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ESPECIF - AFINAMIENTO - TUNE UP |
FORD 2000/01 |
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LINCOLN LS 2000/2001 |
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LINCOLN LS 2000/2001 |
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ANO- |
MOTOR |
MOTOR LT [CC] |
BUJIAS -GAP |
TIEMPO -TIMING
GRADOS |
PRESION [PSI] |
RPM RALENTI
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VALVULA-AJUSTE |
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MODELO |
ID/VIN |
CILINDRADA |
EN PULG |
T.M |
T.A |
BOMB-GAS |
T.M |
T.A |
ADMISION |
ESCAPE |
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2000 |
S |
3.0 [3049] |
0.051/0.057 |
12/17B |
12/17B |
26/45 |
650/750 |
650/750 |
0.007/0.009 |
0.013/0.015 |
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2000 |
A |
3.9 [3947] |
0.039/0.043 |
- |
10/20B |
43 |
- |
650/750 |
0.007/0.009 |
0.009/0.011 |
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2001 |
S |
3.0 [3049] |
0.051/0.057 |
12/17B |
12/17B |
26/45 |
650/750 |
650/750 |
0.007/0.009 |
0.013/0.015 |
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2001 |
A |
3.9 [3947] |
0.039/0.043 |
- |
10/20B |
43 |
- |
650/750 |
0.007/0.009 |
0.009/0.011 |
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| CODIGO S 3.0L
[3049] |
182 PULG |
6 cilindros |
MFI |
DOHC |
FORD |
| CODIGO A 3.9L
[3947] |
243 PULG |
8 cilindros |
MFI |
DOHC |
FORD |
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| Nota : La informacion sobre control de
emisiones, contenida en la etiqueta,[engomado] pegada en alguna parte del
compartimiento del motor; refleja los cambios hechos durante su produccion.
Cualquier discrepancia con los datos contenidos en esta pagina, prevalecen
las indicaciones de la etiqueta. |
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| 1]Controlado Por el computador del
vehiculo |
MFI - Multi Port Fuel Injection |
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DOHC -
Doble Arbol de levas sobre la cabeza |
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| Agosto 2010 |
Actualizacion Constante |
autor: Enrique Celis |
automecanico.com |
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