ESPECIF -  AFINAMIENTO - TUNE UP

NISSAN 1998/01

NISSAN FRONTIER

NSO1
ANO- MOTOR MOTOR  BUJIAS -GAP TIEMPO TIEMPO PRESION [PSI] RPM IDLE RPM IDLE VALVULA VALVULA
MODELO ID/VIN LT[CC] EN PULG. T.M T.A BOMB-GAS [1] T.M T.A [2] ADMISION ESCAPE
1998 KA24DE 2.4L[2389] 0.039-43 18-22B 18-22B 34 750/850 750/850 0.012-15 0.013-16
1999 KA24DE 2.4L[2389] 0.039-43 18-22B 18-22B 34 750/850 750/850 0.012-15 0.013-16
1999 VG33E 3.3L[3277] 0.039-43 13-17B 13-17B 34 700/800 700/800 HYD HYD
2000 KA24DE 2.4L[2389] 0.039-43 18-22B 18-22B 34 750/850 750/850 0.012-15 0.013-16
2000 VG33E 3.3L[3277] 0.039-43 13-17B 13-17B 34 700/800 700/800 HYD HYD
2001 KA24DE 2.4L[2389] 0.039-43 18-22B 18-22B 34 750/850 750/850 0.012-15 0.013-16
2001 VG33E 3.3L[3277] 0.039-43 13-17B 13-17B 34 700/800 700/800 HYD HYD
2001 VG33ER 3.3L[3277] 0.039-43 13-17B 13-17B 34 700/800 700/800 HYD HYD
CODIGO

LITROS cc.

PULGADAS

Cilindros

Fuel Syst.

TIPO DE MOTOR

FABRICANTE
KA24DE 2.4L[2389] 146 cu.in 4 MFI DOHC NISSAN
VG33E 3.3L[3277] 199 cu.in 6 MFI SOHC NISSAN
VG33ER 3.3L[3277] 199 cu.in 6 MFI SOHC NISSAN
Nota : La informacion sobre control de emisiones, contenida en la etiqueta,[engomado] pegada en alguna parte del compartimiento del motor; refleja los cambios hechos durante su produccion. Cualquier discrepancia con los datos contenidos en esta pagina, prevalecen las indicaciones de la etiqueta.

[1] Presion del sistema, con revoluciones en marcha minima,y manguera de vacio conectada [desconectada debe aumentar la presion a 43 psi]

  [2] Transmision  Automatica en Neutro
MFI -  Multi-port Fuel Injection  HYD- Valvulas -  Funcionamiento Hidraulico
 DOHC- Doble arbol de levas sobre la cabeza  SOHC- Arbol de levas sencillo sobre la cabeza

Agosto 2009

Actualizacion Constante

autor: Enrique Celis

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