ESPECIFICACIONES

TOYOTA CELICA COROLLA CRESSIDA MR2 SUPRA TERCEL        1987-91 

TORQUES - APRIETE - TORSION

En mecanica; usamos el termino torquear; para referirnos; a la fuerza que se aplica; cuando apretamos una tuerca o perno [tornillo].
Para ello utilizamos una herramienta especial llamada comunmente torquimetro
Este tipo de herramienta, permite graduar en su estructura la cantidad de libras pie, Milimetros o pulgadas; que aplicaremos a los tornillos o tuercas del motor que tenemos en frente..
Se entiende que las medidas de apriete para cada motor vienen en las especificaciones del manual del fabricante.
Despues de graduar el torquimetro, procedemos a torquear la tuerca o tornillo; el torquimetro dara un tronido en el momento que la fuerza aplicada a la tuerca o tornillo, iguala la graduacion, prefijada en el torquimetro.
De esta manera, los tornillos y/o tuercas, quedaran apretadas con la misma fuerza.
Existen diferentes modelos y/o marcas de torquimetros. La figura, marca y/o disenio [pueden ser diferentes; pero, los principios y objetivos siguen siendo los mismos.
Las medidas nominadas en: libras pie [ft lbs]; tienen como derivados las libra pulgadas [inch pounds - pulg lb].

Las otras medidas son equivalentes, para igualarlas se requiere el uso de tablas de equivalencias, mostradas en otra pagina
Se trata de ajustar la rotacion de uno o varios tornillos, con la intencion de que el apriete sea uniforme, acorde a medidas y secuencias, especificadas por el fabricante del motor y/o componente. evitando asi; que el tornillo quede muy apretado o flojo; lo cual daria lugar a vibraciones; las vibraciones aflojan los tornillos y/o tuercas, y los saca de su lugar [un tornillo sobreapretado se quiebra].
Por lo regular es mas comun el uso; y la necesidad de torquear tornillos o tuercas especificadas por encima de las 25 lbs.pie.
Debido a esto; tambien es comun que los torquimetros sean fabricados y/o diseniados; para aplicar fuerza a partir de ese promedio: conociendose asi como torquimetros de [drive 1/2]; refiriendose al tipo de dados o sockets, que se le pueden conectar sin usar derivacion o adaptador.
En los casos de tornillos o tuercas, en los cuales las medidas son inferiores  a las mencionadas  lineas arriba; se ocupa un torquimetro mas pequenio [drive 3/8], alli las medidas de fuerza estan graduadas en libra pulgadas [1pie lb = 12 pulg lb]
Tambien es comun la indicacion de apriete en grados como un adicional; para ello recuerde: que, el circulo, o una vuelta completa tiene 360grados; si la indicacion es de 90grados; el adicional sera 1/4 de vuelta [la cuarta parte de 360grados].

Nota: Antes de seguir las indicaciones de apriete, asegurese que el motor de su vehiculo sea el indicado; y/o el especificado originalmente
TOYOTA 1987-91 CELICA COROLLA CRESSIDA  MR2  SUPRA  TERCEL    ESPECIFICACIONES DE TORQUE  Todas las medidas estan en pie-lb
AŇO # Motor  Culata Cojinete Cojinete Polea Volante Manifold/Multiple
   

Pulg.[Lit]

Cabeza

Bancada

Biela

Ciguenial

Flywheel

Admision Escape
1987 3A-C 88.6 (1452) [000] 40-47 34-39 80-94 55-61 15-21 15-21
1987 3E 88.9 (1456) [000] 40-47 27-31 105-117 60-70 11-17 33-42
1987 3S-FE 121.9 (1998) [000] 40-45 33-38 78-82 70-75 11-17 27-33
1987 3S-GE 121.9 (1998) [000] 40-45 44-50 78-82 [1] 12-16 30-34
1987 4A-LC 97.0 (1587) [000] 40-47 32-40 80-94 55-61 15-21 15-21
1987 4A-GEC, 4A-GELC 97.0(1587) [000] 40-47 32-40 100-110 50-58 15-21 15-21
1987 5M-GE 168.4 (2759) [000] 72-78 31-34 185-205 51-57 11-15 26-32
1987 7M-GE,7M-GTE 180.2 (2954) [000] 72-78 45-49 185-205 51-57 11-15 26-32
1988 3A-C 88.6 (1452) [000] 40-47 34-39 80-94 55-61 15-21 15-21
1988 3E 88.9 (1456) [000] 40-47 27-31 105-117 60-70 11-17 33-42
1988 3S-FE 121.9 (1998) [000] 40-45 33-38 78-82 70-75 11-17 27-33
1988 3S-GE,  3S-GTE 121.9 (1998) [000] 40-45 44-50 78-82 [1] 12-16 30-34[3]
1988 4A-F 97.0 (1587) [000] 40-47 32-40 80-94 55-61 11-17 15-21
1988 4A-LC 97.0 (1587) [000] 40-47 32-40 80-94 55-61 15-21 15-21
1988 4A-GEC,   4A-GELC, 4A-GZE 97.0(1587) [000] 40-47 32-40 100-110 50-58 15-21 27-31
1988 5M-GE 168.4 (2759) [000] 72-78 31-34 185-205 51-57 11-15 26-32
1988 7M-GE,    7M-GTE 180.2 (2954) [000] 72-78 45-49 185-205 51-57 11-15 26-32
1989 3E 88.9 (1456) [000] 40-47 27-31 105-117 60-70 11-17 33-42
1989 3S-FE 121.9 (1998) [000] 40-45 33-38 78-82 70-75 11-17 27-33
1989 3S-GE,     3S-GTE 121.9(1998) [000] 40-45 44-50 78-82 [1] 12-16 30-34
1989 4A-F, 4A-FE 97.0(1587) [000] 40-47 32-40 80-94 55-61 11-17 15-21
1989 4A-GEC,   4A-GELC -4A-GZE 97.0(1587) [000] 40-47 [4] 95-105 50-58 18-22 27-31
1989 2VZ-FE 153.0 (2507) [000] 43-47 16-20 176-186 58-64 11-15 26-32
1989 7M-GE,    7M-GTE    180.2 (2954) [000] 72-78 45-49 185-205 51-57 11-15 26-32
1990 3E, 3E-E 88.9 (1457) [000] 42 29 112 88 14 38
1990 4A-FE 97.0 (1587) [000] 44 36 87 58 14 18
1990 4A-GE 97.0 (1587) [000] 44 29 101 54 9 29
1990 3S-FE 121.9 (1998) [000] 43 36 80 [5] 14 36
1990 3S-GTE 121.9 (1998) [000] 43 49 80 80 14 38
1990 5S-FE 132.0 (2164) [000] 43 [7] 80 [5] 14 36
1990 2VZ-FE 153.0 (2507) [000] [8] [9] 181 61 13 13
1990 7M-GE,    7M-GTE 180.3 (2954) [000] 75 47 195 54 13 29
1991 3E, 3E-E 88.9 (1457) [000] 42 29 112 88 14 38
1991 4A-FE 97.0 (1587) [000] 44 36 87 58 14 18
1991 4A-GE 97.0 (1587) [000] 44 29 101 54 9 29
1991 3S-FE 121.9 (1998) [000] 43 36 80 [5] 14 36
1991 3S-GTE 121.9 (1998) [000] 43 49 80 80 14 38
1991 5S-FE 132.0 (2164) [000] 43 [7] 80 [5] 14 36
1991 2VZ-FE 153.0 (2507) [000] [8] [9] 181 61 13 13
1991 7M-GE,    7M-GTE 180.3 (2954) [000] 75 47 195 54 13 29
 
000] La secuencia; y especificacion para cabezas [culatas] la encuentra:  aqui
1] Nuevos: 65; usados: 63
3] 3S-GTE: 38
4] 29 pie-lb; mas un adicional de  90grados
5] Transmision manual : 65 / transmision automatica : 61
6] 36 pie-lb; mas un adicional de  90grados
7] 18 pie-lb; mas un adicional de  90grados
8] 45 pie-lb; mas un adicional de  90grados
9]18 pie-lb; mas un adicional de  90grados

2013 Actualizacion Constante autor: Enrique celis

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