ESTETOSCOPIO

MECANICA AUTOMOTRIZ
STETHOSCOPE

ESTETOSCOPIO
Que es un estetoscopio?, para que sirve un estetoscopio?, en mecanica automotriz
El "estetoscopio" que se usa en el servicio mecanico automotriz , es un instrumento anplificador de sonidos, similar al usado por los Medicos.
Claro usted va a decir:" Para que usar eso; si el ruido que hace el motor no necesita ser amplificado, y que ademas ruido es ruido".
Ese tipo de comentarios son comunes [entre mecanicos,y usuarios poco enterados],
 y en la idea de no pasar por presumidos; nos quedamos; con las ganas de prepararnos para usar una de las herramientas mas importantes del servicio mecanico automotriz; el Estetoscopio, Stethoscope.
Por que prepararnos? acaso para usar uno de esos instrumentos se requiere estudiar algo?
En automecanico.com; Desarrollamos este tema, con la intencion de promover el uso de este instrumento, como herramienta tan necesaria para el diagnostico, en el servico mecanico automotriz.
El estetoscopio se diferencia del usado por los Medicos; por el extremo que se usa para contactar al paciente;

En el caso automotriz, tiene un extremo como un alambre recto. de un pie de extension que se coloca en las partes de un motor; para sentir o escuchar el ruido.
En si; la unica funcion de este instrumento, es amplificar el sonido o ruido; la experiencia y preparacion del Mecanico determinara; si concluye en sugerir un diagnostico .
Algunos estetoscopios mas sofisticados, del tipo profesional; usan amplificador y baterias [pilas]
Aqui unos ejemplos del estetoscopio;
 Instrumento del tipo electronico [usan baterias [pilas] audifonos y regulador para la intensidad del sonido

Bueno; usted enciende el motor, mueve el extremo del estetoscopio tratando de que las partes moviles del motor  [poleas, bandas ventilador etc.] no lo atrapen y destrocen el instrumento
Coloca el extremo en una parte del motor; siente el ruido;  y eso que?; no le dice nada?;. o le dice mucho?
La diferencia esta, en usted; si usted no es "Mecanico", no le va a decir nada; porque?
Porque un "Mecanico"; debe ser una persona preparada; que conozca el funcionamiento de un motor, en forma meticulosa; asi podra identificar ruidos, y al igual que una computadora, determinar si el ruido, esta dentro de la tolerancia o se salio de ello
.. igualmente podra visualizar, y ubicar el ruido acercandose al lugar del problema
Se entiende que al decir "forma meticulosa"; nos referimos,a que el conocimiento debe extenderse a todos los componentes de un motor.
por ejemplo: debemos conocer el ruido de: un balero [rodaje wearing], injector, vacio, escape, fluido en circulacion, etc.
Como consecuencia; si colocamos el extremo del estetoscopio en la parte central de la bomba de agua; y sentimos un ruido irregular, que cambia de suave a raspozo; y sabemos que alli funciona un balero [rodaje wearing]; el ruido estaria indicando que el balero esta reseco; y que necesita cambio.
De la misma manera podriamos identificar ruidos de buzos [valv lifter], injectores, ciguenial, cadena de tiempo, tensores, ventiladores, abanicos, alternadores, relays, distribuidor etc..
En otras palabras; el estetoscopio, y nuestro natural sentido del oido; permite apoyarnos en conocimientos de sonidos...
.. para diagnosticar problemas dentro de un motor
Estos ejemplos , son de estetoscopios sencillos,funciona como un audifono regular, no usan bateria [pilas];
pero cumplen su cometido, de apoyar nuestro sentido del oido.
En cuanto al precio; lo puede conseguir  desde 10 dolares; de modo que no hay pretexto. Eso de usar una manguera para lo mismo, es una forma de quitarle seriedad a su trabajo.
En el diagnostico basico, es muy importante el uso de : Estetoscopio, una buena lampara de proyeccion de luz, lector de vacio, lector de presion de gasolina, entre otros instrumentos.
Agosto 2011 Actualizacion Constante autor: Enrique Celis

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