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ESPECIFICACIONES |
G.MOTORS CHEVROLET - CAMARO - PONTIAC - FIREBIRD -
1987-91 |
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TORQUES - APRIETE - TORSION |
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En mecanica; usamos el termino torquear;
para referirnos; a la fuerza
que se aplica; cuando apretamos una tuerca o perno [tornillo].
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Para ello utilizamos una herramienta especial
llamada comunmente torquimetro |
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Este tipo de herramienta, permite graduar en su
estructura la cantidad de libras pie, Milimetros o pulgadas; que aplicaremos a
los tornillos o tuercas del motor que tenemos en frente.. |
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Se entiende que las medidas de apriete para cada
motor vienen en las especificaciones del manual del fabricante. |
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Despues de graduar el torquimetro, procedemos a torquear la tuerca o tornillo;
el torquimetro dara un
tronido en el momento que la fuerza aplicada a la tuerca o tornillo,
iguala la graduacion, prefijada en el torquimetro. |
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De esta manera, los tornillos y/o tuercas, quedaran
apretadas con la misma fuerza. |
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Existen diferentes modelos y/o marcas de
torquimetros. La figura, marca y/o disenio [pueden ser diferentes; pero, los
principios y objetivos siguen siendo los mismos. |
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Las medidas nominadas en:
libras pie
[ft lbs]; tienen como derivados las
libra pulgadas [inch pounds - pulg lb]. |
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Las otras medidas son equivalentes, para igualarlas
se requiere el uso de tablas de equivalencias, mostradas en otra pagina |
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Se trata de ajustar la rotacion de uno o varios
tornillos, con la intencion de que el apriete sea uniforme, acorde a medidas y
secuencias,
especificadas por el fabricante del motor y/o componente. evitando asi; que el
tornillo quede muy apretado o flojo; lo cual daria lugar a vibraciones; las
vibraciones aflojan los tornillos y/o tuercas, y los saca de su lugar [un
tornillo sobreapretado se quiebra]. |
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Por lo regular es mas comun el uso; y la
necesidad de torquear tornillos o tuercas especificadas por encima de
las 25 lbs.pie. |
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Debido a esto; tambien es comun que los
torquimetros sean fabricados y/o diseniados; para aplicar fuerza a
partir de ese promedio: conociendose asi como torquimetros de [drive
1/2]; refiriendose al tipo de dados o sockets, que se le pueden conectar
sin usar derivacion o adaptador. |
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En los casos de tornillos o tuercas, en los
cuales las medidas son inferiores a las mencionadas lineas
arriba; se ocupa un torquimetro mas pequenio [drive 3/8], alli las
medidas de fuerza estan graduadas en libra pulgadas [1pie
lb = 12 pulg lb]
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Tambien es comun la indicacion de apriete en grados
como un adicional; para ello recuerde: que, el circulo, o una vuelta completa
tiene 360grados; si la indicacion es de 90grados; el adicional sera 1/4 de
vuelta [la cuarta parte de 360grados]. |
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Nota: Antes de seguir las
indicaciones de apriete, asegurese que el motor de su vehiculo sea el indicado
en la etiqueta VIN [octavo digito, leyendo de izquierda a derecha]
El VIN es visible a traves del parabrisas del lado del conductor; llevan 17
digitos. [los vehiculos de fabricacion anterior; llevan 13 digitos] |
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1987-91
CHEVROLET - CAMARO - PONTIAC - FIREBIRD - ESPECIFICACIONES
DE
apriete
- TRACCION TRASERA Todas las
medidas estan en lbs. pie |
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AŇO |
VIN |
Motor Cil- |
Culata |
Cojinetes |
Cojinete |
Polea |
Volante |
Manifold/Multiple |
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Pulg.[Lit]. |
Cabeza |
Bancada |
Biela |
Ciguenial |
Flywheel |
Admision |
Escape |
|
1987 |
S |
6-173 [2.8] |
[000] |
63-83 |
34-45 |
75 |
50 |
13-25 |
25 |
|
1987 |
H |
8-305 [5.0] |
[000] |
63-85 |
42-47 |
60 |
75 |
25-45 |
[2] |
|
1987 |
F |
8-305 [5.0] |
[000] |
63-85 |
42-47 |
60 |
75 |
25-45 |
[2] |
|
1987 |
8 |
8-350 [5.7] |
[000] |
63-85 |
42-47 |
60 |
75 |
25-45 |
[2] |
|
1988 |
S |
6-173 [2.8] |
[000] |
63-83 |
34-45 |
75 |
50 |
13-25 |
19-31 |
|
1988 |
F |
8-305 [5.0] |
[000] |
63-85 |
42-47 |
60 |
75 |
25-45 |
[2] |
|
1988 |
E |
8-305 [5.0] |
[000] |
63-85 |
42-47 |
60 |
75 |
25-45 |
25 |
|
1988 |
8 |
8-350 [5.7] |
[000] |
63-85 |
42-47 |
60 |
75 |
25-45 |
[2] |
|
1989 |
S |
6-173 [2.8] |
[000] |
63-83 |
34-45 |
75 |
50 |
13-25 |
19-31 |
|
1989 |
F |
8-305 [5.0] |
[000] |
63-85 |
42-47 |
60 |
75 |
25-45 |
[2] |
|
1989 |
E |
8-305 [5.0] |
[000] |
63-85 |
42-47 |
60 |
75 |
25-45 |
25 |
|
1989 |
8 |
8-350 [5.7] |
[000] |
63-85 |
42-47 |
60 |
75 |
25-45 |
[2] |
|
1989 |
7 |
6-231 [3.8] |
[000] |
100 |
40 |
219 |
60 |
45 |
37 |
|
1990 |
T |
6-191 [3.1] |
[000] |
73 |
39 |
70 |
52 |
19 |
25 |
|
1990 |
F |
8-305 [5.0] |
[000] |
77 |
44 |
70 |
74 |
35 |
[2] |
|
1990 |
E |
8-350 [5.0] |
[000] |
77 |
44 |
70 |
74 |
35 |
25 |
|
1990 |
8 |
8-350 [5.7] |
[000] |
77 |
44 |
70 |
74 |
35 |
[2] |
|
1991 |
T |
6-191 [3.1] |
[000] |
73 |
39 |
70 |
52 |
19 |
25 |
|
1991 |
F |
8-305 [5.0] |
[000] |
77 |
44 |
70 |
74 |
35 |
[2] |
|
1991 |
E |
8-350 [5.0] |
[000] |
77 |
44 |
70 |
74 |
35 |
25 |
|
1991 |
8 |
8-350 [5.7] |
[000] |
77 |
44 |
70 |
74 |
35 |
[2] |
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[000]
Cabezas -Culatas -
La secuencia; y especificacion la encuentra:
aqui |
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2] -Tornillos de los extremos: 26 lb pie ; centrales 20
lb pie |
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| Octubre 2009 |
Actualizacion Constante |
autor: Enrique celis |
automecanico.com |
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