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Sensor de temperatura del refrigerante del motor (CTS) |
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El sensor de
temperatura del refrigerante CTS (Coolant Temperature
Sensor)
es un termistor que al aumentar su temperatura su resistencia disminuye,
por lo general va colocado en la parte inferior de la caja del
termostato y tiene un conector de dos terminales. |
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Este sensor convierte temperatura en señal de referencia. CTS está conectado a
ECM a las terminales B6 y E16. La terminal B6 está conectada a tierra dentro de
ECM para obtener una lectura más precisa. ECM por medio de la terminal E16
(cable amarillo) manda un voltaje de referencia de 5 voltios de bajo amperaje
regulado por una resistencia reguladora en su interior. |
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Al aumentar la
temperatura disminuye su resistencia y ECM detecta bajo voltaje por la
terminal E16 modificando el funcionamiento del motor. Cuando el motor
está frío la resistencia de CTS es mucha y ECM detecta alto voltaje
condicionando el motor para funcionamiento en frío. |
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TEMPERATURA
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°F
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212 |
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176 |
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140 |
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104 |
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68 |
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50 |
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TEMPERATURA
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°C
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100 |
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80 |
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60 |
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40 |
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20 |
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10 |
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RESISTENCIA
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Ω
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180 |
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350 |
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600 |
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1700 |
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3400 |
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6000 |
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Voltaje en el |
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cable amarillo |
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.46 |
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.78 |
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1.33 |
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2.13 |
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3.07 |
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3.51 |
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Para probar el sensor se mide el voltaje pero éste debe de hacerse con un
voltímetro de alta impedancia, de preferencia digital. |
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Cuando falla el CTS genera los siguientes Códigos: |
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14
Voltaje bajo (alta temperatura). |
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15
Voltaje alto (baja temperatura) .CONTINUAR |
