|
AÑO- |
MOTOR |
MOTOR LT [CC] |
BUJIAS -GAP |
TIEMPO -TIMING
GRADOS |
PRESION [PSI] |
RPM RALENTI
|
VALVULA-AJUSTE |
|
MODELO |
ID/VIN |
CILINDRADA |
EN PULG. |
T.M |
T.A |
BOMB-GAS |
T.M |
T.A |
ADMISION |
ESCAPE |
| 1998 |
JE |
3.0L[2954] |
0.041 |
|
10-12B |
31/38 |
|
[1] |
HYD |
HYD |
| 2000 |
GY |
2.5L[2507] |
0.054 |
|
10-B |
37/41 |
|
[1] |
HYD |
HYD |
| CODIGO
MOTOR |
LITROS cc. |
PULGADAS |
Cilindros |
Fuel Syst. |
TIPO DE MOTOR |
FABRICANTE |
|
GY |
2.5L[2507] |
153 cu.in |
6 |
SFI |
DOHC |
FORD |
|
JE |
3.0L[2954] |
180 cu.in |
6 |
MFI |
SOHC |
MAZDA |
| Nota : La informacion sobre control
de emisiones, contenida en la etiqueta,[engomado] pegada en alguna parte del
compartimiento del motor; refleja los cambios hechos durante su produccion.
Cualquier discrepancia con los datos contenidos en esta pagina, prevalecen
las indicaciones de la etiqueta. |
|
[1] Refierase a
las indicaciones sobre control de emisiones. |
SFI - Secuencial Fuel
Injection |
| MFI - Multi-port Fuel
Injection |
HYD- Valvulas -
Funcionamiento Hidraulico |
| DOHC- Doble
arbol de levas sobre la cabeza |
SOHC- Arbol de levas
sencillo sobre la cabeza |
|
