ESPECIFICACIONES

 G.MOTORS BLAZER JIMMY  SUBURBAN VAN PICK UP   1986/90

TORQUES - APRIETE - TORSION
En mecanica; usamos el termino torquear; para referirnos; a la fuerza que se aplica; cuando apretamos una tuerca o perno [tornillo].
Para ello utilizamos una herramienta especial llamada comunmente torquimetro
Este tipo de herramienta, permite graduar en su estructura la cantidad de libras pie, Milimetros o pulgadas; que aplicaremos a los tornillos o tuercas del motor que tenemos en frente..
Se entiende que las medidas de apriete para cada motor vienen en las especificaciones del manual del fabricante.

Despues de graduar el torquimetro, procedemos a torquear la tuerca o tornillo; el torquimetro dara un tronido en el momento que la fuerza aplicada a la tuerca o tornillo, iguala la graduacion, prefijada en el torquimetro.
De esta manera, los tornillos y/o tuercas, quedaran apretadas con la misma fuerza.
Existen diferentes modelos y/o marcas de torquimetros. La figura, marca y/o disenio [pueden ser diferentes; pero, los principios y objetivos siguen siendo los mismos.
Las medidas nominadas en: libras pie [ft lbs]; tienen como derivados las libra pulgadas [inch pounds - pulg lb].
Las otras medidas son equivalentes, para igualarlas se requiere el uso de tablas de equivalencias, mostradas en otra pagina
Se trata de ajustar la rotacion de uno o varios tornillos, con la intencion de que el apriete sea uniforme, acorde a medidas y secuencias, especificadas por el fabricante del motor y/o componente. evitando asi; que el tornillo quede muy apretado o flojo; lo cual daria lugar a vibraciones; las vibraciones aflojan los tornillos y/o tuercas, y los saca de su lugar [un tornillo sobreapretado se quiebra].
Por lo regular es mas comun el uso; y la necesidad de torquear tornillos o tuercas especificadas por encima de las 25 lbs.pie.
Debido a esto; tambien es comun que los torquimetros sean fabricados y/o diseniados; para aplicar fuerza a partir de ese promedio: conociendose asi como torquimetros de [drive 1/2]; refiriendose al tipo de dados o sockets, que se le pueden conectar sin usar derivacion o adaptador.
En los casos de tornillos o tuercas, en los cuales las medidas son inferiores  a las mencionadas  lineas arriba; se ocupa un torquimetro mas pequenio [drive 3/8], alli las medidas de fuerza estan graduadas en libra pulgadas [1pie lb = 12 pulg lb]
Tambien es comun la indicacion de apriete en grados como un adicional; para ello recuerde: que, el circulo, o una vuelta completa tiene 360grados; si la indicacion es de 90grados; el adicional sera 1/4 de vuelta [la cuarta parte de 360grados].
Nota: Antes de seguir las indicaciones de apriete, asegurese que el motor de su vehiculo sea el indicado en la etiqueta VIN  [octavo digito, leyendo de izquierda a derecha]  El VIN es visible a traves del parabrisas del lado del conductor; llevan 17 digitos. [los vehiculos de fabricacion anterior; llevan 13 digitos]

BLAZER JIMMY  SUBURBAN VAN PICK UP   1986/90
  ESPECIFICACIONES DE  apriete EN LIBRAS PIE
Anio VIN Motor Cil- Culata Cojinete Cojinete Polea Volante Manifold/Multiple
    Pulg.[Lit]

Cabeza

Bancada

Biela

Ciguenial

Flywheel

 Admision Escape
1986 N 6-262 [6.2] [000] 70 45 60 65 30 20
1986 T 6-292 [4.8] [000] 65 44 50 110 [3] [3]
1986 H 8-305 [5.0] [000] [2] 45 60 60 35 [4]
1986 L 8-350 [5.7] [000] [2] 45 60 60 35 [4]
1986 M 8-350 [5.7] [000] [2] 45 60 60 35 [4]
1986 C 8-379 [6.2] [000] [1] 48 151 60 31 25
1986 J 8-379 [6.2] [000] [1] 48 151 60 31 25
1986 W 8-454 [7.4] [000] 110 50 85 65 30 20
1987 Z 6-262 [4.3] [000] 75 45 70 75 36 [5]
1987 H 8-305 [5.0] [000] [2] 45 60 60 35 [4]
1987 L 8-350 [5.7] [000] [2] 45 60 60 35 [4]
1987 K 8-350 [5.7] [000] [2] 45 60 60 35 [4]
1987 M 8-350 [5.7] [000] [2] 45 60 60 35 [4]
1987 C 8-379 [6.2] [000] [1] 48 151 60 31 25
1987 J 8-379 [6.2] [000] [1] 48 151 60 31 25
1987 N 8-454 [7.4] [000] 110 50 85 65 30 20
1988 Z 6-262 [4.3] [000]

80

 45 70 75 36 [5]
1988 T 6-292 [4.8] [000] 65 44 50 110 [3] [3]
1988 H 8-305 [5.0] [000] [2] 45 60 60 35 [5]
1988 K 8-350 [5.7] [000] [2] 45 60 60 35 [5]
1988 M 8-350[5.7] [000]

[2]

 45 60 60 35 [5]
1988 C 8-379 [6.2] [000] [1] 48 151 60 31 25
1988 J 8-379[6.2] [000] [1] 48 151 60 31 25
1988 N 8-454 [7.4] [000]

110

 50 85 65 30 20
 1988

W

 8-454 [7.4]

[000]

110

     50 85 65 30 20
1989 Z 6-262 [4.3] [000] 80 45 70 75 36 [5]
1989 H 8-305 [5.0] [000] [2] 45 60 60 35 [5]
1989 K 8-350 [5.7] [000] [2] 45 60 60 35 [5]
1989 M 8-350 [5.7] [000] [2] 45 60 60 35 [5]
1989 C 8-379 [6.2] [000] [1] 48 151 60 31 25
1989 J 8-379 [6.2] [000] [1] 48 151 60 31 25
1989 N 8-454 [7.4] [000] 110 50 85 65 30 20
1989 W 8-454 [7.4] [000] 110 50 85 65 30 20
1990 Z 6-262 [4.3] [000]

80

 45 70 75 36 [5]
1990 H 8-305 [5.0] [000] [2] 45 60 60 35 [5]
1990 K 8-350 [5.7] [000] [2] 45 60 60 35 [5]
1990 M 8-350 [5.7] [000] [2] 45 60 60 35 [5]
1990 C 8-350 [5.7] [000] [1] 48 151 60 31 25
1990 J 8-379[6.2] [000] [1] 48 151 60 31 25
1990 N 8-454 [7.4] [000]

110

 50 85 65 30 20
[000] Cabezas -Culatas - La secuencia; y especificacion  la encuentra:  aqui
1] Tornillo externos:100 pie-lb  - Tornillo internos: 110 pie-lb
2] Tornillos externos 2,3,4: 68 pie-lb - Todos los otros :78 pie-lb
3] Multiple de admision  al  escape : 44 pie-lb; Multiple a culata de cilindros 38 pie -lb 
4] Los dos tornillos del centro: 26;  los demas 20 pie -lb
5] Multiple de fierro fundido: lo dos tornillos del centro: 26; los demas 20 pie -lb;Con Multiple tubular 26 pie lb
 

Octubre 2009 Actualizacion Constante autor: Enrique celis

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