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ESPECIF - AFINAMIENTO - TUNE UP |
CHRYSLER CORP |
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1995/97 |
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DODGE,STRATUS |
CHRYSLER CIRRUS, SEBRING CONVERTIBLE
| PLYMOUTH BREZZE |
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ANO-MODELO |
MOTOR |
MOTOR LT [CC] |
BUJIAS -GAP |
TIEMPO -TIMING
GRADOS |
PRESION [PSI] |
RPM RALENTI
|
VALVULA-AJUSTE |
| ID/VIN |
CILINDRADA |
EN PULG. |
T.M |
T.A |
BOMB-GAS |
T.M |
T.A |
ADMISION |
ESCAPE |
|
|
1995 |
C |
2.0L[1996] |
0.035 |
[2] |
[2] |
48 |
[1] |
[1] |
HYD |
HYD |
|
1995 |
X |
2.4L[2429] |
0.050 |
-- |
[2] |
49 |
-- |
[1] |
HYD |
HYD |
|
1995 |
H |
2.5L[2497] |
0.038-0.043 |
-- |
[2] |
49[3] |
-- |
500-1100 |
HYD |
HYD |
|
1996/97 |
C |
2.0L[1996] |
0.035 |
[2] |
[2] |
48 |
[1] |
[1] |
HYD |
HYD |
|
1996/97 |
X |
2.4L[2429] |
0.050 |
-- |
[2] |
49 |
-- |
[1] |
HYD |
HYD |
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1996/97 |
H |
2.5L[2497] |
0.038-0.043 |
-- |
[2] |
49[3] |
-- |
500-1100 |
HYD |
HYD |
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| CODIGO |
LITROS cc. INCH |
MODELO |
Cilindros |
Fuel Syst. |
TIPO DE MOTOR |
FABRICANTE |
| C
1995 |
2.0 [1996] 122 |
STRATUS |
4 |
MFI |
SOHC |
CHRYSLER |
| X
1995 |
2.4
[2429] 148 |
STRATUS |
4 |
MFI |
DOHC |
CHRYSLER |
| H
1995 |
2.5[1497] 152 |
CIRRUS-STRATUS |
V-6 |
MFI |
SOHC |
MITSUBISHI |
| C
1996/97 |
2.0 [1996] 122 |
STRATUS-BREEZE |
4 |
MFI |
SOHC |
CHRYSLER |
| X
1996/97 |
2.4
[2429] 148 |
STRATUS -CIRRUS |
4 |
MFI |
DOHC |
CHRYSLER |
| H
1996/97 |
2.5[1497] 152 |
CIRRUS-STRATUS |
V-6 |
MFI |
SOHC |
MITSUBISHI |
| X
1996/97 |
2.4
[2429] 148 |
SEBRING CONVERT |
4 |
MFI |
DOHC |
CHRYSLER |
| H
1996/97 |
2.5[1497] 152 |
SEBRING CONVERT |
V-6 |
MFI |
SOHC |
MITSUBISHI |
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| Nota : La informacion sobre control
de emisiones, contenida en la etiqueta,[engomado, calcomania. tag etc.]
pegada en alguna parte del compartimiento del motor; refleja los cambios
hechos durante su produccion. Cualquier discrepancia con los datos
contenidos en esta pagina, prevalecen las indicaciones de la etiqueta. |
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| MFI - Multi-port Fuel
Injection |
[B] Antes del punto muerto superior |
| 1] Refierase a la etiqueta de emisiones |
Hyd - Funcionamiento hidraulico
[la regulacion es automatica] |
| 2]Tiempo de encendido, preajustado de fabrica |
SOHC - 1 Arbol de levas sobre la cabeza [culata] |
| 3]
Lectura con la manguera de vacio
desconectada del regulador de presion |
DOHC-Doble arbol de levas sobre la cabeza |
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| Agosto 2010 |
Actualizacion Constante |
autor: Enrique Celis |
automecanico.com |
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