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FRENOS DE TAMBOR |
MECANICA BASICA |
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FRENOS TRASEROS Parte 5 |
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Este tipo sin servo usado por datsun. |
| Tiene ajustador manual, el ancla esta en la parte superior del plato, y el cilindro en la inferior, la palanca del freno de estacionamiento, pasa por un orificio del plato y se conecta a la rueda de estrella, que funciona como un tirante. | |
| En la zapata secundaria la balata esta montada mas arriba que la primaria |
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Freno sin servo usado por toyota. |
| Con ajustador automatico de matraca, se usa en los corona y mark II. | |
| Coloque la zapata secundaria y el tirante en el plato luego la primaria con la palanca ajustadora, y el cierre. | |
| Empuje este hacia abajo, mueva ;la palanca al centro de la rueda para retraer e instalar las zapatas |
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1] Plato de anclaje |
| 2] Tensor | |
| 3] Regulador tipo estrella | |
| 4] brazo que aplica el freno de mano | |
| 5] Zapata | |
| 6] Piston del cilindro de rueda | |
| 7] Cilindro de rueda | |
| 8] Pasador de sujecion, de zapata | |
| 9] Conjunto del sujetador de zapata | |
| 10] Resorte inferior de las zapatas | |
| 11] xpansor o tensor de zapatas | |
| 12] Sujetador del expansor | |
| 13] Purgador [purgar, sangrar etc.] | |
| 14] Hule protector antipolvo | |
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