FUEL INJECTION

CHEVROLET- G.MOTORS

INYECCION DE COMBUSTIBLE

1a. y  2da Generacion

Como Obtener Codigos ?

Profr. Francisco de La Garza.V.

Automecanico.com; agradece, y da la Bienvenida, al Profesor : Francisco de la Garza V. Quien; desde Mexico nos envia, el trabajo, que presentamos a continuacion.

PROLOGO
El presente manual contiene los códigos de falla de los motores Chevrolet 1a. y 2a. generación 2.8L y 3.1 Lts. con inyección de combustible a los puertos de admisión, utilizados en México desde 1987 a 1994, así como también el diagnóstico, y la reparación de fallas que no son detectados en la lectura de códigos.
Han sido elaborados para mecánicos, independientemente si poseen, o carecen de un monitor de diagnóstico.
Las pruebas a realizar se basan principalmente en la lectura de códigos, utilizando el conector de autodiagnóstico, y con herramienta mínima indispensable como es el DVOM (Digital Voltios, Ohmios, Miliamperios), llamado comúnmente "multímetro digital" y lámpara de pruebas (probador de corriente).
El multímetro digital utilizado en la mayoría de la pruebas a realizar, no necesariamente tiene que ser de uso automotriz, ya que el más barato de éstos tiene un costo aproximado de 5 veces mayor que el usado en electrónica, además tiene más funciones como son RPM y ángulo de contacto entre otras más.
Se utiliza terminología que fácilmente la puedan comprender los mecánicos.
Los dibujos, diagramas y pruebas han sido elaborados de tal manera que la localización de fallas, la realicen en el menor tiempo posible.
Se recomienda seguir las reglas de seguridad, como es usar lentes protectores, no fumar, así como evitar flamas, o chispazos al efectuar reparaciones en el sistema de combustible, para evitar posibles accidentes.
Espero que éste manual le sea de gran utilidad en el diagnóstico, localización, y reparación de fallas en los sistemas de inyección de combustible.

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Agosto  2011

Actualizacion Constante

Prof. Francisco De La Garza V.

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