ESPECIF - AFINAMIENTO -TUNE UP

DATSUN/NISSAN

AUTOMOVILES
Tome nota de lo siguiente: cuando quiera hacer mediciones dentro de los componentes del distribuidor; use herramientas no magneticas.
Los medidores, calibradores etc, de material que conducen magnetismo; daniaran las partes electronicas;
Estas fallas , se manifestaran en forma inconstante, dias despues.
El cobre, el bronce, el aluminio, no conducen magnetismo

DATSUN /  NISSAN  1973/86

N

AŇO

 TIPO

BUJIAS- ABERTURA

DISTRIBUIDOR/PLAT

TIEMPO ●

 PRESION psi

RPM

VALVULAS  pulg ■   

MODELO

TIPO

PULG

[*]

[**]

T.manual

T.autom

 BOMBA GAS MAN AUT▲
1973 610 BP-6ES 0.028-31 49-55 0.018/22 5B 5B 2.6 -3.4 800 650 0.008 0.010
1974 610 B6ES 0.028-31 49-55 0.018/22 12B 12B 3.0 -3.8 750 650 0.008 0.010
1974 710 B6ES 0.028-31 49-55 0.018/22 12B 12B 2.6 -3.4 800 650 0.008 0.010
1975 610 BP-6ES 0.031-35 49-55[1] 0.018/22[2] 12B 12B 3.8 750 650 0.010 0.012
1975 710 BP-6ES 0.031-35 49-55[1] 0.018/22[2] 12B 12B 3.8 750 650 0.010 0.012
1976 610 BP-6ES 0.031-35[3] 49-55[1] 0.018/22[2] 12B 12B 3.8 750 650 0.008 0.010
1976 710 BP-6ES 0.031-35[3] 49-55[1] 0.018/22[2] 12B 12B 3.8 750 650 0.008 0.010
1977 710 BP-6ES 0.039-43[4] 49-55[1] 0.018/22[2] 12B 12B 3.8 600[5] 600[6] 0.008 0.010
1977 810 BP-6ES 0.039-43 ELECTR. [2] 10B 10B 36 EFI 700 650 0.008 0.010
1977 200SX BP-6ES 0.039-43[4] 49-55[1] 0.018/22[2] 9B[9] 12B 3.8 600[5] 600[6] 0.008 0.010
1978 510 BP-6ES 0.039-43[4] ELECTR. [2] 12B 12B 3.8 600 600 0.010 0.012
1978 810 B6ES 0.039-43 ELECTR. [2] 8B 8B 36 EFI 700 650 0.010 0.012
1978 200SX BP-6ES 0.039-43[4] ELECTR. [2] 12B 12B 3.8 600 600 0.010 0.012
1979 510 BP-6ES 0.039-43[4] ELECTR. [2] 11B[9] 12B 3.8 600 600 0.010 0.012
1979 810 B6ES 0.039-43 ELECTR. [2] 10B 10B 37 EFI[22] 700 650 0.010 0.012
1979 200SX BP-6ES 0.039-43[4] ELECTR. [2] 9B 12B 3.8 600 600 0.010 0.012
1980 510(L20B) BPR6ES 0.031-35 ELECTR. [2] 12B 12B 3.8 600 600 0.010 0.012
1980 510(Z20S) BP-6ES 0.031-35 ELECTR. [2] 8B[11] 8B[11] 3.8 600 600 0.012 0.012
1980 810 BP6ES-11 0.039-43 ELECTR. [2] 10B 10B 37 EFI[22] 700 650 0.010 0.012
1980 200SX BP-6ES 0.031-35 ELECTR. [2] 8B[11] 8B[11] 37 EFI[22] 700 700 0.012 0.012
1981 510 BP-6ES 0.031-35 ELECTR. [2] 6B 6B 3.8 600 600 0.012 0.012
1981 810 BP6ES-11 0.039-43 ELECTR. [2] 10B 10B 37 EFI[22] 700 650 0.010 0.012
1981 200SX BP-6ES[13] 0.031-35 ELECTR. [2] 6B[15] 6B[15] 37 EFI[22] 750 700 0.012 0.012
1982 810-MAX. BPR-6ES-11 0.039-43 ELECTR. [2] 8B 8B 37 EFI[22] 700 650 0.010 0.012
1982 200SX [17] 0.031-35[20] ELECTR. [2] 8B[19] 8B[19] 37 EFI[22] 750 700[18] 0.012 0.012
1983 810-MAX. BPR-6ES-11 0.039-43 ELECTR. [2] 8B 8B 37 EFI[22] 700 650 0.010 0.012
1983 200SX [17] 0.031-35[20] ELECTR. [2] 8B[19] 8B[19] 37 EFI[22] 750 700[18] 0.012 0.012
1984 810-MAX. BPR-6ES-11 0.039-43 ELECTR. [2] 8B 8B 37 EFI[22] 700 650 0.010 0.012
1984 200SX [17] 0.031-35[20] ELECTR. [2] 8B[19] 8B[19] 37 EFI[22] 750 700[18] 0.012 0.012
1985 MAXIMA. BCPR-6ES-11 [21] 0.039-43 ELECTR. [2] 20B 20B 37 700 650 N/A N/A
1985 200SX [23] 0.039-43 ELECTR. [2] [24] [24] 37[22] 750 700 0.012 0.012
1986 MAXIMA. BCPR-6ES-11 [21] 0.039-43 ELECTR. [2] 20B 20B 37 700 650 N/A N/A
1986 200SX [23] 0.039-43 ELECTR. [2] [24] [24] 37[22] 750 700 0.012 0.012
● Tiempo de encendido En marcha minima 17] 1982/83 Lado de admision BPR6ES, lado de escape, BPR5ES;1984 y posteriores: lado de admision BCPR6ES-11-Lado de escape BCPR5ES-11
"B" Grados antes del punto muerto superior [APMS] [19] CA20E[1984 Y Siguientes]: 0" APMS Con manguera de vacio desconectada CA18ET [1984 y siguientes] : 15 APMS
[*] Platinos, puntos -Angulo de contacto,  grados [20] 1984 y siguientes 0.039-0.043 pulg
[**] Platinos, puntos -abertura de contactos, pulgadas [21] Tambien estan aprobadas BCPR5ES-11[caliente] y BCPR7ES-11 P[fria]
[1] Los Vehiculos para california, tienen encendido electronico no se  requiere ajuste [22] La presion de combustible es 37 lb/pulg, mayor que la del multiple ; hay que medir la presion con el manometro y un vacuometro
[2] Encendido electronico, entrehierro: 0.008-0.016[1975/78]0.012-0.020 pulg [1979 y posteriores] 23] Lado de admision BCPR6ES-11,[Lado de escape BCPR5ES-11]
[3] Todos los modelos con encendido electronico: 0.039-0.043 pulg 24] Consulte la calcomania en el compartimiento del motor, para los motores de aspiracion natural, en los turbo la sincronizacion es por control electronico
[4] 0.031-0.035 pulg canada [25] Motor 18ET [turbo]: 750rpm al nivel del mar y 680 a gran altitud
[5] 750 rpmCanada TM - Transmision manual, TA - Transmision automatica
[6] 650  rpom Canada ■Motor Frio : Admision 0.008, Escape 0.010
[13] BPR6ES, Canada ■Motor Caliente : Admision   0.010, Escape 0.012
  ▲ Palanca Selectora en D [Trabe las ruedas, para que no se mueva el vehiculo]

Agosto  2008

Actualizacion Constante

autor: Enrique Celis

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