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Recuerde: no debe aflojar el
tornillo de la base del distribuidor; eso afloja el cuerpo
del distribuidor; y sirve para mover, el tiempo de encendido |
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Igualmente, cuando la tapa del
distribuidor no tenga #s ; marque o pinte el conector que lleva
el cable hacia el piston # 1, le servira de referencia. |
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Si tiene problemas, porque se movio
el distribuidor; navegue en las paginas de "automecanico.com"
alli encontrara abundante informacion [encendido] |
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Preste
atencion, a la direccion de rotacion o giro del rotor [rotor es
el conponente que se encuentra inmediatamente despues de retirar
la tapa del distribuidor, el rotor gira al activar el motor de
arranque; si no lo hace, es porque; la banda, cadena de tiempo
esta rota; y/o tiene quebrado el arbol de levas o eje central
del distribuidor]. |
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Algo mas; observe que el rotor ensamble bien;
algunas veces, la traba interna que tiene se barre. y; si usa tornillo; no lo
deje flojo. |
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CELEBRITE |
CENTURY | CUTLASS CIERA | 6000 | CITATION | OMEGA | PHOENIX |
SKYLARK 1980-87 |
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GM [Buick] Motor V6 181 [3.0LK]; 231
[3.8L] 1980/87
Torque: Biela 40-45
lbs
pie, Bancada, 100 lbs pie,
Tornillo Principal del Ciguenial 225 lbs pie,
Flywheel [rueda volante] a Ciguenial 60 lbs pie
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GM [Pontiac] 151 [2.5L]
1980/87 Torque: Biela
32 lbs
pie, Bancada, 70 lbs pie,
Tornillo Principal del Ciguenial 200 lbs pie,
Flywheel [rueda volante] a Ciguenial 44 lbs pie [1986/87,55 lbs.pie |
GM [Chevrolet] Motor V6,173 [2.8L]
1980/87 Torque: Biela
37 lbs
pie, Bancada, 68 lbs pie,
Tornillo Principal del Ciguenial 75 lbs pie,
Flywheel [rueda volante] a Ciguenial 50 lbs pie [1986/87, -55 lbs.pie]
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