|
ANO-MODELO |
MOTOR |
MOTOR LT [CC] |
BUJIAS -GAP |
TIEMPO -TIMING
GRADOS |
PRESION [PSI] |
RPM RALENTI
|
VALVULA-AJUSTE |
| ID/VIN |
CILINDRADA |
EN PULG. |
T.M |
T.A |
BOMB-GAS |
T.M |
T.A |
ADMISION |
ESCAPE |
|
1995 |
Y |
2.0L[1996] |
0.033-0.038 |
[1] |
[1] |
47/50 |
800 |
800 |
HYD |
HYD |
|
1995 |
N |
2.5L[2497] |
0.039-0.043 |
-- |
[1] |
47/80 [2] |
-- |
700 |
HYD |
HYD |
|
1996 |
Y |
2.0L[1996] |
0.033-0.038 |
[1] |
[1] |
47/50 |
800 |
800 |
HYD |
HYD |
|
1996 |
N |
2.5L[2497] |
0.039-0.043 |
-- |
[1] |
47/80 [2] |
-- |
700 |
HYD |
HYD |
|
1997 |
Y |
2.0L[1996] |
0.033-0.038 |
[1] |
[1] |
47/50 |
800 |
800 |
HYD |
HYD |
|
1997 |
N |
2.5L[2497] |
0.039-0.043 |
-- |
[1] |
47/80 [2] |
-- |
700 |
HYD |
HYD |
| CODIGO |
LITROS cc. |
PULGADAS |
Cilindros |
Fuel Syst. |
TIPO DE MOTOR |
FABRICANTE |
|
Y-1995 |
2.0 [1996] |
122-AVENGER |
4 |
MFI |
DOHC |
CHRYSLER |
|
N-1995 |
2.5
[2497] |
152-AVENGER |
V-6 |
MFI |
SOHC |
MITSUBISHI |
|
Y-1995 |
2.0 [1996] |
122-SEBRING |
4 |
MFI |
DOHC |
CHRYSLER |
|
N-1995 |
2.5
[2497] |
152-SEBRING |
V-6 |
MFI |
SOHC |
MITSUBISHI |
| Nota : La informacion sobre control
de emisiones, contenida en la etiqueta,[engomado, calcomania. tag etc.]
pegada en alguna parte del compartimiento del motor; refleja los cambios
hechos durante su produccion. Cualquier discrepancia con los datos
contenidos en esta pagina, prevalecen las indicaciones de la etiqueta. |
| MFI - Multi-port Fuel
Injection |
[B] Antes del punto muerto superior |
| 1] Tiempo de ncendido preajustado de fabrica |
Hyd - Funcionamiento hidraulico
[la regulacion es automatica] |
| 2] Lectura con la manguera de vacio
desconectada del regulador de presion |
SOHC - 1 Arbol de levas sobre la cabeza [culata] |
| |
DOHC- Doble arbol de levas sobre la cabeza |
|
