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CHEVROLET - GM |
Profr.: Francisco de la Garza V. |
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1a. Y 2da Generacion |
FUEL INJECTION |
| Automecanico.com; agradece, y da la Biemvenida, al Profesor : Francisco de la Garza V. Quien; desde Mexico nos envia, el trabajo, que presentamos a continuacion. | |
| PROLOGO |
MAYO 2005 |
| El presente manual contiene los códigos de falla de los motores Chevrolet 1a. y 2a. generación 2.8L y 3.1 Lts. con inyección de combustible a los puertos de admisión, utilizados en México desde 1987 a 1994, así como también el diagnóstico, y la reparación de fallas que no son detectados en la lectura de códigos. |
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| Han sido elaborados para mecánicos, independientemente si poseen, o carecen de un monitor de diagnóstico. | |
| Las pruebas a realizar se basan principalmente en la lectura de códigos, utilizando el conector de autodiagnóstico, y con herramienta mínima indispensable como es el DVOM (Digital Voltios, Ohmios, Miliamperios), llamado comúnmente "multímetro digital" y lámpara de pruebas (probador de corriente). | |
| El multímetro digital utilizado en la mayoría de la pruebas a realizar, no necesariamente tiene que ser de uso automotriz, ya que el más barato de éstos tiene un costo aproximado de 5 veces mayor que el usado en electrónica, además tiene más funciones como son RPM y ángulo de contacto entre otras más. | |
| Se utiliza terminología que fácilmente la puedan comprender los mecánicos. | |
| Los dibujos, diagramas y pruebas han sido elaborados de tal manera que la localización de fallas, la realicen en el menor tiempo posible. | |
| Se recomienda seguir las reglas de seguridad, como es usar lentes protectores, no fumar, así como evitar flamas, o chispazos al efectuar reparaciones en el sistema de combustible, para evitar posibles accidentes. | |
| Espero que éste manual le sea de gran utilidad en el diagnóstico, localización, y reparación de fallas en los sistemas de inyección de combustible. | |
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