosos, y
engorrosos.Pero recuerde, que son las especificaciones tecnicas. Estas
especificaciones, pretenden que la cabeza quede perfectamente sentada
sobre el bloque de cilindros;y que los tornillos o pernos que lo sujetan,
tengan un apriete uniforme, evitandose asi, la deformacion de la cabeza,
o fugas en las juntas o empaques. |
| Las medidas de apriete,
dadas a continuacion; es una recopilacion, traducida, tomada de:
"Fel-pro
torque tables", las medidas estan, en"libras
pie" y cuando se menciona grados, se refiere a
torque de angulo., Tome nota que una vuelta completa, equivale a
360 grados. [ existen a la venta, torquimetros, en libras pie, y,
adaptaciones, que permiten medir, los grados, cuando se aprieta un
tornillo o perno]. |
| Asimismo incluimos, la
figura de la respectiva cabeza, con la indicacion, o
secuencia que se debe
seguir para torquear la cabeza [recuerde que para remover una cabeza de
su posicion, debe hacerlo cuando el motor este frio; aflojando los
tornillos, siguiendo la secuencia en forma
inversa] |
| En algunos casos, se
requiere el cambio de tornillos por nuevos |
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| SECUENCIA |
VOLVO 4 CILINDROS
LIBRAS PIE & GRADOS |
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1580cc OHV turbo [B16A- B16B-
B16D] 1957/61 = 61/69lbs
pie |
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1780cc OHV turbo [B18A- B18B-
B18D] 1961/68 = 61/69lbs
pie |
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1948cc DOHC turbo [B4194T-16
valvulas] 2000/2003 |
1er paso
tornillos 1 y 2 =15lbs
pie |
| 2do paso,
tornillos 3 al 10 = 44lbs
pie |
| 3er paso,
todos los tornillos, 130grados |
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1986cc OHV [B20A,B20B] 1969/74
= 61-69lbs
pie |
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1986cc OHV [B20E,B20F] 1970/75 |
1er paso
29lbs
pie |
| 2do paso,
58lbs pie |
| 3er paso,
65lbs pie |
| 4to paso
caliente el motor |
| 5to paso, repetir
65lbs
pie |
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2127cc SOHC Turbo [B21E,B21F]
1976/84 |
1er paso
43lbs
pie |
| 2do paso,
76-83lbs
pie |
| 3er paso,
caliente el motor |
| 4to paso
repetir 76-83lbs pie |
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2127cc SOHC Turbo [B21FT] 1981/85 |
1er paso
15lbs
pie |
| 2do paso,
44lbs pie |
| 3er paso,
90grados |
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2316cc SOHC Turbo [B230F,
B230FD,B230FS- 8 valvulas] 1985/95 |
1er paso
14lbs
pie |
| 2do paso,
43lbs pie |
| 3er paso,
90grados |
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2316cc SOHC Turbo [B23E, B23F- 8
valvulas] 1981/84 |
1er paso
15lbs
pie |
| 2do paso,
44lbs pie |
| 3er paso,
90grados |
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2316cc DOHC Turbo [B234F- 16
valvulas] 1989/91 |
1er paso
15lbs
pie |
| 2do paso,
30lbs
pie |
| 3er paso,
115grados |
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2316cc SOHC Turbo [B234T- 8 valvulas]
1991/96 |
1er paso
14lbs pie |
| 2do paso,
43lbs pie |
| 3er paso,
90grados |
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2316cc SOHC Turbo [B234FT- 8
valvulas] 1989/95 |
1er paso
14lbs pie |
| 2do paso,
43lbs pie |
| 3er paso,
90grados |
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2316cc SOHC Turbo [B23FT- 8 valvulas]
1985/95 |
1er paso
14lbs pie |
| 2do paso,
43lbs pie |
| 3er paso,
90grados |
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2316cc SOHC Turbo [B23FT- 8 valvulas]
1984 |
1er paso
15lbs pie |
| 2do paso,
44lbs pie |
| 3er paso,
90grados |
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| Mayo 2009 |
|
autor: Enrique celis |
automecanico.com |
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