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NISSAN ALTIMA
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2.4L 1998 KA24DE 16
valvulas |
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| En esta
pagina nos ocuparemos del cambio de cadena de tiempo a un Nissan
Altima 1998 Motor 2.4L |
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Cuando nos encontramos, con vehiculos, como este; los grados de dificultad,
aparecen uno tras otro; y si; no se hizo un presupuesto adecuado, los problemas
se acentuan. |
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| Este vehiculo, se presento, funcionando, pero
con un ruido en la parte frontal, que los curiosos lo atribuian a un balero o
rodajes en malas condiciones. |
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| Al hacer, el examen, con el detector de sonidos
[stetoscopio], se detecto el ruido en la cadena de tiempo, y se diagnostico
guias de cadena quebradas, y tensionador de cadena inferior destrozado. |
| Para confirmar el diagnostico, retiramos la tapa
pequenia del carter, y encontramos las evidencias. |
| Lo mencionado en el parrafo anterior, viene a
colacion, debido a que tratandose de un motor, con un alto grado de dificultad
para hacer un cambio de cadena de tiempo; debiamos estar seguros del diagnostico
para un justo presupuesto. |
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| En automecanico.com; siguiendo con nuestro compromiso de aprender; y trasladar
experiencia, les entregamos el resumen de nuestra experiencia que esperamos les
sea de utilidad, en este tipo de motor, como en otros similares. |
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| Empecemos, con el procedimiento para el desarme: |
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1] Desconectar el lado negativo [-] de la bateria.
Drenar el agua y el aceite. |
| Retirar el
deposito de recuperacion de agua o coolant |
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Desconectar el alternador, y retirarlo de su posicion |
| Retirar los 4 tornillos que sujetan el compresor del aire
acondicionado y hacerlo a un lado |
| Retire los conectores o capuchones de las bujias |
| Quite la tapa del distribuidor |
| Dele vuelta a la polea del ciguenal y centrelo en la marca TDC [PMS]; el rotor del
distribuidor debe quedar apuntando hacia el conector que lleva chispa a la bujia
# 1; si no es asi dele una vuelta mas, al ciguenial. |
| Retire los tornillos de la tapadera de valvulas y quite la tapa;
observe la posicion de los arboles de levas, y marque con pintura.
.....Continuar
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| Abril 2009 |
actualizacion constante |
autor:Enrique Celis |
automecanico.com |
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