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BANDA DE TIEMPO |
FORD 2.0L VIN 3 |
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1998/01 |
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Escort ZX2 | Contour | Mystique | Cougar | |
2.0L 122cc 4 cil SFI DOHC |
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1.Bolt [2] - | 1] Perno -Tornillo [2] |
| 2.Upper camshaft timing belt cover | 2]Tapa Superior del arbol de levas | |
| 3.Cylinder Block | 3]Motor | |
| 4.Lower camshaft timing belt cover | 4]Tapa inferior del la banda de tiempo | |
| 5.Bolt [3] | 5]Perno-tornillo [3] | |
| 6.Crankshaft pulley | 6] Polea del ciguenal | |
| 7.Bolt | 7]Perno -Tornillo principal de la polea | |
| 8.Water pump pulley | 8]Polea de la bomba de agua | |
| 9.Bolt [4] | 9]Pernos-tornillos; de la bomba de agua [4] | |
| 10.Bolt [3] | 10] pernos-tornillos de la tapa intermedia | |
| 11.Center camshaft timing belt cover | 11] Tapa intermedia de la banda | |
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Torques |
Medidas de apriete |
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| A 27-44 in.lb. [3-5 Nm] | A 27-44 in.lb. [3-5 Nm] | |
| B 53-71 in. lb. [6-8 Nm] | B 53-71 in. lb. [6-8 Nm] | |
| C.81-89. ft.lb. [110-120 Nm] | C.81-89. ft.lb. [110-120 Nm] | |
| D.89-124 in.lb.[10-14 N,m] | D.89-124 in.lb.[10-14 N,m] |
| Partes que deben removerse, para tener acceso a los componentes de la banda de tiempo [correa de distribucion-timing belt]. Motor 2.0L [vin 3] |
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La herramienta, para alinear, es una especie de regla, que tiene la funcion de centrar los dos arbol de levas, apoyandose en la estructura de la cabeza o culata |
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◄Aqui podemos observar, la parte de atras de la cabeza, para alinear observe la posicion de las levas de cada arbol. escape-exhaust, admision-intake [clic en la figura]. |
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| Para remover o instalar, la banda de tiempo;se usa una llave hexagonal, de esta manera
se manipula el movimiento del tensor,. Se afloja el tornillo central, se mueve el tensor contra la fuerza del resorte y se aprieta el tornillo para que detenga el tensor en esa posicion mientras se instala la banda. Al terminar se afloja el tornillo permitiendo que el tensor tense la banda; antes de apretar el tornillo se mueve ligeramente el ciguenal para que la parte floja de la banda, se traslade hacia el tensor....► |
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◄Esta es una de las formas en que se aprieta los engranes del arbol de levas , a falta de la herramienta; podemos usar la imaginacion, de lo que se trata es de evitar que el arbol de levas gire mientras se aprieta el tornillo; por lo general , la forma mas segura de detener el movimiento del arbol de levas; es trabando el arbol en alguna parte de su recorrido, en la posicion de la cabeza. |
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| Aqui tenemos las marcas del ciguenal► Crankshaft pulley - polea del ciguenial Oil pan - deposito de aceite - carter Align crankshaft timing marks - alineacion de las marca de tiempo del ciguenial. |