| SISTEMA DE ENFRIAMIENTO - Mecanica Automotriz pag. 1/3 |
Termostato, radiador, Deposito de Recuperacion |
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El tapon del radiador, debe encontrarse en
buenas condiciones; Igualmente el deposito de recuperacion, debe tener una conexion o manguera, que facilite el retorno del agua hacia el radiador. Una tapa de radiador en buenas condiciones: 1] Controla la circulacion del fluido [agua] en el circuito. 2] Cuando el motor esta frio, sella la circulacion de fluido hacia el deposito de recirculacion, 3] Cuando el motor alcanza la temperatura especificada, permite que el fluido se dirija hacia el deposito de recirculacion Una tapa de radiador en malas condiciones: A] No controla la circulacion del fluido B] Comprime mangueras [el vacio que se genera, succiona pero la tapa no permite el regreso del fluido]. Si el deposito de recuperacion, usa una conexion de manguera directamente en la tapa; la tapa debe tener una manguera o tubo, que alcance 3/4 de profundidad del deposito internamente. |
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Asimismo; no olvide que el deposito de
recuperacion, debe tener forma de respirar ; asi se facilita, el recorrido del
agua; tanto de entrada como de salida En muchos casos; la manguera que viene del radiador se conecta en la parte inferior del deposito; en estos casos, no es necesario la manguera en la tapa. Se entiende, que la boca o extremo de la manguera que llega al deposito de recuperacion, siempre debe estar cubierta de agua; caso contrario; cuando el motor entra en la fase de recuperacion solo encontrara aire. De alli la importancia de tener un deposito en buenas condiciones; sin fisuras, grietas o rajaduras. |
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Aqui mostramos el funcionamiento del
termostato instalado en su posicion de trabajo Los termostatos miden por lo regular 2 X 2.1/2 pulgadas. Observe; cuando el agua dentro del motor esta frio, el termostato se mantiene cerrado y la circulacion de agua se desvia hacia la bomba. Cuando el agua dentro del motor alcanza la temperatura especificada, el resorte del termostato se dilata [debilita] y permite que el agua fluya hacia la parte superior del radiador Cuando el termostato esta cerrado, el agua dentro del motor aumenta su temperatura; esa temperatura es la que lee el sensor de temperatura y mantiene informado al computador El computador se apoya en esa lectura, para matener su circuito de control activo. En otras palabras; la temperatura del motor alerta al computador para que cierre su circuito y proceda a tomar control de todos los componentes relacionados al consumo de combustible. Antes de continuar, tome nota de lo siguiente: Es comun observar, un tipo de abrazaderas o presillas, que se autoajustan, a las mangueras; y solo ocupan unas pinzas o alicates; para removerlas de su posicion. Algunos "mecanicos" las cambian por las otras que se pueden ajustar con un tornillo. Lo importante es saber que ese tipo de presillas tienen la funcion de evitar que el sistema de enfriamiento se compresione; de alli, que en algunos casos dan la impresion que estas presillas no sellan bien. Antes de cambiarlas, cheque bien la condicion de las mangueras y/o tapon del radiador Volver al indice, paginas especificas.. |