|
Sensor de Temperatura de
aire del Múltiple (MAT). |
|
 |
|
El
sensor de temperatura del aire del múltiple MAT (Manifold Air
Temperature)
es un termistor, El sensor MAT está ubicado en el ensamble del filtro de
aire, de tal manera que el ECM pueda compensar con exactitud las lecturas del
flujo de aire, en base a la temperatura del aire que entra. |
|
Este sensor convierte temperatura en señal de referencia. MAT está conectado a
ECM a las terminales F16 y E5. La terminal E5 está conectada a tierra dentro de
ECM para obtener una lectura más precisa. ECM por medio de la terminal F16
(cable café claro) manda un voltaje de referencia de 5 voltios de bajo amperaje
regulado por una resistencia reguladora en su interior. |
|
Al
aumentar la temperatura del aire disminuye su resistencia y ECM detecta bajo
voltaje por la terminal F16 modificando el funcionamiento del motor. Cuando el
motor está frío la resistencia de MAT es mucha y ECM detecta alto voltaje
condicionando el motor para funcionamiento en frío. |
|
TEMPERATURA
|
TEMPERATURA
|
RESISTENCIA
|
Voltaje en el |
|
°F
|
°C
|
Ω
|
cable amarillo |
|
212 |
100 |
180 |
.46 |
|
176 |
80 |
350 |
.78 |
|
140 |
60 |
600 |
1.33 |
|
104 |
40 |
1700 |
2.13 |
|
68 |
20 |
3400 |
3.07 |
|
50 |
10 |
6000 |
3.51 |
|
|
Para probar el sensor se mide el voltaje
pero éste debe de hacerse con un voltímetro de alta impedancia, de
preferencia digital. |
|
Cuando falla el MAT genera los siguientes códigos: |
|
Código 23.- Señal de voltaje demasiado alta (baja temperatura). |
|
Código 25.- Señal de voltaje demasiado baja (alta temperatura).CONTINUAR |
