|
ANO- |
MOTOR |
MOTOR LT [CC] |
BUJIAS -GAP |
TIEMPO -TIMING
GRADOS |
PRESION [PSI] |
RPM RALENTI
|
VALVULA-AJUSTE |
|
MODELO |
ID/VIN |
CILINDRADA |
EN PULG |
T.M |
T.A |
BOMB-GAS |
T.M |
T.A |
ADMISION |
ESCAPE |
|
2000 |
3 |
2.0 [1999] |
0.052-0.056 |
10B |
10B |
31/38 [1] |
[2] |
[2] |
0.004 / 007 |
0.010/ 013 |
|
2000 |
P |
2.0 [1999] |
0.052-0.056 |
10B |
10B |
31/38 [1] |
[2] |
[2] |
HYD |
HYD |
|
2001 |
3 |
2.0 [1999] |
0.052-0.056 |
10B |
10B |
31/38 [1] |
[2] |
[2] |
0.004 /007 |
0.010 / 013 |
|
2001 |
P |
2.0 [1999] |
0.052-0.056 |
10B |
10B |
31/38 [1] |
[2] |
[2] |
HYD |
HYD |
| CODIGO 3 2.0L [1999] |
121 PULG |
4 CILINDROS |
SFI |
DOHC |
FORD |
| CODIGO P 2.0L [1999]
|
121 PULG |
4 CILINDROS |
SFI |
SOHC |
FORD |
| Nota : La informacion sobre control de
emisiones, contenida en la etiqueta,[engomado] pegada en alguna parte del
compartimiento del motor; refleja los cambios hechos durante su produccion.
Cualquier discrepancia con los datos contenidos en esta pagina, prevalecen
las indicaciones de la etiqueta. |
| HYD - Hidraulico |
SFI
- Secuencial Fuel Injection |
| B] Antes del punto muerto superior [TDC -PMS] |
DOHC - Doble Arbol de levas sobre la cabeza |
| 1] Presion de gasolina con el motor
funcionando; y con la manguera de vacio conectada al regulador |
SOHC - 1 Arbol de levas Sencillo sobre la cabeza |
| 2] Refierase a la informacion
contenida en la etiqueta, sobre control de emisiones. |
|
|
