|
AŃO- |
MOTOR |
MOTOR LT [CC] |
BUJIAS -GAP |
TIEMPO -TIMING
GRADOS |
PRESION [PSI] |
RPM RALENTI
|
VALVULA-AJUSTE |
|
MODELO |
ID/VIN |
CILINDRADA |
EN PULG |
T.M |
T.A |
BOMB-GAS |
T.M |
T.A |
ADMISION |
ESCAPE |
| 2003 |
1ZZ-FE |
1.8L[1794] |
0.043 |
|
[1] |
44/50 |
650/750 |
650/750 |
0.006/10 |
0.010/14 |
| 2003 |
2ZZ-GE |
1.8L[1796] |
0.043 |
|
[2] |
44/50 |
750/850 |
700/800 |
0.003/7 |
0.009/12 |
|
2004 |
1ZZ-FE |
1.8L[1794] |
0.043 |
|
[1] |
44/50 |
650/750 |
650/750 |
0.006/10 |
0.010/14 |
|
2004 |
2ZZ-GE |
1.8L[1796] |
0.043 |
|
[2] |
44/50 |
750/850 |
700/800 |
0.003/7 |
0.009/12 |
| 8vo digito |
LITROS cc. |
PULGADAS |
Cilindros |
Fuel Syst. |
TIPO DE MOTOR |
FABRICANTE |
|
1ZZ-FE |
1.8L[1794] |
109cu.in |
4 |
EFI |
DOHC |
TOYOTA |
|
2ZZ-GE |
1.8L[1794] |
109.5cu.in |
4 |
EFI |
DOHC |
TOYOTA |
| Nota : La informacion sobre control
de emisiones, contenida en la etiqueta,[engomado] pegada en alguna parte del
compartimiento del motor; refleja los cambios hechos durante su produccion.
Cualquier discrepancia con los datos contenidos en esta pagina, prevalecen
las indicaciones de la etiqueta. |
|
[1] Con terminal
TC y CG de DLC3 conectada;
8-12 grados BTDC [Con
terminal TC y CG de DLC3 desconectada;
10-18 grados BTDC] |
DOHC- Doble arbol de levas, sobre la
cabeza [culata] |
| [2] Con terminal TC y CG
de DLC3 conectada;
8-12 grados BTDC [Con
terminal TC y CG de DLC3 desconectada;
= transmision automatica-10-18 grados BTDC ; Transmision manual -
4--12 grados BTDC |
EFI -
Electronico Fuel
Injection |
|
