ESPECIF -  AFINAMIENTO - TUNE UP

ISUZU 1998/01

 

 

ISUZU -HOMBRE

ANO- MOTOR MOTOR LT [CC] BUJIAS -GAP TIEMPO -TIMING   GRADOS PRESION [PSI] RPM RALENTI VALVULA-AJUSTE
MODELO ID/VIN CILINDRADA EN PULG. T.M T.A BOMB-GAS T.M T.A ADMISION ESCAPE
1998 4 2.2[2189] 0.060 [1] [1] 41/47 [2] [2] HYD HYD
1998 W 4.3[4293] 0.060 [1] [1] 58/64 [3] 600 625 HYD HYD
1998 X 4.3[4293] 0.045 [1] [1] 41/47 [2] [2] HYD HYD
1999 4 2.2[2189] 0.060 [1] [1] 41/47 [2] [2] HYD HYD
1999 W 4.3[4293] 0.060 [1] [1] 58/64 [3] 600 625 HYD HYD
1999 X 4.3[4293] 0.045 [1] [1] 41/47 [2] [2] HYD HYD
2000 4 2.2[2189] 0.060 [1] [1] 41/47 [2] [2] HYD HYD
2000 W 4.3[4293] 0.060 [1] [1] 58/64 [3] 600 625 HYD HYD
CODIGO MOTOR

LITROS cc.

PULGADAS

Cilindros

Fuel Syst.

TIPO DE MOTOR

FABRICANTE

4 2.2L[2189] 134 cu.in 4 MFI OHV CPC
W 4.3L[4293] 263 cu.in 6 MFI OHV CPC
X 4.3L[4293] 263 cu.in 6 MFI OHV CPC
Nota : La informacion sobre control de emisiones, contenida en la etiqueta,[engomado] pegada en alguna parte del compartimiento del motor; refleja los cambios hechos durante su produccion. Cualquier discrepancia con los datos contenidos en esta pagina, prevalecen las indicaciones de la etiqueta.

[1] Tiempo de encendido viene preajustado de fabrica [PCM], y no puede ser ajustado

 CPC - Chevrolet / Pontiac / Canada
[2]La Revolucion en ralente son controladas por el modulo de control [PCM]  HYD- Valvulas -  Funcionamiento Hidraulico
[3] Con la llave de encendido activada y el motor apagado  MFI -  Multi-port Fuel Injection

Agosto 2009

Actualizacion Constante

autor: Enrique Celis

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