|
ANO- |
MOTOR |
MOTOR LT [CC] |
BUJIAS -GAP |
TIEMPO -TIMING
GRADOS |
PRESION [PSI] |
RPM RALENTI
|
VALVULA-AJUSTE |
|
MODELO |
ID/VIN |
CILINDRADA |
EN PULG. |
T.M |
T.A |
BOMB-GAS |
T.M |
T.A |
ADMISION |
ESCAPE |
| 1998 |
1MZ-FE |
3.0L[2995] |
0.043 |
|
10B |
38/44 |
|
650/750 |
0.006-0.010 |
0.010-0.014 |
| 1999 |
1MZ-FE |
3.0L[2995] |
0.043 |
|
10B |
38/44 |
|
650/750 |
0.006-0.010 |
0.010-0.014 |
| 2000 |
1MZ-FE |
3.0L[2995] |
0.043 |
|
10B |
38/44 |
|
650/750 |
0.006-0.010 |
0.010-0.014 |
| 2001 |
1MZ-FE |
3.0L[2995] |
0.043 |
|
10B |
38/44 |
|
650/750 |
0.006-0.010 |
0.010-0.014 |
| CODIGO |
LITROS cc. |
PULGADAS |
Cilindros |
Fuel Syst. |
TIPO DE MOTOR |
FABRICANTE |
|
1MZ-FE |
3.0L[2995] |
183 cu.in |
6 |
MFI |
DOHC |
TOYOTA |
| Nota : La informacion sobre control
de emisiones, contenida en la etiqueta,[engomado] pegada en alguna parte del
compartimiento del motor; refleja los cambios hechos durante su produccion.
Cualquier discrepancia con los datos contenidos en esta pagina, prevalecen
las indicaciones de la etiqueta. |
|
MFI - Multi-port Fuel
Injection |
DOHC- Doble
arbol de levas sobre la cabeza |
|
