|
AŃO |
MOTOR |
MOTOR LT
[CC] |
BUJIAS
-GAP |
TIEMPO |
TIEMPO |
PRESION
psi |
RPM |
RALENTI
|
VALVULA |
AJUSTE |
| ID/VIN |
CILINDRADA |
EN PULG |
T.M |
T.A |
BOMB-GAS |
T.M |
T.A |
ADMISION |
ESCAPE |
| 2004 |
4 |
3.5L[3518] |
0.048-53 |
|
[1] |
58 |
|
[2] |
HYD |
HYD |
| 8vo digito |
LITROS cc. |
PULGADAS |
Cilindros |
Fuel Syst. |
TIPO DE MOTOR |
FABRICANTE |
| 4 |
3.5L[3518] |
215 cu.in |
V6 |
MFI |
SOHC |
Chrysler |
| Nota : La informacion sobre control
de emisiones, contenida en la etiqueta,[engomado] pegada en alguna parte del
compartimiento del motor; refleja los cambios hechos durante su produccion.
Cualquier discrepancia con los datos contenidos en esta pagina, prevalecen
las indicaciones de la etiqueta. |
| [1] Tiempo de encendido ,
Regulado por el modulo de control [PCM], y no puede ser ajustado |
[2] Revoluciones en ralenti, controlado
por el modulo de control [PCM], y no puede ser ajustado |
| MFI = Multi Point fuel Injection |
HYD- Valvulas -
Funcionamiento Hidraulico [la regulacion es automatica] |
| SMFI - Secuencial Multi-port Fuel
Injection |
SOHC - 1 Arbol de Levas Sobre la cabeza |
|
