ESPECIF - AFINAMIENTO -TUNE UP

TOYOTA  1980/83

AUTOMOVILES

TOYOTA
Tome nota de lo siguiente: cuando quiera hacer mediciones dentro de los componentes del distribuidor; use herramientas "no magneticas".
Los medidores, calibradores etc, de material que conducen magnetismo; daniaran las partes electronicas;
Estas fallas , se manifestaran en forma inconstante, dias despues.
El cobre, el bronce, el aluminio, no conducen magnetismo

 TOYOTA 1980/83

MODELO

 TIPO

BUJIAS- ABERTURA

DISTRIBUIDOR

TIEMPO/ENCENDIDO

PRESION -PSI ♥

 PRESION

RPM ▲

VALVULAS ■pulg
MOTOR

TIPO

PULG

[*]

[**]

T.manual

T.autom

 COMPRESION BOMB/GAS MAN AUT

Adm.

 Escap
1980 1A-C BP6EK-A 0.039

Electro

nico[4]

 5B - 177 - 650 800 0.008 0.012
1980 3A BPR5EA-L 0.031 52 0.018 5B 5B 177 - 650 800[13] 0.008 0.012
1980 3A-C BPR5EA-11 0.043

Electro

nico[4]

 5B 5B[5] 177 - 550[13] 800[13] 0.008 0.012
1980 3T-C BPR5EA 0.043

Electro

nico[4]

 10B 10B 163 - 850[6] 850[6] 0.008 0.012
1980 4K-C BPR5EA-11 0.043[19]

Electro

nico[4]

 8B 8B 156 2.8-4.2 650[13] 650[13] 0.008 0.012
1980 4M-E BPR5EA-L 0.031

Electro

nico[4]

 - 12B 156 33-38∑ - 800 0.011 0.014
1980 5M-E BPR5EA-L 0.031

Electro

nico[4]

 - 8B 156 33-38∑ - 800 0.011 0.014
1980 20R BPR5EA-L 0.031

Electro

nico[4]

 8B 8B 156 2.2-4.3 800 850 0.008 0.012
1980 22R BPR5EA-L 0.031

Electro

nico[4]

 8B 8B 156 2.2-4.3 800 850 0.008 0.012
1981 1A-C BP6EK-A 0.039

Electro

nico[4]

 5B - 177 - 650 800 0.008 0.012
1981 3A BPR5EA-L 0.031 52 0.018 5B 5B 177 - 650 800[13] 0.008 0.012
1981 3A-C BPR5EA-11 0.043

Electro

nico[4]

 5B 5B[5] 177 - 550[13] 800[13] 0.008 0.012
1981 3T-C BPR5EA 0.043

Electro

nico[4]

 10B 10B 163 - 850[6] 850[6] 0.008 0.012
1981 4K-C BPR5EA-11 0.043[19]

Electro

nico[4]

 8B 8B 156 2.8-4.2 650[13] 650[13] 0.008 0.012
1981 4M-E BPR5EA-L 0.031

Electro

nico[4]

 - 12B 156 33-38∑ - 800 0.011 0.014
1981 5M-E BPR5EA-L 0.031

Electro

nico[4]

 - 8B 156 33-38∑ - 800 0.011 0.014
1981 20R BPR5EA-L 0.031

Electro

nico[4]

 8B 8B 156 2.2-4.3 800 850 0.008 0.012
1981 22R BPR5EA-L 0.031

Electro

nico[4]

 8B 8B 156 2.2-4.3 800 850 0.008 0.012
1982 3A BPR5EA-L 0.031 52 0.018 5B 5B 177 - 650 800[13] 0.008 0.012
1982 3A-C BPR5EA-11 0.043

Electro

nico[4]

 5B[5] 5B[5] 177 - 550[13] 800[13] 0.008 0.012
1982 3T-C BPR5EA-11 0.043[16]

Electro

nico[4]

 7B[5][17] 7B[5][17] 163 - [18] [18] 0.008 0.013
1982 4K-C BPR5EA-11 0.043[19]

Electro

nico[4]

 8B 8B 156 2.8-4.2 650[13][20] 650[13][20] 0.008 0.012
1982 5M-E BPR5EA-L 0.031

Electro

nico[4]

 - 8B 156 33-38∑ - 800 0.011 0.014
1982 5M-GE BPR5EY 0.031

Electro

nico[4]

 8B 8B 164 35-38∑ 800 800 [21] [21]
1982 22R BPR5EA-L 0.031

Electro

nico[4]

 8B[13] 8B[13] 171 - 700[22] 750[22] 0.008 0.012
1983 3A BPR5EA-L 0.031 52 0.018 5B 5B 177 - 650 800[13] 0.008 0.012
1983 3A-C BPR5EA-11 0.043

Electro

nico[4]

 5B[5] 5B[5] 177 - 550[13] 800[13] 0.008 0.012
1983 3T-C BPR5EA-11 0.043[16]

Electro

nico[4]

 7B[5][17] 7B[5][17] 163 - [18] [18] 0.008 0.013
1983 4K-C BPR5EA-11 0.043[19]

Electro

nico[4]

 8B 8B 156 2.8-4.2 650[13][20] 650[13][20] 0.008 0.012
1983 5M-E BPR5EA-L 0.031

Electro

nico[4]

 - 8B 156 33-38∑ - 800 0.011 0.014
1983 5M-GE BPR5EY 0.031

Electro

nico[4]

 8B 8B 164 35-38∑ 800 800 [21] [21]
1983 22R BPR5EA-L 0.031

Electro

nico[4]

 8B[13] 8B[13] 171 - 700[22] 750[22] 0.008 0.012
Nota : Todos los vehiculos. traen, una etiqueta [engomado sticker, label] pegado en alguna parte del compartimiento del motor; alli se indica las especificaciones relativas al control de emision de gases [humo smog]. Cualquier discrepancia  o diferencia,con las especificaciones indicadas en esta pagina; prevalece la etiqueta de su vehiculo.

[4] Abertura 0.008 -0.016 pulg. ▲Con Transmision Manual en neutral - Automatica En Drive [D]
[5] Con el adelanto de vacio desconectado ♥  La diferencia entre cilindros no debe pasar de 14 psi.Es preferible la uniformidad que la presion especifica
[6] TM con direccion hidraulica -700 RPM -TA sin direccion hidraulica -750RPM ■ La tolerancia de valvulas debe revisarse cuando el motor esta caliente
[13] Con ventilador de enfriamiento apagado; transmision en neutral [*]Punto de abertura en grados [Dwell]
[16] En los modelos de canada se usa BPR5EA-L, con entrehierro de 0.031 pulg [**]Abertura de Platinos pulg [Point gap in Inch.]
[17] Modelos de Canada 10 BTDC TM - Transmision Manual  
[18] Sin direccion hidraulica EE.UU TM-650 RPM - TA.750RPM - Canada TM 750RPM TA 750RPM Con direccion Hidraulica: 850RPM TA- Transmision automatica
[19] En los modelos para california se usa  BPR5EA-11, con entrehierro de 0.031 pulg PMS - Punto Muerto Superior [TDC en ingles]
[20] Modelos de California-700 RPM Coin v entilador de enfriamiento apagado, transmision en neutral B- Antes de Punto Muerto Superior [BTDC en Ingles]
[21] Se emplean ajustadores de juego autoajustable- no se requiere hacer ajuste alguno A- Despues del Punto Muerto Superior [ATDC en ingles]
[22] Modelos de Canada 850RPM. ∑  Bomba de gasolina electrica

Julio 2013

Actualizacion Constante

autor: Enrique Celis

automecanico.com