| SISTEMA DE ENFRIAMIENTO - Mecanica Automotriz pag. 2/3 |
Tapones, Sellos de agua, Registro |
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Los tapones o sellos de agua, se encuentran ubicados en los lugares, donde se
concentra el calor; muy cerca de las camaras de combustion. La idea es que estos sellos, sean expulsados por la presion, que pueda hacer el aumento de volumen del agua como consecuencia del exceso de calor, o frio [congelacion]. Debido al tiempo, uso, o corrosion, los tapones empiezan por debilitarse y terminan por perforarse; dejando que el agua fluya hacia el exterior del motor; dejandonos con un problema de sobrecalentamiento. |
| Aqui mostramos un tipico sello o tapon de agua [registro], estos sellos se instalan a presion en forma uniforme. Siempre y cuando el motor este desmontado; |
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El problema se manifiesta, cuando debemos hacer el cambio sin
mover el motor de su sitio. |
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La experiencia nos permite, exponer
lo siguiente: Quitar el sello daniado para cambiarlo por uno nuevo; en muchos de los casos requiere mucha imaginacion, debido a lo incomodo, o al poco espacio con el que se cuenta. Una vez quitado, nos queda el problema de la instalacion; que por las mismas razones; se convierte en una odisea. Por ello, a continuacion mostramos, una forma de facilitarnos ese trabajo. |
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Las fotografias muestran, un tipo de tapon ajustable. En las refaccionarias o ventas de autopartes, los pueden encontrar de diferentes medidas. Estos sellos o tapones se colocan en el agujero [hoyo u orificio]; y se ajustan usando la tuerca, que se ve en la ilustracion El material [goma, hule, jebe, fibra etc]; se expande al ajustarse la tuerca, y se acomoda para evitar la fuga de agua. |
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Aqui mostramos otra variante, sellos expansibles de cobre, Estos sellos se colocan, presionandolos suavemente
en la ubicacion y ajustando la tuerca, mientras se detiene con otra llave la contratuerca
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