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ESPECIF - AFINAMIENTO - TUNE UP |
FORD |
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1995/97 |
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CONTOUR/MYSTIQUE |
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ANO- |
MOTOR |
MOTOR LT [CC] |
BUJIAS -GAP |
TIEMPO -TIMING |
PRESION [PSI] |
RPM RALENTI
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VALVUL-AJUSTE |
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MODELO |
OCTVO. DIGIT |
CILINDRADA |
EN PULG. |
T.M
■
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T.A
▲
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BOMB-GAS |
T.M |
T.A |
ADMISION |
ESCAPE |
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1995 |
3 |
2.0[1999] |
0.050 |
10B |
10B |
30-48 [2] |
880 |
800 |
HYD |
HYD |
|
1995 |
L |
2.5[2507] |
0.054 |
10B |
10B |
30-36 [2] |
[1] |
[1] |
HYD |
HYD |
|
1996 |
3 |
2.0[1999] |
0.050 |
10B |
10B |
37-41 [2] |
[1] |
[1] |
HYD |
HYD |
|
1996 |
L |
2.5[2507] |
0.054 |
10B |
10B |
37-41 [2] |
[1] |
[1] |
HYD |
HYD |
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1997 |
3 |
2.0[1999] |
0.050 |
10B |
10B |
37-41 [2] |
[1] |
[1] |
HYD |
HYD |
|
1997 |
L |
2.5[2507] |
0.054 |
10B |
10B |
37-41 [2] |
[1] |
[1] |
HYD |
HYD |
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| CODIGO 3 2.0L
[1999] |
122 PULG |
4CILINDROS |
SFI |
DOHC |
FORD |
| CODIGO L 2.5L
[2507] |
153 PULG |
6CILINDROS |
SFI |
DOHC |
FORD |
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| Nota : La informacion sobre control de
emisiones, contenida en la etiqueta,[engomado] pegada en alguna parte del
compartimiento del motor; refleja los cambios hechos durante su produccion.
Cualquier discrepancia con los datos contenidos en esta pagina, prevalecen
las indicaciones de la etiqueta. |
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| 1] Refierase a las indicaciones, de la
etiqueta de control emisiones |
SFI Secuencial Fuel Injection |
| 2] Presion de gasolina con el motor
funcionandol y la manguera de vacio, conectada al regulador de presion |
DOHC doble arbol de levas sobre la cabeza |
| HYD Sistema de botadores hidraulicos [ buzos,val
lifter] |
FORD-
Fabricante del Motor |
| B] Antes del punto muerto superior [BTDC en ingles] |
T.M
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Transmision Manual |
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T.A▲
Transmision Automatica |
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| Agosto 2010 |
Actualizacion Constante |
autor: Enrique Celis |
automecanico.com |
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